長航的江渝一號是哪年哪月哪日在哪出的事故?

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長航的江渝一號是1998年3月20日在長江的木洞水域的驢子梁處側翻出事的

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1998年3月20日在長江的木洞水域的驢子梁處

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1998年3月20日在長江的木洞水域的驢子梁處

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長航的江渝一號是1998年3月23日在長江的木洞水域的驢子梁處側翻

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1998年3月20日　　 “江渝1號”翻沉　　1998年3月20日，氣溫驟降，煙雨蒙蒙?！　?晚上9點半，“江渝1號”拉響汽笛，離開了重慶港。大約兩小時后，客船駛過木洞進入驢子梁航槽。突然，只聽得“當、當、當”幾聲巨響，船身一陣猛烈震動，船艙里旅客的行李和桌上的東西稀哩嘩啦地掉到地上?！　?“出事了！”老乘警蘇文斌和唐燕平正各自在客艙巡邏，他們忙勸旅客不要驚慌?？蛇^了幾分鐘，全船突然停電，只有走廊過道的應急燈發出微弱的光。兩個民警意識到問題的嚴重，抓起電筒就分別向船艙跑去?！　?蘇文斌叫醒底樓五等艙的旅客，讓他們穿上救生衣撤離，又跑到二樓招呼旅客穿上救生衣往樓上撤。當不會游泳的蘇文斌看見兩個旅客在四處尋找救生衣時，毫不猶豫地把手里的兩件救生衣遞了過去。那時，船已經傾斜。在經過小賣部門口時，他聽到售貨員凄慘的呼救聲。他撞開門，用手抓住欄桿，把她拉了出來?！?船快翻沉了，黑夜里只有乘警用手電引導著旅客往四樓上跑。旅客有的掉進了長江，有的干脆往江里跳?？团撟兂闪艘粋€個黑洞洞的深井，不時從里面傳出“救命”的呼聲。唐燕平和趕來的客運主任及蘇文斌等人，一起把旅客拉上來?！　?后來，錦繡號、洛源號客輪駛過來了，陸續救起江中的旅客，并把“江渝1號”上的旅客也接了過去。航道船來了、“江渝111號”、“江渝9號”也趕來了。市政府的領導、市公安局水上分局、長江港航監督局也趕來……　　事故發生后，本報記者謝丹趕到現場采訪，用乘警親身經歷的形式寫出了特稿《搶救》。由于記者以前就在船上當過乘警，對長江、對客船……有很深的感情，因此《搶救》寫得真實動人。后來，一些旅客及親友還拿著《重慶公安報》來找救命恩人——乘警。乘警唐燕平和蘇文斌分別榮立三等功。 。