600020中原高速近期加速下跌，各種指標(biāo)嚴(yán)重超賣，短線可以買進(jìn)嗎？

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600020,中原高速，我們可以分析一下它的基本面情況： 每股收益 (元): 0。4349 目前流通(萬股) :28000。00 每股凈資產(chǎn) (元): 3。8958 總 股 本(萬股) :105000。00 每股公積金 (元): 1。7734 主營收入同比增長(%):33。82 每股未分配利潤(元): 0。5691 凈利潤同比增長(%) :20。17 每股經(jīng)營現(xiàn)金流(元): 0。6687 凈資產(chǎn)收益率(%) :11。16 (1)2005年10月29日公告， 公司出資9億元承包河南省交通廳 公路管理局所屬的107國道河南省境部分路段5個收費站自05至09年共5年的收費 業(yè)務(wù)，收益率為10。84%, 公司投建的鄭州至石人山高速公路項目建設(shè)工期36個月；所得稅后,項目全部投資的財務(wù)內(nèi)部收益率為9。2%, 擬投資15。29億元建設(shè)永亳淮高速公路商丘段項目，為雙向四車道高速公路約47。9公里,計劃05年底開工,預(yù)計工期36個月 ,預(yù)計項目全部投資的財務(wù)內(nèi)部 收益率為11。16%, 自2005年6月1日起,對公路經(jīng)營企業(yè)收取的高速公路車輛通行費收入統(tǒng)一減按3%的稅率征收營業(yè)稅。 公司擁有漯駐高速公路收費權(quán)經(jīng)營期限28年。 2005年三季報顯示，前十大流通股東持有流通股10982萬股，約占該股流通股比例為39。22%，較上期有進(jìn)一步的增加籌碼仍相當(dāng)集中。　　　從以上分析可以看出這支股票基本面良好，被大資金所看中。主力資金在近期是一直在進(jìn)行積極的吸納持有該股。試想若沒有價值，大資金持有它干什么，目前的股價走低的真正原因是，部分不看好它的資金在撤出，而看好的資金在打壓吸納。故出現(xiàn)連續(xù)的走路走勢。　　　從近期進(jìn)入的資金情況來看，主力籌碼一直在增加。相信在不遠(yuǎn)的將來，主力一定會拉升的。只是目前還處在下跌趨勢之中。不宜進(jìn)入操作。若想操作此股，可在止跌后，５日均線拐頭向上時進(jìn)入操作不遲。 。

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主力介入需三個月，你只需要三秒鐘，著什么急。等主力拉升時再進(jìn)不遲。現(xiàn)在風(fēng)險大。

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此票主營公路收費,業(yè)績穩(wěn)定,動態(tài)市盈率僅為10倍左右,價值嚴(yán)重低估.形態(tài)看:自10月13日破位以來,已累創(chuàng)歷史新低,重倉基金深度套牢,如按九倍市盈率計算,最多下跌至5.2元左右,后市下跌空間不大,隨時有望走出一波V型持續(xù)反彈行情,可考慮5.2元左右短線參與.僅供參考.

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換成000903云內(nèi)動力

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觀望為宜，不要炒低，等跌穩(wěn)了在介入不遲！

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未走穩(wěn)，觀望為宜

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該投的下跌有機構(gòu)做市行為，適時逢低買進(jìn)，分批進(jìn)貨，一旦出現(xiàn)大反彈可以全倉出擊做短線。

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千萬不可介入，基金離場堅決，指標(biāo)會超賣再超賣的，不要上當(dāng)。

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該股是績優(yōu)大盤股.主力中度控倉.近期倉位變化不明顯.平均成本價在7.2左右.該股中長期走弱于大盤.近期繼續(xù)走弱.從今天；盤口看空方占據(jù)明顯主動在60左右.從MACD. KD指標(biāo)顯示該股處于空頭行情中.有繼續(xù)回落整理的趨勢.目前不宜介入.等趨勢明朗在介入.

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恐怖！！！該股在止跌前應(yīng)絕對觀望．

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風(fēng)險很大，沒有買進(jìn)的理由，下跌并沒有止住，遠(yuǎn)離，若真想做，那只能是超短線，并且一定要設(shè)定止損，小于５％．

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還未走穩(wěn)，觀望為宜。

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現(xiàn)在不宜介入.還有一跌未完成呢.現(xiàn)在是持幣觀望為最佳.等大盤跌到位之后再進(jìn)入不遲

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適當(dāng)買進(jìn)，分批進(jìn)。