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車隊老板 理查斯（David Richards） 所在國家 英格蘭 車隊經理 Ron Meadows 總設計師 Andy Green 總工程師 Steve Farrell B·A·R 車 手 簡森·巴頓/佐藤琢磨 Lucky Strike BAR Honda 官方網站 車隊戰績
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英美(B·A·R)車隊是于1997年底成立的，資金的提供是英美煙草公司。BAR(British American Racing)的成立，事實上是并購了F1歷史上具有深遠影響的泰利爾車隊?！ √├麪栜囮犛蒏·泰利爾于1951年成立，車隊在1964年簽下著名的傳奇車手斯圖爾特，斯圖爾特在1971年和1973年兩次獲得年度車手冠軍。在泰利爾車隊參加F1大獎賽的30年期間，車隊共參加了433場大獎賽的比賽、贏得了23次大獎賽的冠軍、14次的竿位、20次單圈最快記錄、1次車隊年度冠軍(1971年)、及2次年度車手冠軍（1971年、1973年），可謂是F1歷史上戰績輝煌的一支老牌車隊。 繼承泰利爾車隊傳統的BAR車隊在1998、1999這兩年的賽季中，表現相當的糟糕，車隊中1997年度賽季的世界冠軍車手亞克?維倫紐夫，竟然在1999年賽季中，在賽季全部16場大獎賽的比賽中沒有取得一點的積分。在2000年賽季以后，BAR車隊取得了Honda車廠的引擎作為后盾，為車隊取得好成績提供了保障，車隊全年拿下與貝納通車隊相同的20分的積分而共同并列年度車隊排名第四名?！ ?001、2002年賽季車手陣容為亞克·維倫紐夫與潘尼斯。車隊在2001年賽季排名在第五名，在引擎不斷出現問題的2002年賽季，車隊成績便滑落到了第八名。2003年車手陣容改為亞克·維倫紐夫與簡森?巴頓。在2003賽季中，由于簡森·巴頓的優異表現，以及從2003年度新積分制度上的得益，使得車隊年度排名登上第五的位置。然而，因落日黃花的亞克·維倫紐夫成績的不佳，在日本大獎賽開賽之前被日本車手佐藤琢磨所替代，而佐藤琢磨在日本大獎賽上為英美車隊取得了3分的積分，顯示了他較強的競爭力。因此2004年賽季車隊車手陣容是簡森·巴頓和佐藤琢磨搭檔。。
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總 部： 英國 首次參賽： 1999年03月07日 車隊冠軍： 0 車手冠軍： 0 參賽次數： 101 分站冠軍： 0 桿位次數： 1 單圈最快： 0 車隊總分： 186 第一車手： 簡森-巴頓 第二車手： 佐藤琢磨 試車手： 安東尼-戴維森、恩里克-博諾爾蒂 官方網站：
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[F1車隊資料] B·A·R（British American Racing）車隊車隊老板 理查斯（David Richards） 所在國家 英格蘭 車隊經理 Ron Meadows 總設計師 Andy Green 總工程師 Steve Farrell B·A·R 車 手 簡森·巴頓/佐藤琢磨 Lucky Strike BAR Honda 官方網站 車隊戰績 第一次參賽 1999年澳洲大獎賽 總參賽站數 83站 車隊總冠軍 0次 車手總冠軍 0次 獲分站桿位 0站 獲分站冠軍 0站 歷史總積分 81分 上賽季積分 26分 賽車信息 BAR006 尺寸 4565 mm x 1800 mm x 950mm 總重 600kg(包括車手和攝象機) 引擎 Honda V10 RA002E 馬力 超過900 ps 排量 3。0升 檔位 7 賽車資料/組圖 點擊此處查看 車隊簡介 英美(B·A·R)車隊是于1997年底成立的，資金的提供是英美煙草公司。BAR(British American Racing)的成立，事實上是并購了F1歷史上具有深遠影響的泰利爾車隊?！ √├麪栜囮犛蒏·泰利爾于1951年成立，車隊在1964年簽下著名的傳奇車手斯圖爾特，斯圖爾特在1971年和1973年兩次獲得年度車手冠軍。在泰利爾車隊參加F1大獎賽的30年期間，車隊共參加了433場大獎賽的比賽、贏得了23次大獎賽的冠軍、14次的竿位、20次單圈最快記錄、1次車隊年度冠軍(1971年)、及2次年度車手冠軍（1971年、1973年），可謂是F1歷史上戰績輝煌的一支老牌車隊?！ ±^承泰利爾車隊傳統的BAR車隊在1998、1999這兩年的賽季中，表現相當的糟糕，車隊中1997年度賽季的世界冠軍車手亞克?維倫紐夫，竟然在1999年賽季中，在賽季全部16場大獎賽的比賽中沒有取得一點的積分。在2000年賽季以后，BAR車隊取得了Honda車廠的引擎作為后盾，為車隊取得好成績提供了保障，車隊全年拿下與貝納通車隊相同的20分的積分而共同并列年度車隊排名第四名?！ ?001、2002年賽季車手陣容為亞克·維倫紐夫與潘尼斯。車隊在2001年賽季排名在第五名，在引擎不斷出現問題的2002年賽季，車隊成績便滑落到了第八名。2003年車手陣容改為亞克·維倫紐夫與簡森?巴頓。在2003賽季中，由于簡森·巴頓的優異表現，以及從2003年度新積分制度上的得益，使得車隊年度排名登上第五的位置。然而，因落日黃花的亞克·維倫紐夫成績的不佳，在日本大獎賽開賽之前被日本車手佐藤琢磨所替代，而佐藤琢磨在日本大獎賽上為英美車隊取得了3分的積分，顯示了他較強的競爭力。因此2004年賽季車隊車手陣容是簡森·巴頓和佐藤琢磨搭檔。。
