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這可能與你冷車的時間由直接關系，一般怠速高是因為你的車子太長時間過于停放，要想怠速正常只能先將車子預熱一下，估計要等個五分鐘，本人也有一輛2。0本田自動檔，有時也會那樣，放心，這是小事情，只要不要冷落你的愛車過久，相信她的毛病會好的。
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完全沒有問題，這是點噴發動機的特點，自動提升發動機的溫度溫度正常以后，怠速回復正常
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都快到期了，這么多熱心人給你出主意，你總該選一個答案吧！要不50分白瞎，系統還得扣你分。
熱心網友
把空氣濾清器到節氣門之間的塑料管道全拆掉，一把起子和一個10的扳手即可，拿“化油器清洗劑”（就是類似于空氣清新劑的噴舞劑，幾塊錢一瓶），往節氣門里噴，期間最好有人在駕駛室里踩踩油門，避免發動機熄火。別一下子噴太多。這樣仍然沒有用，就必須去修理廠，拆掉噴油嘴清洗一下，并檢查一下噴油量。并清洗進氣道。怠速閥等，其實這些自己也可以做，只是太麻煩了。和機油是絕對沒問題的。
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1節流閥體臟2怠速閥臟3水溫傳感囂信號不正常4燃油壓力不穩
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1、您的車是老款原裝進口車！2、問題的根本原因在于冷卻水道堵塞！3、趕緊檢查位于節氣門體上的怠速馬達冷卻小水道和位于進氣歧管上的高怠速空氣溫控閥冷卻小水道！必堵無疑！4、確認各小冷卻水道暢通后，在調試高怠速溫控閥的進氣量！5、手到病除！
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這個問題我太熟悉了，95%的油路問題，有時候自己也可以解決。把空氣濾清器到節氣門之間的塑料管道全拆掉，一把起子和一個10的扳手即可，拿“化油器清洗劑”（就是類似于空氣清新劑的噴舞劑，幾塊錢一瓶），往節氣門里噴，期間最好有人在駕駛室里踩踩油門，避免發動機熄火。別一下子噴太多。這樣仍然沒有用，就必須去修理廠，拆掉噴油嘴清洗一下，并檢查一下噴油量。并清洗進氣道。怠速閥等，其實這些自己也可以做，只是太麻煩了。和機油是絕對沒問題的。
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趕緊清洗吧!絕對會省油的!
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老本田就那樣了，高了就好的。我的豐田怠速是溫空的冷天高的不得了啊，起步都不要加油哦。
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應該是正常的，但要看你說的忽高忽低的時間是多長，一般冷車啟動時怠速是會高一點，但時間很短。如果你說的情況出現得時間較長的話，那見議你到4S店去做一下電子檢測。技術人員會為你清碼或調整，你可別自己亂拆，亂動。現在的車科技含量都很高，沒有儀器，并不是每個人都能自己修的。
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完全沒有問題，這是電噴發動機的特點！低溫環境下就會這樣的！溫度一到,就正常了！！
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這個問題其實是很簡單的,對于這種系統.,在冷車時,發動機抖動很常見,還有就是你的怠速冷車是多少,要是正常的,那就是要做常規的清洗油路的氣路就可.要是不是,那就是首先要檢查一下水溫信號,如果電腦不知道水溫信號不準確,那就容易抖動,在冷車時,系統沒有進入閉環控制,所以容易抖動 ,可以洗一下節氣門和怠速控制閥和快怠速閥
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可能是水溫問題，你樂意的話可以去測一下汽車電腦程序，以前我的三菱就是因為電腦程序出錯出現類似問題，另外可以洗洗節氣門
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這是電噴車,電腦會自動控制怠數,保證低溫環境下正常啟動,溫度一到,就正常了!(電噴車沒有和風)
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剛打火溫度底，等一會溫度上來變會好了
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這種現象我的車也有，你只要把節氣門清洗一下就可以了
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沒有問題
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正常。不過你的發動機的燃油系統該清洗、調整了。
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檢查風門，并調整迨速就可以處理了。不過建議你應該經常的清理。
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把車鑰匙旋到ON檔，等個30秒，ECU會自己根據車況作出自適應，然后再點火，估計就沒問題了，電噴的都是這樣
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是不是開空調或暖風了
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你車子是游車。你可以檢查節氣門的開度，還有就是節氣門水管狀況。因為冷車怠速會提速但是你的節氣門不能給電腦正確的開度信號就會進入斷油程序造成游車。還有水管有問題會讓怠速系統調整不正確同樣會游車。
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冷車發動機剛剛啟動的時候，尤其發動機內機油溫度低，使得機油粘性變大，這樣此時發動機活塞運作比較費力。為了保證發動機在低溫下的正常運轉，發動機會自動提高轉速使得發動機“有勁”，隨著發動機溫度恢復正常，轉速也會隨自恢復正常待速。這種情況在冬天尤為明顯，因為機油溫度更低。新型發動機在這方面有技術上的提高：能精準感應發動機轉速變化，并及時適度調整，使得冷車啟動時發動機轉速不用維持在1100-1200，而是在正常待速下運轉。
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清洗一下迨速閥
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查看一下是否是化油器自動風門封閉不好?
