有誰開過雪佛蘭SPARK這種車,請談?wù)勥@種車的性能,最好能打分,60及格,70良好,85以上優(yōu)秀!

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我開過朋友的雪佛蘭SPARK(上汽通用五菱雪佛蘭Spark),感覺不錯。 外形SPARK的車身線條簡潔細膩，車頭部位飽滿現(xiàn)代，紐扣型的大燈，采用多棱面透鏡，配合可以微調(diào)0。5度的燈光，保證夜間駕駛的路面照明。側(cè)面看，引擎蓋和前窗連成一直線，獨特的后視鏡精巧可愛。SPARK能克服了小車空間局促的缺點，創(chuàng)造出一個舒適、寬松的乘車環(huán)境。打開車門坐進車里，坐進去沒有任何壓抑的感覺，同時駕駛席的視野也非常良好。相對其他小型車，SPARK的內(nèi)部高度令人滿意，坐后排頭部仍有充裕的空間，但腿部就有些擠了。車廂總?cè)萘窟_145升，如果把后排長椅折起來，小車的承載空間更可達830升，真正適合城市生活的各種用途。　SPARK的儀表臺中控臺做工非常精細，原料的質(zhì)地也比較高檔；但儀表盤和中控臺的整體感覺似乎有些保守，并不象車子的外形那樣時尚，讓人覺得有些遺憾，而省略了轉(zhuǎn)速表的設(shè)計就可能會讓很多駕車者感到不便，畢竟這是一項比較重要的基本功能。SPARK搭載了0。8L直列3缸l2氣門多點電噴發(fā)動機，啟動引擎，發(fā)動機的聲音很輕，也沒有以前3缸機器特有的抖動感覺。掛上擋給點油松開離合，車子的啟動非常自如，并沒有因為滿載了4位乘客而有任何猶豫。就駕駛的角度而言，SPARK的離合行程較短，位置也比較低，感覺這樣的設(shè)計可以使駕駛者在都市擁堵的街道上較為輕松的換擋。在1、2以及3擋的初始階段，這款3缸發(fā)動機的表現(xiàn)都令人滿意，動力充足，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。隨著車速進一步提高，機器聲浪開始增加，感覺發(fā)動機艙的隔音效果不是很理想。由于沒有轉(zhuǎn)速表，所以無法得到這個時刻的機器轉(zhuǎn)速。　就操控性而言，SPARK可謂表現(xiàn)出眾。SPARK的地盤整體感非常強，遇到街道上些許顛簸車輛能夠輕松通過，不會發(fā)出吱呀的聲響。相對于短小的軸距和較高的車身，SPARK的過彎表現(xiàn)也不錯，側(cè)傾的程度完全再可以接受的范圍之內(nèi)。對于這樣一款小車助力轉(zhuǎn)向方向盤可以說有些奢侈，即使是瘦小的女士在泊位時也能輕松地原地打輪。對于這樣一部以都市代步為主要功能的車子來說，SPARK的表現(xiàn)可以說令人滿意，充分體現(xiàn)了對都市行駛的照顧。

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55分