它們還有沒有使用的價值?

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老裝備也有用。波-2是前蘇聯生產的低速雙翼教練機，木質機身，帆布蒙皮。機上無戰斗自衛武器。可它在朝鮮戰場上，卻出其不意給予敵人沉重打擊。以下是一段抗美援朝戰爭中我軍鮮為人知的空中突擊作戰史料。抗美援朝戰爭期間，美軍遠東空軍、海軍航空兵、陸戰隊航空兵以及其他仆從國和韓國空軍部隊，在戰爭中共出動了104萬架次，平均每天達800~1600架次，對中朝軍隊的作戰行動造成極為嚴重的障礙。志愿軍空軍參戰后，空中斗爭形勢有所改變。但由于各種主客觀條件的局限，除清川江以北狹小地區的“米格走廊”之外，在其他大部分地區，敵空軍始終具有絕對的空中優勢。我在朝鮮北部修建的野戰前進機場屢遭敵襲；位于我國境內的機場也多次被敵封鎖襲擊，使我機戰斗出航相當困難；很難遂行支援地面部隊戰役作戰的職能。然而，就在這種空中斗爭形勢十分嚴峻的條件下，我軍卻成功的組織了數次對敵縱深空軍基地的夜襲，取得了一定的戰果。美空軍無可奈何的把我空軍的夜間空襲稱為“查鋪的查理”（意為每逢夜間就來對其機場進行不定期的空中突襲），并承認“在整個朝鮮戰爭期間，共軍飛機在夜間騷擾性突擊與其他活動比較起來畢竟只是一種小的麻煩，但是它卻能給我們造成損失。”由于各方面原因，中朝軍隊組織的這一作戰行動在以往的抗美援朝戰史中并不多見，鮮為人知。今天，我們研究現代技術特別是高技術條件下局部戰爭中的作戰戰法時，回顧和總結這段寶貴的戰史資料，可從中得出許多有益的借鑒和啟迪。波-2鉆進嚴密警戒網：1951年6月14日凌晨，中朝空軍聯合司令部派出2架波-2型螺旋槳雙翼教練機，攜掛50千克航空炸彈，對三八線以南近200公里的水源機場成功的進行了首次空中突擊。三天之后的夜間，2架波-2飛機再次光顧水源機場，當即炸毀美空軍F-86飛機1架，炸傷8架，其中4架損壞嚴重。由此開始，中朝空軍經常派出小型飛機夜間空襲敵方機場，給敵人造成一定損失。稍加停頓后，1953年4月，又恢復了類似的空中突擊作戰行動，直到戰爭結束前才停止。水源機場位于朝鮮半島西海岸，漢城以南，是侵朝美軍第五航空隊的主要基地之一。經常部署著F-86、F-94、型戰斗機和F-84型戰斗轟炸機百余架，有時也作為其B-26轟炸機前進的轉場機場。在戰爭期間，敵空軍無論是對我戰役后方實施空中封鎖“絞殺戰”，還是對前線進行直接航空火力支援，這個機場都是一個重要依托。美空軍為確保這個機場的安全，配置了嚴密的雷達警戒網，專門安排F-86戰斗機和F-90夜航戰斗機擔負航空戰斗值班，后來，在機場周圍還部署了40毫米高射炮。而我方使用的波-2型飛機，是原蘇聯制造的一種木質機身，構架由松木條制成，用鋼絲拉緊，帆布蒙皮的的雙座雙翼小型飛機，主要作為初級教練機，機上無戰斗自衛武器，配一臺活塞式星型汽油發動機，時速為200~300公里，改裝之后可以掛2~4枚50千克的航爆彈。就這樣看起來性能十分落后的小型飛機，卻一再突破美空軍裝備有夜間瞄準雷達裝置的噴氣式截擊機的攔截，搞的美空軍一籌莫展，十分惱火，聽到“查鋪的查理”又要來，就高度緊張，驚恐萬分。一直到1953年，美空軍第五航空隊還未能找到辦法來對付這種令人頭痛的空中襲擊。奇跡產生的因素與啟迪：上述成功從戰術和技術角度來分析，主要有這樣三個方面的原因：一是善擇敵隙。美空軍第五航空隊水源機場的防空配系是專門為對付高性能的全面空中突襲而建立的，但在對付時速很慢的雙翼小型飛機時則頗顯無能為力。其防空警戒雷達對于木質帆布飛機的電磁反射力很弱，很難提前發現來襲我機；敵F-86E噴氣式戰斗截擊機，巡航時速一般達600~750公里，不利于其與我機纏斗，占位攻擊也相當困難。我軍正是全面分析了敵防空配系的薄弱環節，以此可乘之隙作為組織空襲的出發點，保證了有效地突破強敵的嚴密防范，完成了空襲任務。二是精兵出奇。我在朝鮮戰爭期間使用空軍對敵地面目標實施突擊并不多見。但1951年11月，我志愿軍空軍3次出動圖-2輕型轟炸機，在米格-15殲擊機的護航下轟炸了大、小和島后，對敵造成了極大的震驚。美空軍開始把抗擊較大編隊的轟殲混合機群空中突擊，作為其機場防空的主要樣式。但我對水源機場的空襲，每次僅出動2架小飛機，目標小，兵力精干，便于機動隱蔽，突然性強。我雙機無須保持標準的飛行編隊，跟進臨空后，低空投彈，炸了就走，令敵人防不勝防。甚至在被敵雷達或截擊機搜尋到后，仍可依靠波-2飛機速度小和機動性好的優點，分散機動，以不規則的曲線飛行安全返航。。