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英美(B·A·R)車隊是于1997年底成立的，資金的提供是英美煙草公司。BAR(British American Racing)的成立，事實上是并購了F1歷史上具有深遠影響的泰利爾車隊?！ √├麪栜囮犛蒏·泰利爾于1951年成立，車隊在1964年簽下著名的傳奇車手斯圖爾特，斯圖爾特在1971年和1973年兩次獲得年度車手冠軍。在泰利爾車隊參加F1大獎賽的30年期間，車隊共參加了433場大獎賽的比賽、贏得了23次大獎賽的冠軍、14次的竿位、20次單圈最快記錄、1次車隊年度冠軍(1971年)、及2次年度車手冠軍（1971年、1973年），可謂是F1歷史上戰績輝煌的一支老牌車隊。 繼承泰利爾車隊傳統的BAR車隊在1998、1999這兩年的賽季中，表現相當的糟糕，車隊中1997年度賽季的世界冠軍車手亞克?維倫紐夫，竟然在1999年賽季中，在賽季全部16場大獎賽的比賽中沒有取得一點的積分。在2000年賽季以后，BAR車隊取得了Honda車廠的引擎作為后盾，為車隊取得好成績提供了保障，車隊全年拿下與貝納通車隊相同的20分的積分而共同并列年度車隊排名第四名。 2001、2002年賽季車手陣容為亞克·維倫紐夫與潘尼斯。車隊在2001年賽季排名在第五名，在引擎不斷出現問題的2002年賽季，車隊成績便滑落到了第八名。2003年車手陣容改為亞克·維倫紐夫與簡森?巴頓。在2003賽季中，由于簡森·巴頓的優異表現，以及從2003年度新積分制度上的得益，使得車隊年度排名登上第五的位置。然而，因落日黃花的亞克·維倫紐夫成績的不佳，在日本大獎賽開賽之前被日本車手佐藤琢磨所替代，而佐藤琢磨在日本大獎賽上為英美車隊取得了3分的積分，顯示了他較強的競爭力。因此2004年賽季車隊車手陣容是簡森·巴頓和佐藤琢磨搭檔。。
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[F1車隊資料] B·A·R（British American Racing）車隊 車隊老板 理查斯（David Richards） 所在國家 英格蘭 車隊經理 Ron Meadows 總設計師 Andy Green 總工程師 Steve Farrell B·A·R 車 手 簡森·巴頓/佐藤琢磨 Lucky Strike BAR Honda 官方網站 車隊戰績 第一次參賽 1999年澳洲大獎賽 總參賽站數 83站 車隊總冠軍 0次 車手總冠軍 0次 獲分站桿位 0站 獲分站冠軍 0站 歷史總積分 81分 上賽季積分 26分 賽車信息 BAR006 尺寸 4565 mm x 1800 mm x 950mm 總重 600kg(包括車手和攝象機) 引擎 Honda V10 RA002E 馬力 超過900 ps 排量 3。0升 檔位 7 賽車資料/組圖 點擊此處查看 車隊簡介 英美(B·A·R)車隊是于1997年底成立的，資金的提供是英美煙草公司。BAR(British American Racing)的成立，事實上是并購了F1歷史上具有深遠影響的泰利爾車隊。 泰利爾車隊由K·泰利爾于1951年成立，車隊在1964年簽下著名的傳奇車手斯圖爾特，斯圖爾特在1971年和1973年兩次獲得年度車手冠軍。在泰利爾車隊參加F1大獎賽的30年期間，車隊共參加了433場大獎賽的比賽、贏得了23次大獎賽的冠軍、14次的竿位、20次單圈最快記錄、1次車隊年度冠軍(1971年)、及2次年度車手冠軍（1971年、1973年），可謂是F1歷史上戰績輝煌的一支老牌車隊?！ ±^承泰利爾車隊傳統的BAR車隊在1998、1999這兩年的賽季中，表現相當的糟糕，車隊中1997年度賽季的世界冠軍車手亞克?維倫紐夫，竟然在1999年賽季中，在賽季全部16場大獎賽的比賽中沒有取得一點的積分。在2000年賽季以后，BAR車隊取得了Honda車廠的引擎作為后盾，為車隊取得好成績提供了保障，車隊全年拿下與貝納通車隊相同的20分的積分而共同并列年度車隊排名第四名?！ ?001、2002年賽季車手陣容為亞克·維倫紐夫與潘尼斯。車隊在2001年賽季排名在第五名，在引擎不斷出現問題的2002年賽季，車隊成績便滑落到了第八名。2003年車手陣容改為亞克·維倫紐夫與簡森?巴頓。在2003賽季中，由于簡森·巴頓的優異表現，以及從2003年度新積分制度上的得益，使得車隊年度排名登上第五的位置。然而，因落日黃花的亞克·維倫紐夫成績的不佳，在日本大獎賽開賽之前被日本車手佐藤琢磨所替代，而佐藤琢磨在日本大獎賽上為英美車隊取得了3分的積分，顯示了他較強的競爭力。因此2004年賽季車隊車手陣容是簡森·巴頓和佐藤琢磨搭檔。 。