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170艦
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圖片 有了，在給你些文字吧。☆ 052B/C型艦的故事 長期以來，中國海軍最大的問題是遠洋作戰(zhàn)能力弱，特別是海上防空能力更是中國海軍的薄弱環(huán)節(jié)。112、113和167等兩型三艘驅(qū)逐艦的出現(xiàn)，表明了中國海軍在解決這個問題方面的一種嘗試。在此之后很長一段時間，中國海軍的新型艦艇似乎再沒有取得多大進展。然而在進入新世紀后，西方驚異地發(fā)現(xiàn)中國海軍在新型艦艇發(fā)展上取得的技術(shù)進步以及建造速度都遠遠超過了他們原先的想象。其中兩型分別被稱為052B和052C的新型驅(qū)逐艦引起了西方國家的極大興趣: 它們有著設(shè)計優(yōu)良的艦體，裝備著技術(shù)先進、威力強大的作戰(zhàn)系統(tǒng)。與西方最先進的同類驅(qū)逐艦相比，這兩型驅(qū)逐艦各方面的性能絲毫不遜色，特別是052C，由于裝有和美國宙斯盾戰(zhàn)艦相類似的相控陣雷達，而被贊嘆為“中華神盾艦”。 ☆ 052B型多用途導彈驅(qū)逐艦 據(jù)總部在美國的《中國防務》雜志介紹，位于上海的江南造船廠目前已經(jīng)為中國人民解放軍海軍建造完成兩艘新型7500噸級的多用途導彈驅(qū)逐艦。這兩艘艦代號為052B型，可能是基于051B型旅海級驅(qū)逐艦的艦體設(shè)計，但裝備的是俄羅斯艦空導彈以及火控系統(tǒng)。與中國海軍現(xiàn)在的052型旅滬級和051B型旅海級驅(qū)逐艦相比，新型052B驅(qū)逐艦擁有更加出色的防空性能，其空防系統(tǒng)主要由SA-N-12灰熊(Grizzly)中程艦空導彈發(fā)射裝置以及兩座中國自行研制的730型近程武器系統(tǒng)(CIWS)組成。盡管沒有相控陣雷達以及垂直發(fā)射系統(tǒng)等非常先進的武備系統(tǒng)，但該型驅(qū)逐艦總體來說具備為中國海軍提供有限的艦隊中程空防能力。 052B型驅(qū)逐艦是中國人民解放軍海軍繼1999年和2000年獲得俄羅斯建造的兩艘現(xiàn)代級導彈驅(qū)逐艦后的又一個重要戰(zhàn)艦采購項目。這樣一個項目的存在意味著雖然中國在與俄羅斯正在進行一系列的戰(zhàn)艦采購交易，但中國還是會秉承獨立自主的政策，依賴于本國的船廠來建造現(xiàn)代化的性能先進的戰(zhàn)艦。實際上，為了節(jié)約研制費用并爭取時間，中國正在引進國外先進的技術(shù)來進行水面艦艇的本土研制工作。 上海江南造船廠在2000年開始了這兩艘艦的建造工作。首艦(舷號168)于2002年5月25日下水，第二艘艦(舷號169)于2002年10月下水。目前這兩艘艦已經(jīng)完成航行測試，正在江南造船廠進行最后的武器以及其他裝備的安裝工作。假如這兩艘驅(qū)逐艦的舷號沒有錯誤的話，據(jù)中國海軍艦艇編號慣例，這兩艘艦會部署到中國人民解放軍海軍南海艦隊。另據(jù)總部在美國的《世界安全》雜志稱，052B型驅(qū)逐艦的第一艘(舷號168)，最初大家認為會命名為“煙臺”號，但實際命名為“廣州”號。 該型艦艦長約155米、寬20米，標準排水量可能是6800噸，滿載排水量可能是7500噸，與俄羅斯產(chǎn)的現(xiàn)代級驅(qū)逐艦差不多。據(jù)《世界安全》雜志稱，該級艦明顯改變了外尺設(shè)計，大大降低了雷達反射截面。