在汽車中高速滑行時,是空擋省油些還是坐在高速檔省油?請說明原因,謝謝!
熱心網友
是空擋滑行省油——但是不提議高速用空擋滑行！因為在高速空擋時，汽車隨慣性滑行，輪胎自主滑行對方向和剎車都有影響：剎車時很容易方向跑偏，汽車偏滑時方向不受控制，造成危險系數增大。提議用高速掛檔滑行。因為汽車在高速掛檔滑行時，因為有檔位阻礙汽車自主滑行，輪子受檔位限制而貼地滑行，避免了輪胎自主滑行而離地的危險，也增加方向控制系統的控制能力。如果你的車是自動檔的，給一個提議你：有部分牌子汽車都安裝了定速巡航系統，此系統在定了時速后，你不踩剎車的情況下，系統會按時速調整給油系統而達到省油效果。
熱心網友
我覺得只要是發動機燃起的這兩種都差不多.如果你的技術較好的話,可以在滑行是暫時關閉電源,但不能時間過長.這樣最省油了,只是有點危險,希望你在沒有把握的時候不要用這種方法,畢竟生命比那幾個油錢要重要得多!~
熱心網友
掛檔安全且省油
熱心網友
化油器車：空擋省油電噴車：掛檔省油
熱心網友
都不太省油而且對機械零件損傷遠遠大于你省的油錢!!中央2臺關于這個問題有過評論的而且熄火滑行掛空擋又很危險建議不要這么做
熱心網友
掛空檔
熱心網友
熄火，自然滑行！！
熱心網友
汽車高速行駛時掛高速檔省油,因為是發動機帶動車輪運轉
熱心網友
保持經濟車速 適當利用空檔 四輪軸承調整適 減少開窗的次數 少使空調。
熱心網友
你學開車的時候教練沒教你不允許空擋滑行的？小心抓到扣證啊
熱心網友
你要的只是省油，那就掛空擋吧
熱心網友
在汽車中高速滑行時?????請問您的汽車有多大，在車里都能高速滑行？？？
熱心網友
你沒駕照吧？？？最好別開車，要不你考駕照的路考時，用空擋高速滑行試試，看看監考考官能不能讓你通過考試！！！
熱心網友
在高速行駛時掛空擋滑行最省油。但是不安全。不要老是想著這樣的想法了。我個人認為----安全第一！
熱心網友
為當你高速下滑時，是車輪帶動發動機旋轉，這是發動機反倒起阻礙作用。其實都省油，區別不大。只是掛上檔位安全些，最好是掛低檔！
熱心網友
學習
熱心網友
這時只要做的就是跳下車，重量輕了當然省油
熱心網友
空檔危險
熱心網友
掛空檔太危險了，掛高檔會比較省油
熱心網友
一般空擋比高速檔要省油！
熱心網友
空擋滑行和掛擋滑行哪個方式能省油？目前運行的車輛中還有很大部分的化油器車型，但化油器式發動機和電噴發動機由于工作原理不同，化油器式發動機在空擋滑行時實現省油，而電噴發動機在掛擋滑行時可以實現省油。 這是什么原理呢？因為化油器式發動機隨著節氣門開度的增加，吸入汽缸的混合油氣加大，轉速逐漸升高，油耗也逐漸加大。當空擋滑行時，發動機處在怠速低油耗狀態，而車輛繼續行駛，所以實現了節油。不過這種方法是以犧牲時間為代價的，因為這樣會比持續加油行駛要慢一些。如果掛擋滑行必然造成對發動機的反拖，增加了滑行的阻力。另外，發動機在怠速狀態，節氣門幾乎全部關閉，高速反拖將使進氣道真空度加大，在進、排氣門疊開時把燃燒后的高溫廢氣抽入進氣道點燃進氣道里面的可燃混合氣，造成化油器回火。 對于那些氣壓制動的大型車輛來說，空擋滑行是非常危險的。由于怠速時氣泵的泵氣量比較小，特別是在下坡時需要頻繁制動致使用氣量增加，而長距離的空擋滑行勢必造成儲氣罐中的壓縮空氣入不敷出，久之會有制動失效之危。所以，交通規則明確規定下坡時嚴禁空擋滑行。而使用液壓制動的小型車輛則無此擔憂。注意！下坡時千萬不能熄火滑行，因為轉向和制動系統需要發動機運行以提供助力。 對于電噴發動機來說，它的節氣門傳感器有三種工作狀態：怠速、部分負荷以及最大負荷。在部分負荷區，節氣門傳感器能夠采集位置和變化率兩種信號，也就是說，同樣的節氣門開度變化，慢踩油門的緩加速和猛踩油門的急加速兩者的信號是不同的，發動機的反應也不一樣。減速時也一樣，當右腳離開油門踏板后，節氣門立即從高負荷位置回到怠速位置，但是發動機的轉速不會立刻下降，而是有一個過程。此時，電腦會停止噴油，發動機不再工作。當轉速下降到接近怠速時（大約1000-1200轉/分），再恢復噴油，直至轉速下降到怠速，這叫做電噴發動機的減速停油過程。當我們掛擋高速運行時，在不摘擋的情況下右腳離開油門踏板，由于發動機受到反拖而使轉速下降緩慢，減速停油過程延長，收到了節油的效果。由于停油沒有噴油和燃燒過程，也就不會發生回火。相反的，由于純空氣的進入對發動機還有一定的冷卻作用。不過有意識地延長這個過程，溫度過低對發動機也是不利的。如果需要加速，只需重新踩下油門踏板即可恢復供油，繼續加速運行。
熱心網友
買最好的油最合適！我是清華大學研究車的教授~相信我沒錯的！
熱心網友
如果是柴油車，汽車更不能空擋滑行，因為受機油壓力影響，方向和潤滑系統助力減小，行車危險及加大車損。高擋滑行省油安全！！
熱心網友
省不省油關鍵在于發動機轉速,轉速越小越省油.
熱心網友
貴站做的不錯。打擾了，申請個連接！[url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]分類目錄[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷知識[/url][url= ]網絡營銷技巧[/url][url= ]網絡營銷論文[/url][url= ]網絡營銷戰略[/url][url= ]網絡營銷前沿[/url][url= ]網絡營銷策劃[/url][url= ]網絡營銷案例[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]網絡營銷[/url][url= ]三亞旅游[/url]。
熱心網友
空擋滑行比較省點，只限手動擋車，但是車不能熄火．
熱心網友
空檔危險
熱心網友
掛空檔危險.
熱心網友
AT車：不可空檔（N)滑行，會燒波箱的。必須在D檔，松油滑行。MT車：如下波，N檔省油，但危險；平地上滑行后，要停車時：N檔省油；平地上滑行不停車：N檔與5檔實際基本相當；理論上保持均速，5檔省油些。
熱心網友
我也覺得2者區別不大,要真正省油還必須控制轉數~
熱心網友
如果你是自動波車 就是在檔位上省油空檔費油 因為自動波車變速器都有自動控制裝置 松開油門時發動機和傳動機構的動力輸出自動斷開 因而省油 而手動檔車沒有這個裝置 當然是空檔省油了不得但是空檔滑行時很危險品建議不要使用
熱心網友
電噴車空檔并不省油，還是掛高速檔好些。
熱心網友
因為當你高速下滑時，是車輪帶動發動機旋轉，這是發動機反倒起阻礙作用。其實都省油，區別不大。只是掛上檔位安全些，最好是掛低檔！