采用的剎車系統(tǒng)是怎樣的呢？

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普通汽車使用的剎車系統(tǒng)是從賽車用碟式剎車系統(tǒng)中轉(zhuǎn)化而來的。所有的一級方程式賽車都裝有鋁制的剎車系統(tǒng)，而剎車碟及剎車皮則是由碳化合物制成。它的抗熱性比起普通汽車來要高許多。而在比賽進(jìn)行時，有時我們可以看到車輪里面的剎車碟已經(jīng)呈熾紅狀。它的重量無疑也比普通汽車來得低。它的剎車能力驚人：在大直路的盡頭，以大約 340 kph (212.5 mph) 的速度入一個慢彎(約70-80kph, 43-49 mph)，一輛一級方程式賽車的剎車距離可以少于100米。當(dāng)然，碳化合物是相當(dāng)昂貴的，制造一個剎車碟要在攝氏900-2000度的高溫下烘烤大約六個月（Ayrton按：兩個小時的比賽就報(bào)銷了！），而同樣的原料也用在賽車的離合器碟等部件上。

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剎車片不一樣

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以前有聽說F1賽車上用到陶瓷剎車裝置，這是用在飛機(jī)的剎車技術(shù)。

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有的

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F1賽車使用炭纖維制成的剎車片,而且使用了非常復(fù)雜的電子調(diào)教技術(shù),,剎車力極大而且剎車距離短,另外兩種賽車使用鋼制剎車片,剎車力較小且作用距離長,所以需要車手提前剎車,但是這樣可以增加超車的機(jī)會,令比賽更加有觀賞

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普通汽車從200公里/小時的時速減速到0，需要5秒鐘和150米的剎車距離，而F1賽車在從200公里/小時的時速剎車到完全停住，只需要1.9秒和55米的剎車距離。這意味著F1賽車進(jìn)行剎車時的加速度為5G。