明兒要去一家生產氣動原件的公司面試，不是非常了解該行業，請問要怎么準備

熱心網友

氣動元件基礎知識篇 第一章 概述氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優點，所以近十機年來發展速度很快。目前在很多國民經濟領域中，如機床工業，工程機械，冶金，輕工及國防部門應用日益廣泛，隨著現代科學技術事業的發展氣動液壓技術已成為一項專門的應用技術領域，目前我國氣動元件，液壓元件已逐步標準化，規范化，系列化。氣壓傳動的動力傳遞介質是來自于取之不盡的空氣，環境污染小，工程實現容易，所以氣壓傳動較液壓傳動來說，更是一種易于推廣普及實現工業自動化的應用技術，近年來，氣動技術在機械，化工，電子，電氣，紡織，食品，包裝，印刷，輕工，汽車等行業，有尤其在各種自動化生產裝備和生產線中得到了廣泛的應用，極大地提高了制造業的生產效率和產品質量，作為重要機械基礎的氣動及液壓執行元件的應用，引起了世界各國產業界的普遍重視，氣動行業已成為工業國家發展速度最快的行業之一。另一方面，市場的需求和高速發展的自動化技術也促進氣動技術的不斷發展。本教案的編是為公司內部有關人員的短期培訓需要而編寫，其內容特點是從氣動技術基礎知識入手，以我公司研制開發的各種氣動元件為主，著力介紹其主要工作原理，以及他們相互之間的共性，及個性特點，及正確使用維護保養進行系統闡述。第二章 氣動元件第一節 氣源設備（圖1-1）定義：產生處理和儲存壓縮空氣的設備空壓機按壓力方式可分成1。低壓型 0。2—1MPa2。中壓型 1。0—10MPa3。高壓型 10Mpa按工作原理可分為：容積型；速度型按結構形式可分為：活塞式；滑片式；螺桿式；空壓機輸出壓力Pc=P+∑△PP—氣動執行元件的最高使用壓力Mpa∑△P—氣動系統總壓力損失0。15—0。2Mpa空壓機安裝地點—周圍空氣必須清潔，粉塵少，濕度少，溫度低，通風好，以保證吸入空氣質量。后冷卻器—風冷式，水冷式空壓輸出的壓縮空氣溫度可達120℃以上，在此溫度下，空氣中的水分完全呈氣態，其作用是將出口的高溫空氣，冷卻至40℃以下，將大量的水蒸汽和油霧器冷凝成液態水滴和油滴以便將它們清除掉。壓縮空氣出口溫度為：≤100℃時可用風冷100℃空氣量很大時，用水冷式。氣罐作用：1。消除壓力脈動2。依靠絕熱膨脹及自然冷卻降溫，進一步分離掉壓縮空氣中的水分和油分。3。儲存一定量的壓縮空氣，一方面可解決短時間內用氣量大于空壓機輸出量的矛盾，另一方面可在空壓機出現故障或停電時，維持短時間的空氣，以便采取措施，保證氣動設備的安全。為便于排出管道的冷凝水，管子傾斜度為3°--5°1/100—3/100管徑的選擇：d=√4q/μπ X10＾3（mm）q—流量m＾3/S，μ—管內壓縮空氣的流速m/s。第二節 氣源處理元件1。 空氣過濾器（分水濾氣器）原理：從入口流入的壓縮空氣，經導流的切線方向的缺口強烈旋轉，液態油水及固雜質受離心力作用，被甩到水杯的內壁上，再流到底部，除去液態油水和雜質的壓縮空氣，通過濾芯進一步清除微小固態顆粒，然后從出口流出。2：減壓閥（調壓閥）按調節壓力的方式分——①：有直動式減壓閥——1：益流式2：恒量排氣式3：非益流式②：先導式減壓閥。溢流式減壓閥筏的工作原理——靠進氣閥口的節流作用減壓，靠膜片上的平衡作用穩定輸出壓力，調節旋鈕可使輸出壓力在規定范圍內任意改變。