今天早上出去時,大約行駛了2公里多停下辦事,發現車排氣管中間部位正滴水,顏色有點灰黃,好象還有點冒氣,但用手試地上的水不熱,無油味.水量還不算少,水泥地面濕了有0.3平米吧,后來再去別的地方時沒有再滴,請問這是什么原因?需不需要修理?注:我是山東的.

熱心網友

其實，這是一種正常現象。汽車在行使時或行使一段距離停車后排氣管口存在滴水現象，說明車輛的發動機工作狀況良好，也可以說，進入氣缸的可燃混合氣空燃比較合適，不存在供油量過大的問題，氣缸中的可燃混合氣燃燒得比較充分。由于燃料的熱效能得到了充分利用，而燃料后的廢氣在排出氣缸后，經排氣管及消聲器進一步被冷卻，廢氣中的水汽則以蒸汽的形式排出。 另外，有一點需要提出，就是這種冷凝水可能對消聲器產生一定的腐蝕作用。為減輕冷卻水對消聲器的腐蝕，延長消聲器使用壽命，很多車在消聲器位置偏低一端的下方打一個小孔，就可以隨時泄放殘留的冷凝水。這樣既不影響消聲器工作，又避免了腐蝕，因此用戶有時會在排氣管下方發現少量積水，是完全正常的，千萬不要堵住排氣管。

熱心網友

你的汽車發動機非常的健康。汽車尾部的水蒸氣是由于吸入汽缸內的空氣中的水份被加熱以后排出汽缸時由于外部溫度低而產生霧化形成的。有點像制蒸餾水的原理。特別是天氣很冷的時候，你注意觀察所有的汽車都在冒著白色的水蒸氣，有的水蒸氣在霧化以后形成水滴從排氣管的尾部流出車外。其實，這是一種正常現象。汽車在行使時或行使一段距離停車后排氣管口存在滴水現象，說明車輛的發動機工作狀況良好，也可以說，進入氣缸的可燃混合氣空燃比較合適，不存在供油量過大的問題，氣缸中的可燃混合氣燃燒得比較充分。由于燃料的熱效能得到了充分利用，而燃料后的廢氣在排出氣缸后，經排氣管及消聲器進一步被冷卻，廢氣中的水汽則以蒸汽的形式排出。另外，有一點需要提出，就是這種冷凝水可能對消聲器產生一定的腐蝕作用。為減輕冷卻水對消聲器的腐蝕，延長消聲器使用壽命，很多車在消聲器位置偏低一端的下方打一個小孔，就可以隨時泄放殘留的冷凝水。這樣既不影響消聲器工作，又避免了腐蝕，因此用戶有時會在排氣管下方發現少量積水，是完全正常的，千萬不要堵住排氣管。一般是汽車尾部的水蒸氣是由于吸入汽缸內的空氣中的水份被加熱以后排出汽缸時由于外部溫度低而產生霧化形成的。有點像制蒸餾水的原理。特別是天氣很冷的時候，你注意觀察所有的汽車都在冒著白色的水蒸氣，有的水蒸氣在霧化以后形成水滴從排氣管的尾部流出車外。還有特殊情況，就是你加了偽劣燃油里含有一定的水分，如果漏水較嚴重就是冷卻系的循環水道在發動機內部有破損，你可以觀察你的車溫和冷卻液有沒有異常來診斷。

熱心網友

一般是汽車尾部的水蒸氣是由于吸入汽缸內的空氣中的水份被加熱以后排出汽缸時由于外部溫度低而產生霧化形成的。有點像制蒸餾水的原理。特別是天氣很冷的時候，你注意觀察所有的汽車都在冒著白色的水蒸氣，有的水蒸氣在霧化以后形成水滴從排氣管的尾部流出車外。還有特殊情況，就是你加了偽劣燃油里含有一定的水分，如果漏水較嚴重就是冷卻系的循環水道在發動機內部有破損，你可以觀察你的車溫和冷卻液有沒有異常來診斷

熱心網友

您的車的心臟狀態非常正常，而且非常健康。。。這是種很普遍的想象，燃燒后的氣體中會存在一定比例的含水量，當遇到冷空氣時會凝結成水滴通過排氣管排到車外，所以不用擔心，這是很正常的。。。

熱心網友

水蒸氣

熱心網友

外冷內熱!很簡單!

熱心網友

是好車

熱心網友

您的車非常正常，而且發動機特別棒，因為燃料（碳氫化合物）完全燃燒時，產生的是二氧化碳和水。

熱心網友

你的汽車發動機非常的健康。汽車尾部的水蒸氣是由于吸入汽缸內的空氣中的水份被加熱以后排出汽缸時由于外部溫度低而產生霧化形成的。有點像制蒸餾水的原理。特別是天氣很冷的時候，你注意觀察所有的汽車都在冒著白色的水蒸氣，有的水蒸氣在霧化以后形成水滴從排氣管的尾部流出車外。

熱心網友

什么車?看看水箱的水會不會少?有些車會從分水管往排氣管滲水.

熱心網友

正常現象，這是由于車子剛運轉時排氣管內外的溫差而產生水分。

熱心網友

好車