熱心網友

剎車時，重心會前移，所以前后輪的剎車力度是不同的，理論上說，前輪和后輪一起抱死是最佳狀態，但是一但后輪先于前輪抱死，車就會突然失控，所以一般來說，都會把車調得前輪先于后輪抱死過彎時，離心力作用，車的重心外傾，所以外側輪子的抓地力大于內側輪子，當剎車的力大于輪胎的抓地力時，輪胎就會鎖死，所以一般內側前輪通常最先抱死。

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剎車時，重心會前移，所以前后輪的剎車力度是不同的。

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因為F1的擋是序列式的，就是直列式的，好比654321這樣往上推的，所以一不小心在比賽那么激烈的情況下，彼此之間的間隔是非常細微的，向上推，一不小心沒看到，就可能多推一個檔。馬上后輪就會鎖死，就會扯地。 希望對你能有幫助：）

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剎車時，重心會前移，所以前后輪的剎車力度是不同的，理論上說，前輪和后輪一起抱死是最佳狀態，但是一但后輪先于前輪抱死，車就會突然失控，所以一般來說，都會把車調得前輪先于后輪抱死