先導式減壓閥：當減壓閥的輸出壓力較高或配管口徑很大時用調壓彈簧直接調壓，則彈簧勢必要過硬，流量變化時輸出壓力波動較大，筏的結構尺寸會很大，為了克服這些缺點可采用先導式減壓閥。工作原理—與直動式減壓閥基本相同，所用的調壓空氣是由小型的直動式減壓閥供給的。減壓閥的選擇和使用：選擇使用減壓閥應考慮以下幾點：1：要求減壓閥精度高時應選用精密型減壓閥。要求減壓閥精度不高時應選用普通型減壓閥。（QFJ，QTY）2：確定閥的類型后由所需最大輸出量選擇通經，決定閥的氣原壓力時應使其大于最高輸出壓力0。1Mpa。3:按氣流的流動方向首先安裝分水慮氣器,其次是減壓閥最后是油霧器。并按箭頭方向依次安裝。4:減壓閥不用時要把旋鈕放松旋轉回零以免膜片變形。三:油霧器油霧器是一種特殊的注油裝置。其作用是使潤滑油霧化后注入空氣流中,隨著空氣流進入需要潤滑的部件,從而達到潤滑的目的。其特點是有氣流流動就有潤滑,無氣流流動時停止潤滑,并且具有潤滑均勻穩定,通過調節節流可以調節滴油量0—200滴/分內變化,一次油霧器可以在不停氣狀態下供油，油霧器加油種類為透平一號,油霧器一般應配置在分水濾氣器和減壓閥之后，用氣設備之前較近處，油面不宜超過螺母13的下平面（如圖所示）。油霧氣供油量根據 使用條件的不同而不同，一般以相對10m³自由空氣（標準狀態）供給1毫升的油量為基礎。也可根據實際情況進行修正。第三節氣動執行元件一：氣缸的分類1：按缸徑分類（mm）6，10，12，16，20，25，30，32，40，50，63，80，100，125，140，150，160，180，200，250，320，400，2：按安裝方式分類-有基本型，腳架型，前后發蘭型，單雙耳環型，中間擺軸型，單耳支座。3：按結構形式分類：有緩沖可調型，緩沖不可調型，帶磁控開關型,雙活塞桿型，雙活塞型,增力型,三位型,行程可調型,自鎖型。第三章公司生產的主要產品簡介一:915系列氣缸五大系列包括QGA，QGB，JB，QGAII，QGBII，五種氣缸它們之間的活塞，緩沖套，螺母，針閥等零件采用了模塊化系列化設計五種氣缸之間是相互通用的，安裝及連接尺寸采用ISO6431國際標準，并采用了新其中QGBII系列氣缸還派生出了多種形式的特殊氣缸有：1):QGBII-H雙活塞氣缸—是以兩臺QGBII系列相同缸徑對接合成的雙活塞氣缸，兩活塞行程可以相同，也可以不相同活塞運動方向相反,將一端活塞桿固定,可作多位氣缸,廣泛用于不同自動化要求的場合。2):耐熱氣缸(QGBII-R)—外型及連接尺寸同QGBII相同,所有密封件采用氟橡膠材料,可用于鋼鐵冶金等2 00°以下高溫的場合。3):增力氣缸（QGBII—J）三位氣缸（QGBII-C）—兩種均為QGBII系列相同缸徑的氣缸串聯而成的雙活塞氣缸，兩活塞運動方向相同,增力氣缸前后活塞連為一體,其桿端輸出的推力為單活塞推拉力之和,拉力為單活塞拉力的兩倍,三位氣缸前后活塞桿單獨分開,當前缸行程(S)大于后缸行程(S1)時,前端活塞桿有三個位置,必要條件是SS1。4)雙活塞桿氣缸(QGBII-L)—以BII系列為基礎活塞兩側安裝兩根活塞桿,活塞雙向作用,推拉力相同,運動方向速度相同。5):磁性開關,氣缸(QGBII-K)—采用磁性活塞與磁感應發訊器配合發出控制信號實現氣缸往復自動換向。6):帶閥氣缸（QGBII-K）—是將控制元件與執行元組合一體的一種氣缸既氣缸與換向閥有機的組和為一體具有往復自動換向等多種功能。7):帶閥組和氣缸(QGBII-KF)—用帶閥氣缸加磁性開關組合而成從而實現了帶閥與磁性開關的有機組合，具有氣缸自動換向和行程任意位置可調的功能。