雖然人民解放軍海軍宣稱1999年交付部隊的051B型旅海級驅(qū)逐艦“深圳”號是第一艘中國自行研制的以隱身性能為主要設(shè)計特色的戰(zhàn)艦，但052B型艦更加注重采取措施來降低艦體以及上層建筑的雷達信號發(fā)射特征，從而具備更加優(yōu)異的隱身性能。該艦船體外表平滑，略向內(nèi)傾，這是新一代歐洲護衛(wèi)艦，如法國拉斐特級護衛(wèi)艦的共同特征，如今成為了中國的一個相當大的創(chuàng)新。但由于168號艦上布滿了各種用途的電子和武器設(shè)備，整個上層建筑顯的擁擠不堪，這在很大程度上影響了該艦的隱身能力。該型艦在艦尾有一個直升機飛行甲板和一個機庫，該機庫能夠容納兩架俄羅斯卡莫夫設(shè)計局研制生產(chǎn)的卡-28蝸牛-A反潛及搜索救援(ASW/SAR)直升機。該型艦的推進系統(tǒng)是柴燃聯(lián)合動力裝置(CODAG)形式，由2臺烏克蘭研制的DA80/DN80燃氣輪機和2臺中國國產(chǎn)柴油機組成。 052B型驅(qū)逐艦艦載主要防空武器系統(tǒng)是兩座(前后各一座)俄羅斯提供的SA-N-12灰熊中程艦空導彈發(fā)射裝置，由4座前罩(FRONT DOME)目標指示雷達和一座頂板(TOP PLATE)三坐標對空搜索雷達提供制導。頂板(MR-710)雷達是蘇聯(lián)自20世紀70年代發(fā)展的一種相控陣三坐標對空搜索雷達。該艦用于近距離防空的是兩座中國自行研制的730型近程武器系統(tǒng)(CIWS)，它與荷蘭信號公司研制的守門員近程武器系統(tǒng)相似的，在艦橋后側(cè)兩邊各一座。 在該艦艦體中部煙囪后面有4座四聯(lián)裝鷹擊-83(YJ-83/C-803)反艦導彈發(fā)射裝置。美國《軍事評論》2004年1-2月號發(fā)表的一篇題為《中國的巡航導彈》的文章中提到，中國已經(jīng)意識到，有一定數(shù)量的巡航導彈將使中國有能力在不卷入大規(guī)模沖突的情況下影響美國的決策。巡航導彈也能使中國以比發(fā)展和訓練一支現(xiàn)代化空中力量更小的代價具備精確打擊能力。威力更為巨大的第二代遠程反艦巡航導彈——鷹擊-83，是中國此前研制的C-802反艦巡航導彈的變型，射程為250公里，能在飛行過程中接收目標數(shù)據(jù)。由于它能以超音速飛行，因此艦艇很難對其實施防御。鷹擊-83具備對美國及其盟友的海軍力量實施“超視距攻擊”的新作戰(zhàn)能力。中國軍事專家確信，鷹擊-83“表明(中國)即將擁有一種遠程對地攻擊巡航導彈。”美國國防部官員也相信，鷹擊-83是中國針對美國海軍(尤其是航母)發(fā)展遠程打擊能力的全面努力的一部分。這種具有250公里射程的巡航導彈將是解放軍從美國海軍防御系統(tǒng)之外發(fā)起攻擊的新式武器。不同型號的鷹擊-83可從空中、艦船和潛艇魚雷管發(fā)射。殲轟-7戰(zhàn)斗轟炸機也可裝備鷹擊-83，這二者都由中國自行研制，它們的結(jié)合將為解放軍提供從1900公里之外投送作戰(zhàn)力量的能力，這一距離已足以穿越臺灣海峽，并使商業(yè)海運和臺灣的軍事設(shè)施面臨危險。反艦巡航導彈通常裝備常規(guī)高爆彈頭，在穿透艦船外殼后引爆，因此是最具威力的海戰(zhàn)武器之一，這使中國即使在只擁有較陳舊式艦艇的情況下也能具備強大的海上作戰(zhàn)力量。 該艦前甲板上的一門100毫米單管主炮，看起來象是仿制法國克勒索-盧瓦爾(CREUSOT-LOIRE)公司研制的100毫米主炮，該炮炮塔雷達反射截面很小。另外還有四座特制的多管火箭發(fā)射器(MRL)安置在前甲板上，主要用來發(fā)射誘餌、反潛火箭以及對地攻擊火箭彈。 ☆ 052C型區(qū)域防空驅(qū)逐艦 據(jù)《中國防務》雜志介紹，在兩艘052B型導彈驅(qū)逐艦于2002年下水后，江南造船廠繼續(xù)為中國海軍建造另外兩艘新型導彈驅(qū)逐艦。