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不用懷疑,賽車更重要。我們換一個其他項目來大個比方。不知樓主看環法自行車大賽否?環法中阿姆斯特朗已經7連冠(目前F1車手僅僅7冠,與7連冠目前看來還很遙遠)。按照一樓的觀點分析環法與F1的差別。環法中沒人懷疑選手比自行車更重要吧???我們假設阿姆斯特朗騎我們一般的民用車參加環法會有什么結果???不用說,能完賽不被關門時間淘汰就已經非常困難啦!!!這與F1中優秀車手開米納迪相似吧?？墒潜荣愑米孕熊?各支車隊雖然不同,大家都知道相差是極小的?？墒荈1中車隊車輛上相差就太大啦,優秀車手只要擁有絕對優勢的賽車(2004的法拉利),除了自己的隊友,根本就沒對手。隊友問題又由于車隊政策,僅僅支持1號主力車手,2號車手就算有好車,也只能讓1號成為冠軍!!!!!反之我們在分析差勁車手開好車的問題。還是用環法打比方,別說我們普通人,就算中國最優秀的自行車選手,騎上老阿的賽車參加環法,他們的目標也僅僅是能夠完賽(類似國內著名自行車運動員湯學軍的話)。能爭端環法第一名的也僅僅是最突出的一群優秀選手之一。類似F1的情況就是,不能拿3流F1選手開最好的F1賽車來打比方。但是只要目前F1中公認的一流車手之一,在肯定自己是受保護情況下的1號主力。那基本也就確定這名車手就是年度冠軍啦!!!當然好車的標準還有最重要一條,就是要穩定呀!!!今年邁凱輪最能體現這點。最后就是運氣正常,別總發生意外,或一次重大意外(99年大舒腿撞壞)!總之,只要是一流車手之一(基本上就是目前絕大多數F1車手之一),擁有一部絕對實力的賽車(類似F2004),基本上就是年度冠軍啦!!!!!!最后要說的是F1車手之間比較水平高低,沒一個標準可以參考。低等級方程式賽車車手間比較水平差距就比F1簡單的多!!!!看看A1GP這種相同型號賽車的比賽,車手的水平差距就比較明顯的可以看出來啦。

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車，看看今年的舒馬赫就知道了

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相比 車隊冠軍重要

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都重要的啦

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賽車工程師們最重要！

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都重要

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由于現今的F1被假如越來越多的科技，所以車成了更重要的部分，而車手的技術等能力越來越弱化！就這點而言，本人不甚認同。所謂方程式，就是在各項軟硬條件都相同的基礎上比賽，這樣比賽才更有可看性，成績也更有說服力！雖然這點實現的可能性非常低，但真的希望未來的F1不要成為遙控機器間的比賽！

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都重要

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當然都重要！沒車人不行！沒人車不行！

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同上

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車重要

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賽車更重要。今年大舒的例子就是很好的證明，大舒的技術一流這點沒人懷疑吧？那么他在賽車缺乏競爭力的情況下只能被邁凱倫、雷諾的賽車超越，有時候想獲得積分都成問題。

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車手

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都重要，如果讓阿隆索或者舒馬赫去開米納爾迪的賽車，肯定拿不到冠軍。相反，如果讓卡斯基延來開法拉利，麥克拉倫的賽車也沒戲