8):制動氣缸(QGBII-Z)—活塞桿帶動負載運動時可以在行程中任意位置停止并具有很高的定位精度，特別是在系統突然斷氣的情況下也可以精確地停止并具有系統的安全保護作用，廣泛用于氣缸定程和行程的精確調整以及安全自鎖的場合。QGA，QGAII氣缸均為無緩沖型，QGB，QGBII為緩沖可調型五大系列為重型氣缸廣泛用于礦石,鋼鐵,冶金,機械等工業自動化的場合，是機械自動化半自動化的首選元器件。二:引進系列氣缸LCZ系列氣缸為我公司引進德國專有技術生產制造的輕型鋁合金氣缸,是機械部第一批基礎件名優產品,氣缸的技術標準符合ISO6431國際標準具有較強的互換性是輕工,紡織,電子食品等工業首選的基礎件產品,也是引進設備國產化氣動執行元件最佳選擇。1):LCZ系列雙作用氣缸前后蓋采用先進鋁合金壓鑄技術具有重量輕強度高外型美觀等特點,與鋁合金缸筒相配構成一個完美的鋁合金氣缸,前后蓋采用四拉桿內六角螺柱連接,安裝件采用了分體式獨立結構,用內六角螺釘連接前后閥蘭,單雙尾座,角架。中間擺軸可在四拉桿上軸向任意移動后用螺釘定位緊固,可滿足用戶在使用擺軸所需不同軸向位置的要求。2):LCZ系列氣缸缸徑從ф32-ф320共九個系列,以LCZ為基礎派生出LCZM無油潤滑氣缸，LCD長緩沖無油潤滑氣缸，LZE磁性開關氣缸，LZEM磁性開關無油潤滑氣缸，LCZ-F，LCD-F，LCDM-F，帶閥氣缸，這些氣缸的出現，豐富和擴大了LCZ氣缸的使用范圍。3):由于鋁合金氣缸自身的特點，具有外形美觀，重量輕等特點，所以常用于輕工，紡織，面粉等行業，對于使用環境惡劣溫度較高的場合，不建議使用，可推薦使用其他形式的氣缸。三:LG系列輕形氣缸LG系列輕形氣缸是我公司自行研制開發的具有2000年國內同行業先進水平的新一代輕形鋁合金氣缸。缸徑從φ32-φ125七種規格，帶有九種模塊結構群體結構形式，11種安裝形式，12種連接形式，3種氣源連接形式，使其通用性，互換性，可靠性大大增強，外形及 安裝形式與國內同類產品10A-5，QGBQ可通用互換替代。LG系列輕形氣缸為單雙作用，緩沖可調普通標準氣缸，前后端蓋采用鋁合金壓鑄，鋁合金缸筒硬質陽極氧化，活塞桿外表面鍍鉻，活塞采用前進的COP及星形圈密封形式，使氣缸啟動快，動作反應靈敏，去掉緩沖圈即可成為無緩沖形（LGA），其余尺寸同LGB。在開發設計基本型的基礎上，同時又開發出LG群體系列氣缸，包括LGK帶磁控開關型；LGF帶閥型；LGKF帶閥開關型；LGL雙活塞桿型；LGS雙活塞型；LGC三位型；LGT返程調行程型；LGTa進程調行程型。LGT返程調行程氣缸——在標準的LGB氣缸的另一端增加了一個螺桿調節裝置，通過調節螺桿長度可以調節氣缸的返程行程，即活塞桿前端點進程終點不變，而活塞桿返程終點可以調節變化。LGTa進程調行程型氣缸——其結構是在LGL的基礎上，一端活塞桿螺紋較長，并安裝有調節螺母，通過螺母位置的調節可以氣缸前進方向的行程，即活塞桿端返程終點位置不變，而前進行程終點位置可以調節。其余七種群體結構形式及作用結構同QGBII群體缸中的相同項目的內容。在LG氣缸的八種安裝形式中，相對于五大氣缸來說，擴展了3種安裝形式，TCC鉸軸支座式，CBB單耳支座式，LA橫向腳架式，這時用戶的使用和安裝都較為便利，從而擴大LG氣缸在自動化過程應用范圍。