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哎~~我不是來提問的 我是一個貨車 司機專走207國道 可是現在我有點想轉行了 因為這個行業基本是無法生存 換句話說 開車就注定要虧本 車子費用太貴了 不超載怎么活？ 司機朋友們經常這樣說 但是不知道 這是在拿自己的命開玩笑 梅城今天我和老爸開著車剛走到207國道梅城收費站 就被一個沒穿制服 沒帶工作證 但是舉著交警知識司機停車的牌子的 一個年輕人站在前面示意我們靠邊停下 剛停下車他就走過來管我老爸要證件 然后交個路邊房子里的交警 沒有過磅 什么手續也沒辦 就認定我們超載 一張罰款單遞過來 就說要 100塊錢 哎沒辦法弄（人）名政府打劫 要多少給多少 這是我們這行長說的一句話 為什么本來是二類車輛連車皮20噸一下就不屬于超載 而我們連車皮 才 19噸多就被罰款啦呢？ 老爸說沒辦法 誰讓他們是官我們是民呢 斗不過他們的~~~ 第二天我們又在這過 一個當地人要搭便車 我們便載了他一程 他告訴我們昨天罰款的 益陽市的車是每個 100塊 婁底市的是150 或者200一個的車 不管你裝多少從他那過 都是這個數 ~ 今天運氣好沒碰到他們 馬跡塘這個地方比起梅城 還是好點 起碼有個地磅 可以讓司機罰款罰得心服口服 但是也有極其惡劣的方面 比如連皮超過 20噸的車都是罰款了事 從來沒有聽說過他們要求卸貨 卸貨場也形同虛設 里面空空的 別說煤炭 就連煤渣都沒有一點 就因為這樣 司機們 為了利潤 彌補罰款的損失就會裝得更多 反正是罰款 多也是罰少也是罰 看車能堆多少就裝多少吧 就這樣造成惡性循環 今天回來的路上還看到一輛 裝有20噸煤以上的車在 馬跡塘軋死一個人 如果不是因為超載 那個人會被撞死嗎？ 其實我自己也知道 裝多了危險 剎車根本就剎不住 但是沒辦法為了生存只能這樣了 我還聽說有些地方 為超載車輛開月票 年票的 就是那一 部車直接把一年的罰款一次交清 從這過就不用停車了這樣制超 能行嗎？ 我想 這就叫欺上瞞下吧 如果有關部門的人看到請 重視此問題 。
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油門線和風門卡位，從油門到化油器，風門連接處加油潤滑。
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完全沒有問題，這是點噴發動機的特點，自動提升發動機的溫度溫度正常以后，怠速回復正常
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查發動機燃油供給系統和點火系統、怠速閥，可能是燃油分配器積炭
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水溫沒有上去，很正常的。可以洗洗噴油嘴和節氣門試試……希望您的問題能早點解決。還有，估計要檢查一下機油……