這兩艘據(jù)稱代號為052C型，裝備有與美國宙斯盾相似的相控陣雷達系統(tǒng)，另外還有用于遠程防空的垂直發(fā)射系統(tǒng)。一旦服役，這些艦將成為人民解放軍海軍最現(xiàn)代化，最先進的水面作戰(zhàn)艦艇。這兩艘艦的建造工作可能開始于2001年，也就是在052B型驅(qū)逐艦計劃剛剛開始不久。首艦(編號170)于2003年4月29日下水，第二艘艦(編號171)于2003年10月30日下水。按照中國海軍的編號規(guī)律，這些艦也可能編入南海艦隊。 為了節(jié)約造艦的時間和成本，該型艦采用模塊化結(jié)構(gòu)。這兩艘052C型驅(qū)逐艦與江南造船廠前面下水的兩艘052B型驅(qū)逐艦在艦體設(shè)計上是一樣的，但由于任務的不同，所以配備的武器系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)也不一樣。與052B型相比，052C型驅(qū)逐艦前面的上層建筑更高一點，在四面鑲嵌有四塊固定式相控陣雷達天線，象美國海軍的伯克級驅(qū)逐艦和日本海軍的金剛級(KONGGO)級的配置一樣，其中一對天線面覆蓋前面的半球區(qū)域，另外一對覆蓋后面的半球區(qū)域。據(jù)媒體暗示，該型雷達可能是中國同烏克蘭卡維特-洛克蒂斯亞無線電公司(kvant-radiolokatsiya)共同研制的。該雷達的性能以及所用的波段目前還沒有官方的報道。該雷達可能是最早在中國海軍970號武器試驗艦(P。L。A WPS-970)上見到的雷達的一個升級版本，該雷達不是用S波段就是用俄羅斯風格的X波段。 在前面的上層建筑和艦艏100毫米主炮之間、艦艉直升機機庫前面的空間各座落著六座和兩座艦空導彈垂直發(fā)射系統(tǒng)。052C型驅(qū)逐艦上將安裝何種艦空導彈系統(tǒng)的細節(jié)情況目前仍然不太明了，但一些未經(jīng)證實的報道暗示，該系統(tǒng)將是中國自行研制的紅旗-9(HQ-9)遠程艦空導彈系統(tǒng)的艦載型號。由半主動雷達制導的紅旗-9據(jù)稱已經(jīng)從20世紀90年代中期開始研制，據(jù)稱整體能與俄羅斯的S-300和美國的愛國者差不多。該艦共有6座六聯(lián)裝旋轉(zhuǎn)式垂直發(fā)射系統(tǒng)，總共可發(fā)射36枚導彈。另外，兩座730型近程防空系統(tǒng)也挪了位置，一座在艦橋前面升高的平臺上，一座在艦艉直升機機庫上面。可以說，052C型是中國目前最強大的水面戰(zhàn)艦，能夠為人民海軍提供確實的艦隊區(qū)域防空能力。 用來發(fā)射鷹擊-62遠程反艦導彈的兩組四聯(lián)裝半圓筒導彈發(fā)射架(不是以前中國常用的箱型發(fā)射裝置)位于后桅桿和直升機機庫之間。導彈由位于艦橋上面的樂臺(BAND STAND)雷達和位于直升機機庫前面的一座谷燈(LIGHT BULB)數(shù)據(jù)中繼器提供制導，這種制導方式在052B型驅(qū)逐艦上也可以看到。艦體中部位置有一部配備八木天線(YAGI天線)的米波雷達，主要用于遠程探測或電子戰(zhàn)措施。在前面的桅桿邊上有一套裝備相控陣天線的類似于AN/SLQ-32電子戰(zhàn)系統(tǒng)的新型電子戰(zhàn)設(shè)備，該艦據(jù)稱還將擁有一套類似于宙斯盾那樣的新型C3I系統(tǒng)。 該型艦有一個直升機飛行甲板和一個機庫，可以容納兩架俄羅斯生產(chǎn)的卡-28蝸牛-A反潛及搜索救援直升機。該型艦的推進系統(tǒng)是柴燃聯(lián)合動力裝置(CODOG)形式，由兩臺烏克蘭研制的DA80/DN80燃氣輪機和2臺國產(chǎn)柴油機組成。 