LG氣缸種的12種連接形式是其他系列氣缸中所不有的特點，包括有但耳接桿形式（T），叉型接干式（S）,桿部叉座式（YCA），桿部叉座雙懸耳式（CBT），單懸耳式（CAY），單懸耳座式（CA，CB）由于LG系列所具有的廣泛而特殊的作用，所以供市場選擇范圍很大，市場前景看好，是一種有發展前途的新產品。四：DQGI系列群體薄型氣缸所謂薄型氣缸是指省空間的氣缸即氣缸的軸向或徑向尺寸比標準氣缸有較大的減少，具有結構緊湊，重量輕，占用空間小，輕巧美觀，并可帶磁發訊裝置。我公司的薄型缸系列缸徑從12——100共10個規格，缸筒均采用鋁型材，通過消化吸收國內先進激素，自行開發設計的一族多品種的薄型缸群體，通過模塊組合和標準化設計派生出五種變型系列薄型氣缸，形成DQGI群體氣缸以滿足用戶對薄型氣缸不同功能，不同用途，多種場合的需要，群體薄型氣缸中除導向薄型氣缸（DQGID），夾緊導向薄型 缸之外，其它形式同五大系列功能相同。1。導向薄型缸（DQGID——通過活塞桿與導向板的連接，在兩個導桿與缸體配合的引導下帶動負載平衡，運行消除了活塞桿的轉動，減少了轉角誤差，從而使所連接的負載具備了良好的平穩性。2。夾緊導向薄型氣缸（DQGI）——通過活塞桿帶動壓緊板旋轉90°后，再移動并壓緊工件，作用原理是在活塞桿上加工一個90°大導程螺旋槽，在缸體安裝一個固定導向銷，插入螺旋槽，當活塞推動活塞桿向前運動時，在銷的定位導向下，完成移動和旋轉的復合運動，從而完成了夾緊導向這一過程。五。無桿氣缸行程為L的有活塞桿氣缸，沿行程方向的實際占有安裝空間約為2。2L，若沒活塞桿，則占有安裝空間僅為1。2L，其形成缸徑比可達50至200，CWC磁性無桿氣缸可達3500，沒有活塞桿，還能避免由于活塞桿密封圈的損傷而來的故障，沒有活塞桿，活塞兩側受壓面積相等，具有同樣的推力，利于提高定位精度。QGL系列纜索氣缸（50~80）以柔性纜索傳遞氣缸輸出作用力，CWC系列磁性無桿缸（20~50）時通過磁力來傳遞功率而帶動負載，二者的主要特點是占地面積小、重量輕、占空間位置小，用于場地空間受限制的場合，與普通缸相比可以節約一個行程的長度，特別適用于長行程的場合。廣泛用于數控機床，大型壓鑄機，注塑機的開門裝置上，紙張、布匹、塑料薄膜的切斷裝置，重物的提升，多功能坐標移動機械手的位移，生產流水線上的工件的傳送等。六。 其他氣缸BGX、QGX、QM、QM-K型微型氣缸，缸徑φ6-φ40，分別采用端蓋與缸筒滾壓密封連結和螺紋連接兩種方式，單活塞桿、活塞雙向作用，有多種安裝形式，QM-K可帶磁控開關，廣泛用于輕工、電子、食品等行業。是自動化行業首選佳品。SJBI（II）系列前（后）自鎖氣缸（缸徑63、80、100）前后自鎖氣缸是一種指活塞運行到端點時自鎖的一種特殊氣動執行元件，在氣動系統中起安全保護作用，用于垂直或其他方式使用的場合，當系統突然停氣時，活塞在前端或后端自鎖的作用下，所帶負載不會在重力的作用下下落或移動，由于特殊的性能和結構，最大行程不得超過600，最大許用應力負載不超過1410N（缸徑100）ZDG系列自動往復氣缸（缸徑50、63、80）在氣缸體內安裝兩個二位三通閥，擋活塞到達端面時壓下二位三通閥換向，當活塞在反方向移動到位時，同樣液壓下二位三通閥換向，由此只有壓縮空氣進入P進氣口時活塞可以周而復始的往復運動，從而使自動換向得到實現，所以無需磁性開關，電磁筏等，只需接通一個工作氣源，既能實現往復動作，如果進氣口裝節流閥可調節換向動作頻率，調節范圍由節流閥的調節區間而定。