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據了解，浙贛鐵路電氣化提速改造工程于2004年1月開工，預計2007年完工。近日從南昌鐵路局獲悉，浙贛線電氣化改造工程已全面展開，將進入會戰高峰時期和攻堅階段。 　　浙贛線是我國第一條按時速200公里標準進行電氣化改造的干線鐵路。這項改造工程也是全路第六次大提速的標志性工程。浙贛線電氣化改造工程具有技術標準高、工作量大、工期緊、對運輸干擾大等特點。在對運輸干擾方面，施工封鎖“天窗”多，共計需要安排施工“天窗”2079個。這將使浙贛線區間通過能力變得更為緊張。施工造成線路限速距離長、時間長，其中車站改造、便線便橋施工、涵洞病害整治及平交道口改立交道口等共需8000多個慢行日，將對列車運行速度和運輸效率造成較大影響。大宗路料集中運輸，將影響區間裝卸能力。 　　據悉，為做好浙贛線電氣化改造期間施工與運輸的協調工作，統籌安排運輸計劃與施工方案，鐵道部決定調整浙贛線列車運行圖和受影響的有關線路列車運行圖，并于2004年11月11日實行。列車運行圖主要變化有：停運5對管內列車，3對列車變更運行區段，4對列車變更經過線路，4對列車變更等級。南昌局的新塘邊、醴陵分界口貨物列車牽引定數從3500噸提高到3800噸，其他分界口的貨物列車牽引定數從3500噸提高到3600噸。 浙贛鐵路電氣化提速改造工程改擴建項目，投資總額1500000萬元RMB，資金正在落實，已正式開工。審批機關為省級計（經）委。建設周期從2003年--2007年，關鍵設備采取國內采購。所需主要設備為電力機車、鐵軌、內燃車、吊裝設備、起重機。提速后的速度為200公里/小時。浙贛線位于浙江、江西、湖南三省境內，東起杭州市，向西經義烏、金華、上饒、橫峰、貴溪、鷹潭、向塘、萍鄉至株洲，全長942公里，上海局范圍為K0+000～K324+531。59。該項目范圍為自蕭山白鹿塘起至浙江省與江西省省界止，既有正線長289公里，設計提速標準為200公里/小時，浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）的路基、橋涵、隧道、軌道、三電工程（不含長途通信、自動閉塞、電力貫通線等工程）、房屋、其他運營生產設備及建筑物、大型臨時設施和過渡工程。工程總投資150億元。聯系人：王主任 電話：0571-56721057建設單位：浙贛鐵路工程建設指揮部通訊地址：浙江省杭州市城站路56號郵政編碼：310026負責人：阮華富傳真：0571-56722787電話：0571-56721057 咨詢單位：鐵道部第二勘察設計院通訊地址：四川省成都市通綿路3號郵政編碼：610031負責人：林世全傳真：028-87664076電話：028-86445674。