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成都直通西安的古國道，在四川境內(nèi)被稱為蜀道。從陜西漢中、寧強(qiáng)入川，至廣元、劍閣、梓潼的古棧道，綿亙150公里余，是在連綿不斷的秦嶺、巴山、岷山之間。地勢峭拔險峻，構(gòu)成了川陜交通的一大屏障。李白詩云“蜀道難，難于上青天”。

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四川的路

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這是以前我給龍橋?qū)W長回答的,又參考了《三峽古棧倒調(diào)查報告》序的相關(guān)部分：中國是世界上古棧道分布最為密集的地區(qū)，在陜西南部、四川、重慶、云貴高原以及山西靈石汾水谷地等地，都分布著眾多的古棧道。秦嶺和大巴山又是其中最為重要的地區(qū)。秦嶺以北孕育了輝煌璀璨的中原文明，穿越巴山到達(dá)四川盆地，則活躍著風(fēng)格相對獨(dú)立的巴文化、蜀文化與楚文化。早在先秦時期，這兩塊號稱“沃野”的地區(qū)，就有了人員及物資的大規(guī)模往來交通。秦國更是依仗巴蜀的富庶，為統(tǒng)一六國奠定了豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。以秦漢文化為代表的中原文明，也由此滲透，悄然改變著巴蜀文化的面貌，使巴蜀文化的面貌及風(fēng)格日益趨近中原文化，最終成為中原文化的亞種。四川盆地四周山巒疊嶂，河流密布，通行極為困難。因此，在流程較長的河谷地帶鑿石穿木，修建棧道，成為解決道路交通困難的唯一方法。先秦以降直至近代，棧道一直是溝通這兩個區(qū)域的重要交通道路。 從戰(zhàn)國時候開始,秦昭王就已經(jīng)開通通往巴蜀的道路,以后歷代都在修建。大致由西向東修建有經(jīng)大散關(guān)的故道,經(jīng)褒水及斜水流域的褒斜道,通往周至的儻駱道,王莽時期開鑿的子午道等。這些道路沿途多險峻。如褒斜道,經(jīng)行褒水、斜水二谷,多為峭壁陡崖，山勢險峻。很多地方難以通行，只能延山鑿孔，以橫木搭就棧道，供人馬通行。故而李白有詩詠蜀道之難，難于上青天。秦漢時期，通經(jīng)過大規(guī)模的官方修建，由關(guān)中通往巴蜀、巴蜀通往西南夷、及巴蜀地區(qū)內(nèi)部的交通格局基本定型。此后，四川盆地對外交通的主軸線主要在關(guān)中地區(qū)到以成都為代表的川西平原一線，子午道、褒斜道、讜駱道、陳倉道是主要的干線。。