ZG系列振動氣缸（63、80、100）作用原理與ZDG相似，由于行程設計較短，所以可以產生較高的振動頻率，需通過氣缸前部法蘭將氣缸固定于需振動的部件上，接通一個工作氣源，既可實現振動動作。其特點是振動頻率高，振動力大，所以振動效果好，廣泛應用于機械、建材行業，尤其包裝機械的振動自動給料、釀造行業酒糙的自動落料可優先選用。CTA伸縮氣缸此產品的作用原理類似于電視的可伸縮天線，大氣缸行程中包含小氣缸的行程，其特點是占用空間小，可以在不供油狀態下正常使用。適用于長行程而軸向安裝尺寸受限制的場合，是工業自動裝備上不可缺少的氣動執行元件。LMB米型氣缸（32-125）該氣缸除缸筒型材為“米”型，無磁控開關，不可安裝中間擺軸無群體系列外，其余各技術指標、安裝及聯結形式均同LG系列輕型氣缸。擺動系列氣缸擺動氣缸是利用壓縮空氣驅動輸出軸在一定角度范圍內作回轉運動的氣動執行元件用于物體的轉位，翻轉，夾緊，閥門的開閉以及機器人的手臂動作等，其結構原理是利用齒輪齒條的嚙合傳動，將活塞作往復直線運動變為輸出軸的旋轉運動，由齒輪軸輸出力矩。齒輪軸機構的轉軸相連，讓外部機構作擺動。我公司目前生產的QGK。QGKa，LTA，LBA，LTBK，LTAI，六種擺動氣缸，缸徑從20---125九種規格，有孔式軸式齒輪齒條擺動氣缸（QGK，QGKa）齒輪齒條擺動氣缸（LTA），微型擺動氣缸（LBA）雙齒條多位擺動氣缸（LTBK）擺動氣缸其輸出扭矩從0。4---455NM。輸出扭矩的計算M=FCoS20°D/2（NM）F——氣缸輸出力（N）D——齒輪分度圓直徑（m）旋轉角度：45°，90°，180°，270°，360°雙齒條多位擺動氣缸（LTBK）可根據需要實現雙倍，三倍等多倍扭矩。LTAI系列方形擺動氣缸的結構形式包含13種，有帶開關型（K），單雙向增力矩等形式。第四章方向控制閥能改變氣體流動方向或通斷的控制閥稱為方向控制閥。一、 分類方向控制閥的品種規格相當多，了解其分類的就比較容易掌握他們的特性，以利于選用。1、 按閥內氣流的流通方向分類只允許氣流沿一個方向流動的控制閥叫做單向型控制閥，如單向閥、梭閥、雙壓閥和快速排氣閥等。快排閥按其功能也可歸入流量控制閥，可以改變氣流流動方向的控制閥叫做換向控制閥。如二位三通閥、三位五通閥。2、 按控制方式分類1） 電磁控制 電磁線圈通電時，靜鐵芯對動鐵芯產生電磁吸引力，利用電磁力使閥芯切換，以改變氣流方向的閥，稱為電磁控制換向閥。這種閥易于實現電－氣聯合控制和復雜控制，能實現遠距離操作，故得到廣泛的應用。2） 氣壓控制 靠氣壓力使閥芯切換以改變氣流方向的閥稱為氣壓控制換向閥。這種閥在易燃．易爆．潮濕．粉塵大．強磁場．高溫等惡劣工作環境中。以及不能使用電磁控制的環境中，工作安全可靠，壽命長。但氣壓控制閥的切換速度比電磁閥慢些。氣壓控制可分成加壓控制．泄壓控制．差壓控制和延時控制等。加壓控制是指加在閥芯上的控制信號的壓力值是漸升的。當壓力升至某壓力值時，閥被切換。這是常用的氣壓控制方式。泄壓控制是指加在閥芯上的控制信號的壓力值是漸降的。當壓力降至某壓力值時，閥被切換。用于三位閥中，可省去復位彈簧，電磁先導閥要使用常通式。但泄壓控制閥的切換性能不如加壓控制閥。差壓控制是利用閥芯兩端受氣壓作用的有效面積不等，在氣壓作用力的差值下，使閥芯動作而換向。差壓控制的閥芯，靠氣壓復位，不需要復位彈簧。延時控制是利用氣流經過小孔或縫隙被節流后，再向氣室內充氣，經過一定的時間，當氣室內壓力升至一定值后，再推動換向閥芯動作而換向，從而達到信號延遲的目的。