那么，最厚的汽車是什么牌子的？德國的？
熱心網友
日本的產品一般都分幾個檔次:銷往國內的,銷往歐美的,銷往中國的,產品質量一個比一個次,另外日本車比較輕巧,車身比較薄.這兩情況不僅出現在日本自己制造的產品,是中國生產的日本車也是這樣的.所以不要買日本車或是日本廠家在中國生產的車。一是為了抗日，二也是為自己。
熱心網友
鋼板不薄怎么省油啊！
熱心網友
日本車鐵皮是薄,但他們的安全理念是汽車在發生碰撞時 車身能夠迅速變形 從而吸收能量 保證駕駛員的安全
熱心網友
安不安全不是一層鋼板說了算的,坦克的鋼板夠厚了吧,可是如果它高速撞向固定物,車內的戰士也是非死不可的.
熱心網友
所謂的“薄”不是車體用的金屬材料這一項，因為全球車行業有標準，不是裝車的外殼減點薄，就可以將全車重量減了，目前減輕車的總體重量不單是“日本”一個國家，而是全球汽車行業都在追求的，如發動機都用了鋁合金外殼、鋁合金輪轂、輕型內裝飾、減輕底盤等等，其主要目前的省油。。。。
熱心網友
除了中國車和韓國車,日本車 的鐵最薄了
熱心網友
汽車板材的薄厚一般都在0.7mm左右，主要是看它的韌度，同樣的板厚，日本車的韌度就不如美國，德國車的韌度高了，板材的薄厚在汽車生產中不是太重要，最重要的是鋼板內的結構和噴漆處理工藝，比如車門，車身側圍加強板，補強板。
熱心網友
日本車的安全性較歐美是比較低一點。想想就明白了，號稱省油，鋼材薄，車輕自然省了。
熱心網友
目前看來的確是這樣的！日本車和德國車比較是單薄點。
熱心網友
確實是這樣，真的，可以上網看看的，比如， 到百度搜索 廣本事故