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“威士忌”(W級)級潛艇1957年服役，共建造21艘，已全部退役。“R”級常規動力潛艇（033型），是我國仿制數量最多的常規潛艇,目前還有20多艘在服役中。 030型（W級）常規動力攻擊潛艇中國根據中蘇海軍訂貨協定裝配制造的蘇聯W級常規動力攻擊潛艇。首艇115艇于1954年4月在上海江南造船廠開工建造，1956年3月下水，1957年10月服役，共建21艘，目前已全部退役。該型艇長76米，寬7。6米，吃水4。5米，水上排水量1080噸，水下排水量1320噸，水上航速17節，水下航速15節，潛深200米，艇員53人。裝備2門25毫米雙管火炮（后取消），6具533毫米魚雷發射管，20枚魚雷或40枚水雷。033型（R級）常規動力攻擊潛艇中國根據蘇聯R級潛艇仿制的常規動力攻擊潛艇。首艇于1960年在上海江南造船廠開工建造，1963年8月下水，1965年9月服役，先后共建80多艘，是中國生產量最大的一型潛艇，目前仍有部分在役。該型艇長76。8米，寬7。3米，吃水5。2米，水上排水量1400噸，水下排水量1800噸，水上航速15節，水下航速13節，潛深300米，續航能力8500海里/10節，艇員54人。裝備8具533毫米魚雷發射管，28枚魚雷或40枚水雷。1980年武昌造船廠對351艇加裝了3座鷹擊-8（C-801）艦艦導彈發射器，可水面發射反艦導彈，攜彈6枚。附圖:033型（R級）常規動力攻擊潛艇有。舉一簡單例子，50年代，知道老美的航母要來了，要過臺灣海峽了。W級潛艇就提前一天去海峽座沉海底。第二天，航母來了。從潛艇上面過，螺旋槳的噪音把聲納兵的耳膜都快震破了。這時航母只有在潛艇發射完魚雷，后才能發現潛艇。潛艇座沉海底不開機是無噪音的。航母戰斗編隊的聲納是無法發現的。

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有些人老是以為裝備老了就是廢鐵了。其實關鍵在於戰術運用。我國的老式同樣有重要的實戰意義。

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有。舉一簡單例子，50年代，知道老美的航母要來了，要過臺灣海峽了。W級潛艇就提前一天去海峽座沉海底。第二天，航母來了。從潛艇上面過，螺旋槳的噪音把聲納兵的耳膜都快震破了。這時航母只有在潛艇發射完魚雷，后才能發現潛艇。潛艇座沉海底不開機是無噪音的。航母戰斗編隊的聲納是無法發現的。

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030型（W級）常規動力攻擊潛艇中國根據中蘇海軍訂貨協定裝配制造的蘇聯W級常規動力攻擊潛艇。首艇115艇于1954年4月在上海江南造船廠開工建造，1956年3月下水，1957年10月服役，共建21艘，目前已全部退役。該型艇長76米，寬7。6米，吃水4。5米，水上排水量1080噸，水下排水量1320噸，水上航速17節，水下航速15節，潛深200米，艇員53人。裝備2門25毫米雙管火炮（后取消），6具533毫米魚雷發射管，20枚魚雷或40枚水雷。033型（R級）常規動力攻擊潛艇中國根據蘇聯R級潛艇仿制的常規動力攻擊潛艇。首艇于1960年在上海江南造船廠開工建造，1963年8月下水，1965年9月服役，先后共建80多艘，是中國生產量最大的一型潛艇，目前仍有部分在役。該型艇長76。8米，寬7。3米，吃水5。2米，水上排水量1400噸，水下排水量1800噸，水上航速15節，水下航速13節，潛深300米，續航能力8500海里/10節，艇員54人。裝備8具533毫米魚雷發射管，28枚魚雷或40枚水雷。1980年武昌造船廠對351艇加裝了3座鷹擊-8（C-801）艦艦導彈發射器，可水面發射反艦導彈，攜彈6枚。附圖:033型（R級）常規動力攻擊潛艇。

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“威士忌”(W級)級潛艇1957年服役，共建造21艘，已全部退役。“R”級常規動力潛艇（033型），是我國仿制數量最多的常規潛艇,目前還有20多艘在服役中.