請(qǐng)大家對(duì)兩車的外形，內(nèi)鈰，動(dòng)力及操控性，已及日常的使用費(fèi)用等給予意見，謝謝
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捷達(dá)車型太老了，建議你買新賽歐！
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賽歐年輕一點(diǎn)，捷達(dá)成熟一點(diǎn)
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新賽歐 強(qiáng)：外觀新鮮，實(shí)用性強(qiáng)，安全配置好。 弱：發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)費(fèi)油，乘坐空間偏小。 當(dāng)2001年歐寶Corsa三廂版從巴西千里迢迢來中國落戶上海通用時(shí)，這部第一次喊出“十萬元家轎”概念的小車曾激起多少人對(duì)擁有一部小型家庭房車的欲望，但是時(shí)過境遷，面對(duì)眾多可畏的后生力量，賽歐已經(jīng)跟不上時(shí)代了。于是善于做市場(chǎng)的上海通用便為賽歐進(jìn)行改款，而且還將它“改嫁” 到雪佛蘭，以求給它注入新的生命力。 長(zhǎng)大了 這次的改款主要是外型和內(nèi)飾的改動(dòng)，外觀變化是遍及全身的：前臉一改過去的圓滑，采用了更明晰的線條，前后保險(xiǎn)杠和輪拱也有著更加硬朗的線條。這樣的改造是針對(duì)近年來小型車設(shè)計(jì)越來越大型化的趨勢(shì)，很顯然，新賽歐成功改掉了原先的小家子氣，變得年輕俊朗了許多。 或許比觀感更重要的是新賽歐的身份一一由鍍鉻條分成上下兩部分的新式格柵的中央位置由雪佛蘭的“金領(lǐng)結(jié)”占據(jù)，原來的盾型別克徽標(biāo)“功成身退”了。這樣做很顯然是通用的品牌戰(zhàn)略舉措——上海通用曾以大車品牌帶動(dòng)小車銷售的策略，給賽歐樹立了“小別克”的良好口碑，攜著這種口碑的新賽歐成為雪佛蘭品牌的新代言人，定會(huì)對(duì)雪佛蘭日后在中國的推廣起到積極的作用。 溫馨感 內(nèi)飾的整體格局依然如故，但是用料及大環(huán)境的配色都有改進(jìn)。令人欣慰的是這種變化并不需要銷售人員口若懸河的講解便能讓你很快地切身感受到。中控臺(tái)上的啞光金屬質(zhì)感面板竟然也欺騙了我的眼睛，摸上去才知道是塑料件。音響的按鍵、空調(diào)的旋鈕都比原先更精致和結(jié)實(shí)了。新車廂的扳計(jì)更加人性化，這主要體現(xiàn)在它擁有了更多的儲(chǔ)物格，中控臺(tái)頂端加了個(gè)精致的小蓋子，原來排擋座前面那塊未被開墾的地方被安放了一個(gè)杯托，上面還套了個(gè)有蓋子的煙灰缸——美中不足的是杯座還是只有一個(gè)，無法和其它乘客分享，因?yàn)橹锌嘏_(tái)實(shí)在沒有多余的空間了。整個(gè)車廂的裝配質(zhì)量和原來一樣結(jié)實(shí)，就算以今天的“十萬元小車”標(biāo)準(zhǔn)來看也不丟人。總之，新賽歐的內(nèi)飾雖說不上有多么讓人流連忘返，但絕對(duì)能讓你舒服的置身其間——只要不是5人同乘，它的車廂空間也尚能滿足需要。 透過上述眾多變化，看得出車廠還是很積極地去改正了老款車的不足之處，沒有吝嗇重開模具的費(fèi)用，比起某些車廠那種不痛不癢的“小改款”，其態(tài)度之認(rèn)真是，值得敬佩的。新賽歐也可以說是用實(shí)際的 行動(dòng)去提升了“金領(lǐng)結(jié)”的價(jià)值。 溫柔依然 與看得到的地方相比，新賽歐開起來就不能給我們那么多的驚喜了。仍是那臺(tái)力量不大、胃口卻不算小的1。6升MPFI汽油機(jī)，代號(hào)為F15的五前速變速箱做了一些改進(jìn)，接合更加順暢，一擋力量輕柔，二擋將轉(zhuǎn)速推至接近三千轉(zhuǎn)時(shí)力量伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的轟鳴而來，轉(zhuǎn)速過了四千轉(zhuǎn)又變回溫柔本性。轉(zhuǎn)向依舊有德系車的沉穩(wěn)感，過彎談不上快感卻給人不錯(cuò)的信心，整個(gè)駕乘感受用溫柔可靠來形容就好了。 記得在01年上市之初就標(biāo)配氣囊和 ABS的賽歐在國內(nèi)樹立了小車的安全標(biāo)準(zhǔn)，變臉后的它依然不含糊，雙氣囊和ABS+EBD 組合在全系列車型上均為標(biāo)配。調(diào)整后的價(jià)格顯然更有親和力，相同配置的三廂轎車和旅行車也不再有一萬塊左右的價(jià)格差，于是用途更廣泛的S-RV便比原先更具吸引力。 新賽歐的銷售人員和我們一樣，并不冀望這款車可以再復(fù)當(dāng)年的大紅大紫。但是面對(duì)新賽歐，我們?nèi)蕴舨怀鍪裁措y以接受的卸點(diǎn)，它確實(shí)能夠滿足你對(duì)于一部小車的大名數(shù)合理要求。 技術(shù)參數(shù)： 排量：1600c。c。 最大馬力：66kw/5600rpm 最大扭矩：128Nm/2800rpm 變速箱：5前速手自動(dòng)一體 氣缸布置：直列4缸16氣門 購車資料：售價(jià)：6。