熱心網友

轉場航程與做戰半徑并不是簡單的除以2的關系。二個概念都是涉及到飛機的載油量。一般來說“轉場航程”都以巡航速度飛行，飛行高度和速度都控制在合理的范圍；而“作戰半徑”的這個概念，除考慮飛機往返空戰區域飛行所需的時間和耗油量外，也要考慮飛機的加力飛行、高空、超低空飛行等因素，還要考慮空戰所消耗的時間和油量等因素。所以轉場航程可能是作戰半徑3－5倍。

熱心網友

不是簡單的除以2的，一般來說，作戰半徑是轉場半徑的30-40%左右。

熱心網友

作戰半徑不是單純的往返飛行，用航程除2，還要考慮到所執行的任務，執行偵察任務的作戰半徑要大于空中格斗，而格斗的作戰半徑要大于轟炸任務。因此，可以說一般的作戰半徑是行程的30-40%，

熱心網友

不是，因為還必須考慮飛行剖面，高度以及速度等因素。