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國際汽車聯盟：英文縮寫為FIA (Federation Internationale de l'Automobile)，始創于1904年，目的是維護世界各地駕駛者之權益和促進汽車工業在安全和環保上的發展，是一個不牟利組織。但除了一些汽車專業和政府機構外，FIA在這些領域的工作并不廣為人知，大部份車迷認識FIA是因為它是一個有無上權威的體育組織——一個監管全球賽車運動的組識。事實上 FIA和世界足協(FIFA——監管全球足球運動)及其它運動體育總會一樣都是國際奧林匹克委員會承認的國際體育總會。 在一百年來FIA對賽車運動作出了很大的貢獻：例如統一了在FIA成立前后各地不同的各種比賽種類和規則，設計了舉辦賽事的組織和監控架構，比賽場地的設計和制定各項安全設備的標準(賽車手賽車服和安全頭盔等全都必須通過FIA的測試標準和注冊程序便是一個好例子)，使賽車運動由一個死亡游戲發展成一項極受歡迎的體育賽事。以電視觀眾人數計算，賽車運動是緊次于足球的全球最多人觀賞的體育節目，其中最著名的當然是FIA世界一級方程式大獎賽(The FIA World Formula One Championship)，另外由FIA直接組識的國際級賽事如FIA 世界拉力錦標賽(The FIA World Rally Championship)，FIA GT 大賽(FIA GT)和從2005年起從歐洲房車錦標賽(ETCC)晉級為的世界房車錦標賽(World Touring Car Championship)等都是受到全球車迷歡迎的汽車比賽。 如今，FIA在全球120個國家中共有160位會員，負責當地賽車運動的推廣、發展和監管。在中國地區因為歷史的原因共有四個FIA 的屬會，它們分別是中國汽車運動聯合會(FASC)、中國香港汽車會(HKAA)、中國澳門汽車會(ACMC)和中國臺灣的中華賽車會(CTMSA)。大家如想知道多一些關于由FIA 主辦賽事的官方消息和成績，或想查閱最新的運動規則和機械技術條例皆可到 FIA 的網站 瀏覽。要注意的是FIA的官方語言是法文，網站內的英語條例只是翻譯本，如有任何爭議將以法文為準。 。

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國際汽車聯盟

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FIA是我們經常聽到的名字。國際汽聯對一級方程式比賽享有技術監督等管理的權利。但是在經營方面，如電視轉播、賽道的廣告等方面的各種經濟事務則由以FOA為首及ISA、APM、FOPA、FOH等組織進行管理。盡管公司的名字、所在地不同，但是最終的總裁是艾克萊斯頓（Bernard Ecclestone）。對一級方程式參賽各隊的酬金分配也是這位總裁的管轄范圍，FIA在一級方程式賽事中提取收入也需要艾萊克斯頓來進行分配。

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《F1駕照》　　就像一般的道路駕駛一樣，F1也需要駕照。那是一張由FIA發給的特別駕照：「FIA super licence」，這張車手執照只發給在F3000、F3或CART系列賽事表現杰出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型賽車(karting)逐步晉級到F1，但事實上僅有極少數人能夠有此能力與機會登上這賽車金字塔的頂端。

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國際汽車聯盟在一百年來FIA對賽車運動作出了很大的貢獻：例如統一了在FIA成立前后各地不同的各種比賽種類和規則，設計了舉辦賽事的組織和監控架構，比賽場地的設計和制定各項安全設備的標準(賽車手賽車服和安全頭盔等全都必須通過FIA的測試標準和注冊程序便是一個好例子)，使賽車運動由一個死亡游戲發展成一項極受歡迎的體育賽事。以電視觀眾人數計算，賽車運動是緊次于足球的全球最多人觀賞的體育節目，其中最著名的當然是FIA世界一級方程式大獎賽(The FIA World Formula One Championship)，另外由FIA直接組識的國際級賽事如FIA 世界拉力錦標賽(The FIA World Rally Championship)，FIA GT 大賽(FIA GT)和從2005年起從歐洲房車錦標賽(ETCC)晉級為的世界房車錦標賽(World Touring Car Championship)等都是受到全球車迷歡迎的汽車比賽。

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國際汽聯和F1有關的什么都管就對了