88-9。88萬 導(dǎo)報(bào)評(píng)價(jià)： 這部小車雖然技術(shù)已算不上先進(jìn)，但其綜合表現(xiàn)以今天來看仍然相當(dāng)不錯(cuò)，行車表 現(xiàn)以及質(zhì)感都屬上乘。家庭用車合適，形象也不失時(shí)髦。與同價(jià)位的同級(jí)小車相比 ，配置稍嫌低，不過絕對(duì)能滿足一般用車的需要。 外觀：改進(jìn)后大氣很多，掩蓋了一些因尺寸造成的狹小印象。 車廂：設(shè)計(jì)更人性化，內(nèi)飾用料和工藝有提高，空間仍然一般。 動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)較舊，動(dòng)力一般，但運(yùn)轉(zhuǎn)完善。 底盤：懸掛和穩(wěn)定性和舒適性都尚佳，操控仍有歐系車的水準(zhǔn)。 配置：標(biāo)準(zhǔn)安全配置高，其它配置實(shí)用得當(dāng)。 捷達(dá) 在中國，捷達(dá)是真正體現(xiàn)了“大眾”品牌的大眾汽車。皮實(shí)耐用，費(fèi)用低廉，以中國人用車的觀點(diǎn)，很少有能與它比肩者。 作為一款連自己都不得不承認(rèn)的“老”車，捷達(dá)似乎沒有像大多數(shù)后輩一樣“激改冒進(jìn)”的理由。它無須什么新概念、新形象來開拓市場(chǎng)，一個(gè)“實(shí)在”已經(jīng)可以讓它歡度余生。05款捷達(dá)的上市，主要是為了適應(yīng)越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)，05款捷達(dá)的排放水平達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)，符合一些大城市法定的排放要求。 樸實(shí)無華 無論是外觀內(nèi)飾，我想誰都找不到讓捷達(dá)改變的理由。經(jīng)過多年的積累，它的各項(xiàng)設(shè)計(jì)都已經(jīng)經(jīng)歷了時(shí)間的考驗(yàn)，其實(shí)用的風(fēng)格也得到了大多數(shù)人的認(rèn)可。為它另外開發(fā)內(nèi)外部件的模具，不論是對(duì)廠家還是對(duì)消費(fèi)者，都相當(dāng)不劃算。但作為“新款”，似乎不多點(diǎn)能夠看得到的改變也不合適，于是，05款作了一些微調(diào)。 05款車型跟04款車型相比，外觀相差不大。從外觀上，基本沒有什么分別。在內(nèi)飾上的最大變化是大燈控制按鈕由按鍵式變?yōu)樾o式，方向盤采用了三幅式運(yùn)動(dòng)型方向盤，另外還增加了車窗電動(dòng)延時(shí)功能，整體風(fēng)格更多的向高爾夫的方向，靠近。而儀表則采用了蘭色儀表背光，讓駕駛者更加悅目。豪華型升級(jí)為同色隔熱柵，這是外觀上唯一的改動(dòng)。 動(dòng)力 05款捷達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，最大功率增加4kw達(dá)到68kw，最大扭矩也增加了2N。m達(dá)到140N。m，動(dòng)力性能進(jìn)一步提升。一路換檔，很輕易的就將車速提升到了120Km／h，其間發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)比 04款車型更加順暢有力。從這點(diǎn)上說，它在實(shí)用的基礎(chǔ)上更多的融合了寶來式的運(yùn)動(dòng)特性。不過從嚴(yán)校上，還是可以感覺到05款在中低速上的發(fā)力更加線性均衡，沒有脫離日常使用“實(shí)用”的優(yōu)良傳統(tǒng)。此外排放標(biāo)準(zhǔn)也提升至歐3水平，滿足北京地區(qū) 2005年的限制。05款捷達(dá)還有一較大的改變?cè)谟诓捎昧诵码娮佑烷T，而不是原來的機(jī)械拉線系統(tǒng)，不過從我們簡(jiǎn)單試駕的情況看，和原來的油門感覺差不多，電子油門常有的“遲滯”現(xiàn)象不明顯。 05款捷達(dá)與04款主要的差別就在于歐3的排放標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)動(dòng)機(jī)功率的增強(qiáng)。對(duì)于捷達(dá)這樣一款主捫性能的家用車來說，外觀也許不是很搶眼，但在內(nèi)在的方面做足做實(shí)，是最大的賣點(diǎn)吧! 05款捷達(dá) 車型 前置引擎，前輪驅(qū)動(dòng) 五座四門房車 引擎 1。6L 直列四缸 壓縮比 —— 最大功率 68Kw/5800rpm 最大扭矩 140Nm/3000rpm 變速箱 手動(dòng)5檔全同步變速箱 懸掛系統(tǒng) 前～麥弗遜 后～縱向拖臂式 制動(dòng) 前～碟式 后～鼓式 輪胎 195/50R15 車身 4416/1668/1438mm 軸距 2471mm 性能 0-100km/h~- 極速 —— 油耗 6。9L(90公里等速油耗) 。
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