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600010，基本面好,業績好,吸籌、震倉、拉升！ 及時跟進，耐心持有，與莊共舞！轉幾篇評論供參考大智慧智能分析顯示，近60日，大資金占流通股70%，比第三季度末劇增67%，莊家盤中大單壓盤，大筆買進，吸籌跡象明顯，主力志存高遠。作為兩市唯一只一元績優股（送、轉股、分紅后，每股收益仍高達0。356元，未分配利潤0。56元，資產收益率高達15%，列居兩市榜首）、破凈股（凈資產高達2。33元，遠高于現價），又是市場上炙手可熱的少數尚未炒作的個股循環經濟概念股，同時公司受益于國家政策的支持、扶助，發展空間廣闊，該公司的主打產品為國家緊缺，將用于替代進口的冷砸鋼板，公司地處西部，自有的白云鄂博的鐵礦山是充足的優質、低價的鐵礦石原材料來源。 包鋼最新利好新聞 軌梁廠是600010的資產，這是600010的直接利好。 據鐵道部有關統計數據顯示，1949年新中國成立之時，中國擁有鐵路總里程2。2萬公里。到1999年，中國鐵路通車總里程達到5。7萬公里。目前，國內鐵路線總長6萬公里左右。在這個數字背后，中國鋼軌生產企業的三駕馬車———鞍鋼、攀鋼、包鋼功不可沒。 明年下半年，鐵道部將新建石家莊———太原、北京———天津、武漢———廣州、鄭州———西安等8條高速客運專線。今后新建、改造的客運線都將逐步實現高速化，中國鐵路也必將完成從“蝸牛”向“飛燕”的歷史演變。在這種社會進步力量的推動下，曾經為共和國鐵路事業做出過不可磨滅貢獻的鋼鐵企業將如何作為，是一個關乎國家發展和企業發展的雙重課題。 2002年12月，鞍鋼建成國內首條鋼軌萬能軋機生產線，軋制出國內第一根50米長具有世界級水準的高速鋼軌。 2004年12月，攀鋼百米長尺鋼軌項目改造成功，軋制出中國第一根100米長高速鋼軌。 2004年4月26日，包鋼百米長尺鋼軌改造項目破土動工。 2005年11月9日，BD1軋機順利過鋼，標志著包鋼百米長尺鋼軌改造工程取得了重大的階段性成果，預計工程將于明年年初試生產。中國鋼軌生產企業三足鼎立的歷史格局將繼續保持。 軌梁廠總工程師吳章忠表示，鞍鋼、攀鋼、包鋼三分鋼軌生產天下的局面已經保持了30多年，從支持國家鐵路建設的角度講，包鋼實施鋼軌生產線改造義不容辭；從市場競爭的角度來說，包鋼不甘落后,如不改造，無疑將淘汰出局。 早在3年前，包鋼已經具備生產高速鐵路用軌的能力，產品成功地鋪設在國內多條鐵路線上。但受軋機限制，軌梁廠生產的高速鋼軌美中不足之處就在于其定尺長度只有25米，在實用性和安全性方面與100米長尺鋼軌的優勢無法匹敵。 目前，鐵道部新建和改造的線路基本上實施“無縫”鋪設。所謂“無縫”鋪設，就是將鋼軌逐一焊接延長至500米再進行鋪設，目的是增加高速客車運行過程中的舒適度和安全性。焊接部位是焊接軌的“軟肋”，100米長尺鋼軌的安全性是25米定尺鋼軌的4倍。鐵道部———鋼軌的惟一采購商，今后也將停止對25米長鋼軌的采購。實施改造、順應市場，是包鋼的惟一選擇。 新世紀，包鋼確定了建設“板、管、軌、線”四條精品線的“精品戰略”。其中板材已經延長至冷軋薄板，鍍鋅線也建成在即；兩條無縫鋼管生產線經過改造后，加之石油管線精益求精，管線精品的局面也初步形成。在公司產品結構調整的前提驅動下，軌梁廠也必須走到精品的行列中來。 包鋼百米長尺鋼軌生產線具有世界先進水平，連鑄坯到達軌梁廠后，將依次通過步進式加熱爐、高壓水除鱗、BD1開坯機、BD2粗軋機，隨后進入CCS三架緊湊式萬能軋機進行精軋，軋制后的產品還將進入步進式冷床、矯直機、檢驗中心、聯合機床、四面翻鋼檢查臺等多道工序才得以最終完成。與舊工藝相比，百米長尺新線不僅能提高鋼軌的實物尺寸精度、平直度和表面質量，消除產品的熱應力和矯直、探傷盲區，還能降低能耗，綜合成材率也將提高1個百分點。 百米長尺鋼軌改造工程是繼冷軋薄板工程后，包鋼近年來投資最大的單項改造工程，全部工程將耗資10億元左右。工程建設中，公司充分體現“舊物利用”的節約原則，新生產線占地72324平方米，利用舊廠房就達到35964平方米，利舊面積占總面積的49。7%，許多舊生產線上的設備都被轉移到新線上重新體現價值。 在工程建設上，公司精打細算。但在關鍵設備的引進上，包鋼投資絕不畏首畏尾，新線最主要的CCS三架緊湊式萬能軋機就是從德國西馬克公司原裝引進的；另一個重要設備，BD1 、BD2也是由中國機加工行業的領軍人物———上海重型機器廠按照西馬克公司的設計而制造的。 工程建設中，軌梁廠與二冶一公司、二公司、三公司、五公司、機電公司、管鐵公司、筑爐公司和凱捷公司、建安公司以及首鋼安裝公司等10家建設單位通力合作，工程進度不斷加快。投產后，軌梁廠對所需連鑄坯的規格尺寸將有變化，對鋼水中的氫含量要求也上升一個等級。 百米長尺鋼軌生產線可以生產許多規格、品種的產品，因其“百變神通”的特性，所以又有人賦予其“萬能軋機”的美譽。其萬能之處不僅可以軋制出優質的高速鋼軌，還能生產出大型工字鋼、槽鋼、角鋼、310乙字鋼。而此前包鋼一直未能涉足生產的大型H型鋼的歷史，也將隨著工程建成投產而結束。 H型鋼屬于經濟型用鋼，其用途十分廣泛，在現代新型建筑中，大有取代大型工槽鋼的趨勢。能生產H型鋼一直是包鋼型鋼生產的夢寐所求。新生產線的建成投產將填補包鋼的這個空白，多年的夙愿也將一朝變成現實。從多重意義上講，百米長尺鋼軌改造工程，將是包鋼技術發展史上一次具有里程碑意義的革命。 。

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穩健的等MACD白線上穿黃線時再買。

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鋼鐵股其實今年下半年逐步盤低，如600019，600808，600010，600022，600581，600569等等目前全在歷史低位。該版塊產品降價，對下游機械制造業可是利好；想介入600010，莫不如找一只機械股建倉。