我的車在掛上檔后有點昨 23檔非常明顯 跑起來以后回油門往后昨車兩下。我在維修中心洗了進氣噴油嘴換了點火線 還換了一個氣氯都不管用。他們又說汽油泵有毛病我又在外面買了一個汽油泵換上了。可情況更糟車現在提速噪音很大車還抖動很大，變檔桿也抖動很厲害

熱心網友

您好，針對您說的幾個問題，我幫您找了下面一些資料，希望對您有所幫助。發動機本身就有噪聲，因為80Km/h以上是2500轉/分，發動機功率輸出在增加，所以噪聲也在增加，如果收音機聲音開得小，肯定聽得不清楚。還有，如果排氣系統漏氣，隨著轉速和功率增加，噪聲也會增大。如果是排氣系統引起的噪聲大，把漏氣密封不嚴的地方修理后，噪聲會降低。但如果是發動機本身的噪聲，是修不了的。如果要做發動機隔音，費用會比較高。花小錢救零件“人吃五谷雜糧，難有不生病疾！”同樣，愛車成天東奔西跑，免不了生些毛病。當自己的愛車送進了修理廠，聽見修車師傅說要換一大堆零件，您是不是又要感嘆賺錢不易、養車很難了？其實，車上很多零件壞了是不用整個換掉的，只要稍加整修、換些小東西，一樣可以還給愛車健康，而且還能省大錢呢！當然，如果是零件真的不可救藥了，該換時必須換。要想把握好換與不換的尺度，首先，您就必須懂得一點維修常識；其次，要到正規的維修店修車，到正規的汽配城買零件，零件的質量關乎車的健康，不可忽視。病例：行駛中制動車身老抖家住石景山的吳小姐有一輛富康１．６ｉＡＬ轎車，至今已行駛了６．７萬公里。據吳小姐介紹，此車在８０－１００ｋｍ／ｈ的車速制動時，車身嚴重抖動。不加速時，車輛的加速性、行駛穩定性極佳。診治：問題出在制動轂圓上車大夫鉆進駕駛室，開了一會兒，發現車速８０ｋｍ／ｈ時踩制動踏板，車身抖動最厲害，且轉向盤也抖，制動踏板還有輕微的振動。車大夫檢測該車車輪的定位參數時，發現前輪前束值超過允許５ｍｍ。對前束調整后試車，制動時轉向盤不再抖，但車身依然抖動。車大夫認真地詢問吳小姐此車的病程經過。原來，在此之前，吳小姐曾在一家維修部對此車制動系統做過全面檢查，但維修人員未找到病因，無法確診。所以經吳小姐同意，只得對制動系統元件進行了大換血，更換了兩前輪制動卡鉗、兩后輪制動鼓、摩擦片、制動分泵及制動總泵，但車身抖動的問題還是沒有解決。車大夫深知此車病情復雜，需謹慎診察。車大夫用制動系統壓力檢測儀檢測制動壓力，踩制動踏板時車身抖動，檢測儀顯示壓力在３ＭＰＡ附近擺動。采用切斷制動力連接的方法進行故障診斷。用專門制作的專用螺栓堵死制動總泵的右前、左后輪出油口進行試車，制動時車身抖動；恢復右前、左后輪制動力，堵死總泵左前、右后輪出油口進行試車，制動時車身不再抖動。恢復左前輪制動力試車，車身依然不抖。車大夫據此判斷此車病在中后輪。車大夫對右后輪的制動轂進行測量。原來的制動轂圓跳動量為０．０７ｍｍ，稍大一些。但新換的制動轂圓跳動量為０．０４ｍｍ，完全合乎要求。抱著試一試的想法，車大夫換了一個進口的制動轂，試車時制動，車身不抖動了。處方：選配件把好質量關病癥在于新換的右后制動轂。但那是原廠配件，其圓跳動量也合乎標準，為什么還會出現制動抖動呢？車大夫經過仔細檢查，認定是由于國產件的材質稍差，一旦制動力施加其上，將會加大制動轂的變形，造成制動時車身抖動。。

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這問題一般是油電路毛病,小問題

熱心網友

掛檔撮車，還有收油門的時候也會出現這種現象，一般來說跟點火的關系不是很大。很可能是發動機和變速箱的支架墊松動。。。如果是提速時，會一直一頓一頓的且速度上不去，就說明點火和油路有問題

熱心網友

建議檢查電腦，可能是某個控制單元壞了。