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他最后一次獲得總冠軍是在1957年,那時候他已經46歲1個月零1天
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奪得F1冠軍
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奪冠了 也是最后一次
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全長14英里的紐博格倫賽道對車手們而言是終極測試，但胡安·米蓋爾·方吉奧卻是這條賽道的專家。在排位賽中這位阿根廷人駕駛著他的瑪莎拉蒂拿下了桿位，比賽之初一路領先，最多時比第二名快了30秒。然而在第12圈當他進站加油的時候，車隊工作人員出了紕漏，結果他反而落后法拉利的彼得·科林斯和麥克·霍斯隆50多秒。方吉奧掙扎了一段時間，但隨著車子的油量逐漸減少，他開始以驚人的速度追上去。法拉利的車手們也開始加速，但沒人能擋住方吉奧。在比賽還剩下1圈的時候他超過了法拉利的兩位英國車手并最終以3秒的優勢奪冠。最讓人吃驚的是他在比賽中的最快圈速竟然比他在排位賽時的車速還要快8秒！這場勝利確保了他的第5個年度總冠軍頭銜，不過也是他的最后一個。
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出現意外
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全長14英里的紐博格倫賽道對車手們而言是終極測試，但胡安·米蓋爾·方吉奧卻是這條賽道的專家。在排位賽中這位阿根廷人駕駛著他的瑪莎拉蒂拿下了桿位，比賽之初一路領先，最多時比第二名快了30秒。然而在第12圈當他進站加油的時候，車隊工作人員出了紕漏，結果他反而落后法拉利的彼得·科林斯和麥克·霍斯隆50多秒。方吉奧掙扎了一段時間，但隨著車子的油量逐漸減少，他開始以驚人的速度追上去。法拉利的車手們也開始加速，但沒人能擋住方吉奧。在比賽還剩下1圈的時候他超過了法拉利的兩位英國車手并最終以3秒的優勢奪冠。最讓人吃驚的是他在比賽中的最快圈速竟然比他在排位賽時的車速還要快8秒！這場勝利確保了他的第5個年度總冠軍頭銜，不過也是他的最后一個
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最后一次奪得F1冠軍 全長14英里的紐博格倫賽道對車手們而言是終極測試，但胡安·米蓋爾·方吉奧卻是這條賽道的專家。在排位賽中這位阿根廷人駕駛著他的瑪莎拉蒂拿下了桿位，比賽之初一路領先，最多時比第二名快了30秒。然而在第12圈當他進站加油的時候，車隊工作人員出了紕漏，結果他反而落后法拉利的彼得·科林斯和麥克·霍斯隆50多秒。方吉奧掙扎了一段時間，但隨著車子的油量逐漸減少，他開始以驚人的速度追上去。法拉利的車手們也開始加速，但沒人能擋住方吉奧。在比賽還剩下1圈的時候他超過了法拉利的兩位英國車手并最終以3秒的優勢奪冠。最讓人吃驚的是他在比賽中的最快圈速竟然比他在排位賽時的車速還要快8秒！這場勝利確保了他的第5個年度總冠軍頭銜，不過也是他的最后一個。
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最后一次奪得F1冠軍
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最后一次獲得總冠軍
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他最終奪冠了
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全長14英里的紐博格倫賽道對車手們而言是終極測試，但胡安·米蓋爾·方吉奧卻是這條賽道的專家。在排位賽中這位阿根廷人駕駛著他的瑪莎拉蒂拿下了桿位，比賽之初一路領先，最多時比第二名快了30秒。然而在第12圈當他進站加油的時候，車隊工作人員出了紕漏，結果他反而落后法拉利的彼得·科林斯和麥克·霍斯隆50多秒。方吉奧掙扎了一段時間，但隨著車子的油量逐漸減少，他開始以驚人的速度追上去。法拉利的車手們也開始加速，但沒人能擋住方吉奧。在比賽還剩下1圈的時候他超過了法拉利的兩位英國車手并最終以3秒的優勢奪冠。最讓人吃驚的是他在比賽中的最快圈速竟然比他在排位賽時的車速還要快8秒！這場勝利確保了他的第5個年度總冠軍頭銜，不過也是他的最后一個。