兩艘052C型驅(qū)逐艦(舷號170、171)目前在建造之中，首艦2003年4月29日下水，第二艘艦于2003年10月30日下水。中國在如此短的時間跨度內(nèi)建造兩艘052B型和兩艘052C型驅(qū)逐艦反映中國人民解放軍海軍迫切想要替換其水面艦艇上裝備的陳舊的防空系統(tǒng)。 ☆ 紅色宙斯盾：領(lǐng)率中國艦隊駛向何方 美國海軍軍官多米尼克·戴希西奧羅(DeScisciolo)在《美國海軍學院院報》2004年第7期發(fā)表專文《紅色宙斯盾》(Red Aegis)，從海軍戰(zhàn)略的高度評述了052C“中華神盾艦”對中國海軍產(chǎn)生的作用。 當劉華清將軍1982年提升為人民海軍司令員后，“離岸防御”的概念顯示出這種渴求的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。這種新的戰(zhàn)略需要向外擴展中國的海上防御半徑，采用了蘇聯(lián)海軍元帥謝爾蓋·戈爾什科夫所使用的同樣的戰(zhàn)略原則。離岸防御的目的是在遠離海岸的地方與敵人作戰(zhàn)，從而擁有更大的防御縱深和最小的對內(nèi)陸的威脅。同時，劉展望了中國的海上控制的三階段擴展。第一階段稱為在第一島鏈中擁有直接的海上控制，第一島鏈包括黃海，東海、南中國海，中國臺灣及韓國，大約600海里的范圍。到2020年，第二階段把這個范圍擴展的1500海里。2050年，人民海軍希望能夠進行全球的海上行動。 隨著人民海軍的艦船在尺寸，能力和續(xù)航力的增長，以及那些遠離傳統(tǒng)陸基空中掩護的作戰(zhàn)部署，一個以前沒有面臨的挑戰(zhàn)變得明顯：需要在一個充滿敵意的環(huán)境中對這些戰(zhàn)斗分隊進對空保護。從最好的程度上，對這些問題的認識是緩慢的，不足夠的，沒有認真考慮為水面艦船提供一種空中防御系統(tǒng)；這種空中防御系統(tǒng)是現(xiàn)代海軍艦隊一開始就必須具備的。直到90年代末，人民海軍才在護衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦上配備了一種點防空系統(tǒng)，使他們具有了一些自我防御的能力。現(xiàn)在多數(shù)的中國主要戰(zhàn)艦都裝備了這些系統(tǒng)，海紅旗-7(一種仿法國海響尾蛇的面對空導彈系統(tǒng))是最常見的一種。人民海軍的艦隊仍然缺乏區(qū)域防御系統(tǒng)所需要的現(xiàn)代對空監(jiān)視和數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)。近程武器加上缺乏現(xiàn)代對空監(jiān)視使得人民海軍只能進行自我防御和對空的點防御。因此，除了特殊的情況，人民海軍沒有能夠指揮其他艦船進行防空的戰(zhàn)艦。人民海軍的兩艘現(xiàn)代級驅(qū)逐艦裝備了48枚射程達20公里以上的SA-N-7半主動雷達制導防空導彈系統(tǒng)。雖然不是一個真的區(qū)域防御系統(tǒng)，SA-N-17提供以一個小的對空保護傘，從而具有了一些區(qū)域防空能力。但是，這個系統(tǒng)也有她的缺陷:他無法掩護縱深的登陸作戰(zhàn)，同時，甚至無法在敵對濱海水域穿過敵方飛機攻擊區(qū)域。直到最近，兩艘現(xiàn)代艦(杭州和福州)還代表著人民海軍最好的可提供的防空火力平臺。 2002年，兩艘自行設(shè)計和建造的導彈驅(qū)逐艦揭開了面紗。作為052B級，他們的傳感器和武器系統(tǒng)暗示著人民海軍正在認真考慮水面艦只的艦載區(qū)域防御缺陷。他們都裝備了頂板三坐標對空搜索雷達和中程SA-N-17面對空導彈系統(tǒng)，這個系統(tǒng)據(jù)稱具有100公里的射程，可以打擊高空和低空飛行目標。