熱心網友
那一段時間上市的次新股走勢相近，由于上市定價偏高，上市即下行，不但跌破發行價14.1元，直到7.94才止跌，損失超過40%，十分慘重。2004年三季度報告披露，公司今年受國家宏觀經濟調控和市場競爭激烈等方面的影響，銷售收入、利潤和去年相比有一定幅度的下降，看來，年報也不會很理想。不過，它已與三菱結盟，股價下跌空間不大，上漲也要有外力作用才行。年報前后，次新股應該有一波年報行情，還是持股等待吧。然而，解套的難度很大，要反復高拋低吸降低成本，逐漸減少損失才行。
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持股
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如果你聽我建議，請在目前價位加倍補倉，
熱心網友
補倉。
熱心網友
目前位置不管怎樣，應暫持股為主，待反彈減倉。
熱心網友
汽車股中,長期不看好.反彈換熱門股.
熱心網友
汽車股受整車降價，零部件漲價的影響后期利潤大幅下錯遭到基金拋售后市不容樂觀解套無望建議反彈出局換股
熱心網友
繼續下跌！補倉的話，不要補汽車股！！
熱心網友
現在大勢不好，上市新股定價太高，這是機構炒作引起的。再加上汽車行業景氣度下降，很多人看淡后市。待物極必反時再加倉。
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底部盤整不宜殺跌 流通盤 7000多萬 中線持股有機會
熱心網友
反彈60天線可出局，汽車行業明年大部分機構不看好。
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立即揮刀自宮!
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繼續中線持有