海上運輸給人類帶來的有利方面，以及海上運輸的發展史

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水路運輸　　　　早在公元前8000多年，人類利用水源改造自然的欲望，促使他們集蘆葦成船，鑿樹木作舟，開始行舟楫于江河湖海之上。從那時起，水路運輸就誕生了。在漫長的歷史中，水路運輸曾經極大地促進了各個地區的社會經濟發展，許多世界著名城市如倫敦、紐約、大阪的興起都和其天然良港的地位分不開。　　作為世界主要運輸方式中的一種，水路運輸有著自己鮮明的技術特點，主要是運輸能力大、投資少、污染小、成本低，但水路運輸也有其不足之處，最主要的是它的運送速度和其他運輸方式相比要慢得多。　　目前水路運輸是世界上國際貨物運輸的最主要方式，據統計世界海上運輸的貨物總量在國際貨物運輸業中占82%，是第一大運輸方式。　　作為水路運輸的主要工具，船舶的發展也經歷了漫長的歲月，從最初的簡陋木筏到遮天蔽日的超級油輪，水路運輸的歷史實際上就是船舶的發展史。　　過去，世界的大型船舶主要集中在英國、美國、日本等傳統航運大國手中，二次大戰以后，世界船籍的分布有了很大改變，第三世界國家的運輸船隊有了很大發展，在國際航運中的地位不斷提高。　　港口是水路運輸的樞紐，隨著全球一體化的發展，國際航運業務量不斷增加，世界各國的港口也在飛速發展，港口裝卸效率不斷提高，這又反過來促進了國際航運的發展。　　水路運輸將七大洲之間自然形成的海泮隔離帶突破，把四分五裂的世界陸地聯為一體，實現了資源共享，增進了各國交往，促進了人類文明的發展。　　放眼未來，水路運輸的發展趨勢將體現在船舶、港口、海上導航等諸多方面，新型船舶不斷涌現，港口自動化程度不斷提高，這將使水路運輸這一古老的運輸方式煥發出新的活力。。