謝謝
熱心網友
一是保持低車速，但要平穩，另外主要要注意遠角（比如左盤旋上來的話，要注意右前角），以右前角跟隨墻面盤旋比較容易掌握，這樣比較不容易把方向打死，從而刮碰左側車身或左后輪。
熱心網友
2擋上坡。沒把握最好不下去。
熱心網友
低檔，發動機高轉速。（這是需要大扭拒才行）
熱心網友
沒底就掛一檔，油給的比平路要大（一個車速，慢了油稍加大，快了稍收點油），方向盤基是一個角度．走過一回心里就有譜了．
謝謝
一是保持低車速，但要平穩，另外主要要注意遠角（比如左盤旋上來的話，要注意右前角），以右前角跟隨墻面盤旋比較容易掌握，這樣比較不容易把方向打死，從而刮碰左側車身或左后輪。
2擋上坡。沒把握最好不下去。
低檔，發動機高轉速。（這是需要大扭拒才行）
沒底就掛一檔，油給的比平路要大（一個車速，慢了油稍加大，快了稍收點油），方向盤基是一個角度．走過一回心里就有譜了．