常用于延時閥和脈沖閥上。３）人力控制 依靠人力使閥芯切換的換向閥稱為人力控制換向閥。它可分為手動閥和腳踏閥。人力控制與其它控制方式相比，具有可按人的意志進行操作．使用頻率低．動作速度較慢．操作力不宜大，故閥的通徑小等特點。在手動氣動系統中，人力控制閥一般直接操縱氣動執行機構。在半自動和自動系統中，多作為信號閥使用。４）機械控制 用凸輪．撞塊或其它機械外力推動閥芯動作．實現換向的閥稱為機械控制換向閥。這種閥常作為信號閥使用。可用于濕度大．粉塵多．油分多，不宜使用電氣行程開關的場合，但不宜用于復雜的控制裝置中。３．按動作方式分類按動作方式分類，可分為直動式和先導式。直接依靠電磁力．氣壓力．人力和機械力使閥芯換向的閥，稱為直動式換向閥。 直動式閥的通徑較小。通徑小的直動式電磁閥常稱作微型電磁閥，常用于小流量控制或作為先導式電磁閥的電磁先導閥。先導式氣閥由先導閥和主閥組成。依靠先導閥輸出的氣壓力，通過控制活塞等推動主閥閥芯換向。通徑大的換向閥大都為先導式換向閥。先導式氣閥又分為內部先導式和外部先導式。先導控制的氣源是主閥提供的為內部先導式；先導控制的氣源是外部供給的為外部先導式。外部先導式換向閥的切換不受換向閥使用壓力大小的影響，故換向閥可在低壓或真空壓力條件下工作。４．按切換通口數目分類閥的切換通口包括入口．出口和排氣口。按切換通口數目分，有二通閥．三通閥．四通閥．五通閥以及五通以上的閥。二通閥有一個入口（用Ｐ．ＩＮ或ＳUP表示）和一個出口（用Ａ或ＯＵＴ表示），氣開關便是一種二通閥。三通閥有一個入口．一個出口和一個排氣口（用Ｏ．Ｒ或ＥＸＨ表示。也可以是一個入口和兩個出口，作為分配閥或兩個入口（用Ｐ１和Ｐ２表示）和一個出口，作為選擇閥。二通閥和三通閥有常通式和常斷式之分。無控制信號時，Ｐ．Ａ相通為常通式；Ｐ．Ａ斷開為常斷式。若通道內的流動方向不限定，則稱為通斷式閥。常通式和常斷式閥，不得逆向流動，因逆向壓力會造成單向型密封圈不密封或密封失效。目前我公司生產的換向閥有DF系列低功率換向閥，F系列電控滑閥，K系列電控滑閥，K系列電控截止閥，23JD系列電控截止閥，K23JR7截止式腳踏閥，SF系列手動轉閥，KA系列單向閥，L系列單向節流閥，DLA多用節流閥等。第五章氣動元件的正確使用和維護保養一套氣動裝置，如果不注意維護保養工作，就會過早損壞或頻繁發生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進行維護保養時，應針對發現的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發生，延長元件和系統的使用壽命。因此，企業應制定氣動裝置的維護保養管理規范，加強管理教育，嚴格管理。維護保養工作的中心任務是保證供給氣動系統清潔干燥的壓縮空氣，保證氣動系統的氣密性，保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑，保證氣動元件和系統得到規定的工作條件（如使用壓力，電壓等），以保證氣動執行機構按預定的要求進行工作。油霧器最好選用一周補油一次的規格，補油時，要注意油量減少情況。若耗油量太少，應重新調整滴油量，調整后滴油量仍減少或不滴油，應檢查油霧器進出口是否裝反，油道是否堵塞，所選油霧器的規格是否合適。每月每季度的維護工作應比每日和每周的維護工作更仔細，但仍限于外部能夠檢查的范圍。