然而，更加巨大的進步是2003年露面的兩艘052C型導彈驅(qū)逐艦。雖然兩型船具有同樣的船型，052C型配備了紅旗-9區(qū)域防空系統(tǒng)，它是一種垂直發(fā)射系統(tǒng)，估計射程在120公里以上。更重要的是，與052B型所裝備的傳統(tǒng)三坐標雷達不同，052C型裝備了一種類似宙斯盾的相控陣雷達系統(tǒng)。 對于中國人，這樣的系統(tǒng)代表了一種復雜的成熟的水平，是中國人能夠掌握的最高成就。雖然052C型的外表與美國和日本的宙斯驅(qū)逐艦有很大程度上的相似，但是它實際的運行能力可能還是與其“國際同類”有一定的差距。無論它作為一個真正的區(qū)域防空平臺的最終能力如何，從052C型驅(qū)逐艦——至少是對于它的水面艦隊而言——開始具有一種區(qū)域防空能力，這種能力是與它所需要保護的力量相適應的。然而，人民海軍的水面艦隊能夠獨立完成這種任務嗎？ 同水面艦只現(xiàn)代化努力不太協(xié)調(diào)的是人民海軍航空兵。目前戰(zhàn)斗機總數(shù)約為300架，是1985年的三倍，但是在這些純數(shù)字后面還有許多不如人意的地方。人民海軍航空兵中占主流的是殲-6，一種蘇聯(lián)米格-19的中國版本。殲-7(蘇聯(lián)的米格-21的仿制)和殲-8(米格-21的放大型)補充了這個力量，但是從附加的能力而言，它們(殲-7和殲-8)只帶來了有限的(微不足道的)提高。這些飛機具有大約800公里的不加油作戰(zhàn)半徑，只有30架的殲-8具有空中加油能力。認識到這個弱點，在2003年，人民海軍航空兵努力從俄羅斯獲得的蘇-30，一種現(xiàn)代化的強有力可以空中加油的戰(zhàn)斗轟炸機。到2004年5月，中國已經(jīng)擁有76架蘇-30MMK，并訂購了另外24架蘇-30MMK2。除了戰(zhàn)斗機，一個真正有效的以戰(zhàn)斗機為基礎(chǔ)的防御，需要一些專門的空中指揮和控制系統(tǒng)。中國最近從英國購買了獵迷型空中早期預警雷達，裝配到他們的運-8海上巡邏機。雖然這個努力增強了對空雷達圖像的范圍和質(zhì)量，但他們是否使用這個系統(tǒng)進行空中預警和控制還未得到證實。通過購買或改裝已有飛機來獲得一個專門系統(tǒng)的努力目前看來都失敗了。 海軍岸基航空兵看上去并不理想，而且中國建造或獲得，并擁有她自己的航空母艦的希望更加渺茫。中國對艦載固定翼機型感興趣的第一個信號開始于1985年購買前澳大利亞航空母艦“墨爾本”號(表面上是為了拆船)。人民海軍對她進行了詳細的研究。從那時開始，中國已經(jīng)購買了蘇聯(lián)退役的航空母艦“基輔”、“明斯克”和“瓦爾格”號。所有這些航空母艦都被仔細的研究檢查，但是沒有一個投入運行。除了這些持續(xù)的明顯的對航空母艦的癡迷,人民海軍沒有實際的行動來整修并運轉(zhuǎn)她們。在2003年7月，美國政府斷定，“雖然他們不斷的研究和討論可能性，中國明顯的已經(jīng)將擁有航空母艦的計劃無限期擱置。” 沒有一艘航空母艦提供有組織的持續(xù)的控制巡邏，中國的水面艦隊的防空需要將只能依靠陸基的空中掩護。缺乏一個早期預警和空中平臺，或一種其他有效的途徑來控制和指揮殲擊機，海軍航空兵對遠離中國大陸的水面艦隊的貢獻實際上為零。沒有有效的殲擊機掩護，或進行真正的區(qū)域防空的能力，那些只有點防御導彈和防空炮的水面艦只將被迫在應付威脅和打擊高價值目標中權(quán)衡，從而限制了他們的行動自由。 在中國海軍和政治圈中，那些反對獲得航空母艦以解決艦隊防空問題的人可能會指出建造和運行這種艦只的高昂的費用，以及用于其保護和補給的支援需求，還不如用更加直接(權(quán)宜)的且更廉價的岸基空中力量。