為什么v型發(fā)動機(jī)多數(shù)是４５度呢？

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　　v型引擎的大部分為90度與60度(兩缸間的夾角)因各家引擎廠設(shè)計與汽車配置較有關(guān),它可以降低引擎的高度 問差別嗎?與直列式的比震動小,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),怠速低,飛輪較輕六缸以上大多采用 影響引擎性能的因素很多如果用v型引擎夾角角度來來說太籠統(tǒng) 只是在設(shè)計上多種汽缸排列方式下,去擇優(yōu)加入設(shè)計中吧了! 基本上~v型引擎對運作*平衡*的幫助或效益.......= 0 !!不必驚訝~這是事實~ 如果要說引擎運作平衡效益最好的是屬于~對臥水平置式的引擎才是最好的!! v型引擎夾角的角度~基本上分為45~60&90度3種~45度較常見于進(jìn)口重型機(jī)車~ v型引擎最大的優(yōu)點在于~動力輸出的扭力值較高˙穩(wěn)定˙平順~期間又以90度的最為完整!!但是他不是沒有缺點~他的最大缺點就是體積較大,比較占空間!!雖有上敘的優(yōu)點~不過-造價成本也較一般直立并列平行的引擎來的高!!

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兩汽缸間的夾角之所以是45度是因為這樣引擎轉(zhuǎn)動更平順！