其主要內容是：仔細檢查各處泄露情況，緊固松動的螺釘和管接頭，檢查換向閥排出空氣的質量，檢查各調節部分的靈活性，檢查指示儀表的正確性，檢查電磁閥切換動作的可靠性，檢查氣缸活塞桿的質量以及一切從外部能夠檢查的內容。維護工作可以分為經常性的維護工作和定期的維護工作。前者是指每天必須進行的維護工作，后者可以是每周，每月或每季度進行的維護工作。維護工作應有記錄。維護工作應有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。檢查漏氣時應采用在各個檢查點涂肥皂液等辦法，因其顯示漏氣的效果比聽聲音更靈敏。檢查換向閥排出空氣的質量時應注意如下三方面：一是了解排氣中所含潤滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三至四個循環后，若白紙上只有很輕的斑點，表明潤滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預示著元件的早期損傷（間隙密封閥存在微漏是正常的）。若潤滑不良，應考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規格是否恰當，滴油量調節得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內或缸內的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時，可能是閥芯，閥套磨損所致。氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據有無漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內的導套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理質量，氣缸是否存在橫向載荷等。像安全閥，緊急開關閥等，平時很少使用。定期檢查時，必須確認它們的動作可靠性。讓電磁閥反復切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥，若有蜂鳴聲，應考慮動鐵心與靜鐵心沒有完全吸合，吸合面有灰塵，分磁環脫落或損壞等。 。

熱心網友

補充：國外還使用各種氣動邏輯閥，不用電就可以實現自動的動作順序控制。就象微機原理課本中的與、或、非門一樣。

熱心網友

氣動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優點，所以近十機年來發展速度很快。目前在很多國民經濟領域中，如機床工業，工程機械，冶金，輕工及國防部門應用日益廣泛，隨著現代科學技術事業的發展氣動液壓技術已成為一項專門的應用技術領域，目前我國氣動元件，液壓元件已逐步標準化，規范化，系列化。氣壓傳動的動力傳遞介質是來自于取之不盡的空氣，環境污染小，工程實現容易，所以氣壓傳動較液壓傳動來說，更是一種易于推廣普及實現工業自動化的應用技術，近年來，氣動技術在機械，化工，電子，電氣，紡織，食品，包裝，印刷，輕工，汽車等行業，有尤其在各種自動化生產裝備和生產線中得到了廣泛的應用，極大地提高了制造業的生產效率和產品質量，作為重要機械基礎的氣動及液壓執行元件的應用，引起了世界各國產業界的普遍重視，氣動行業已成為工業國家發展速度最快的行業之一。另一方面，市場的需求和高速發展的自動化技術也促進氣動技術的不斷發展。