另外中國人可能認為，空基和岸基面對空導彈系統(tǒng)的打擊距離和有效性的不斷提高(如俄制S-300導彈的部署)消除了對海基的防御性艦載機制空巡邏的需求。而且，更加流行的理論也許是認識到在將來最有可能發(fā)生沖突的地區(qū)使用航空母艦并不合適。“最重要的是，人民海軍目前將臺灣作為主要的國家安全問題，”美國研究中國海軍問題的專家伯納德·科爾(Bernard Cole)寫到，“但是一艘航母在海峽條件下并不是十分有用。“這個觀點預示著使用技術(shù)和不對稱方法來擊敗這場沖突中潛在對手(如美國海軍)的意見占了上風。 當查看歷史上那些認為海軍航空兵不重要的例子時，中國的計劃制度者需要仔細考慮二次世界大戰(zhàn)的兩個例子。作為德國海軍1939年建造的“Z計劃”的一部分，假設(shè)海軍上將埃里希·雷德爾建議的(并被希特勒所批準的)四艘航母得以執(zhí)行并建造之。則大西洋海戰(zhàn)的結(jié)果可能將大不相同。如果有“格拉夫·斯佩”號和她的姊妹艦所提供的空中掩護，則由盟軍艦載機對“格拉夫·斯佩”、“俾斯麥”、“提爾比茨”號以及其他納粹戰(zhàn)艦的空襲結(jié)果可能將截然不同。 第二個例子發(fā)生在地中海，它同臺灣海峽的情況十分相似。在二戰(zhàn)中，意大利擁有一支強大的并且種類齊全的戰(zhàn)斗艦只，包括巡洋艦，驅(qū)逐艦和潛艇。但是，意大利卻沒有航母。由于意大利以及西西里和撒丁島的地理位置，意大利人，也包括獨裁者墨索里尼，把地中海看成“我們的海”。墨索里尼的海軍和空軍的指揮官建議他不要去建造航母；這些指揮官認為，意大利本身就是一艘戰(zhàn)略上位于地中海中央的航母。結(jié)果是，意大利的海軍沒有自己的航空兵，意大利空軍承擔了為意大利艦隊提供空中掩護的任務。而實際上，在許多必要的時刻，空軍沒有提供足夠的空中掩護；同時英皇家海軍航空兵再次證明了其價值。意大利對此的反應是改變初衷，并開始建造“蒼鷹”號航母。然而由于這個耽擱，直到1943年意大利結(jié)束戰(zhàn)爭，這艘航母還沒有完成。最終，意大利——這艘永不沉沒的航空母艦——并沒有取代一艘真正的航母的作用。 在一種相似的情況下，今天的人民海軍航空兵自己并不能為中國的全部海岸和艦隊提供戰(zhàn)斗機掩護，因此截擊任務按地區(qū)劃分給了中國海軍航空兵和中國空軍。這種方法雖然增加了可以用于使用的飛機數(shù)量，但聯(lián)合巡邏，分散的命令渠道以及空軍對海作戰(zhàn)熟練程度等方面存在著許多問題。當他們在訓練中面對一個現(xiàn)代作戰(zhàn)環(huán)境中可能發(fā)生的各種情況時(如電子對抗，甚至惡劣的天氣)，兩支空中力量(在過去)都沒有能夠完成任務。考慮到這些因素，這兩支空中力量間合作的潛在效能令人置疑。 人民海軍目前龐大的艦隊防空體系中存在著巨大的缺口。以目前能夠提供的能力，中國無法在一個現(xiàn)代空中威脅的環(huán)境中為她的艦隊提供有效的保護。航母的加入將不僅僅代表著人民海軍解決艦隊防空問題的一個巨大的進步，同時也是非常合理的步驟。直到那時，新式052C型導彈驅(qū)逐艦才能夠代表人民海軍最認真的解決艦隊防空問題的努力。但是，問題仍然在于，這種復雜的目前還沒有使用過的系統(tǒng)實際能力和最終的效力。最后，“中華神盾艦”也許并沒有填補人民海軍艦隊防空的所有缺口，但是它標志著中國開始解決這個問題的重要的努力。。
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中國171級“中華神盾”導彈驅(qū)逐艦。
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