我覺得這是一個(gè)有爭(zhēng)議的問(wèn)題.我看過(guò)好些人在文章中說(shuō)打滿舵不要超過(guò)幾秒鐘,應(yīng)該抓緊適當(dāng)回一點(diǎn),否則對(duì)液壓系統(tǒng)有損害.但我的凱越車說(shuō)明書上卻沒提到這一點(diǎn).我想這不會(huì)是通用廠家忘記向用戶交待,而可能是允許較長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間將方向盤打足.對(duì)此,不知各位行家有何寶貴的見解?!謝謝您的經(jīng)驗(yàn)交流!

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真的不能,有可能燒方向機(jī).所以盡量別打滿,打滿也別太長(zhǎng)時(shí)間. 以不超過(guò)15秒為宜 還有助力方向　　停車時(shí)要把輪打正 如果不注意，弄壞了助力泵可就要費(fèi)銀子嘍。

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打方向時(shí)最好不要將方向打滿，方向機(jī)是燒不壞，但對(duì)助力泵的壽命有很大影響。

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退一步說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間打滿舵的機(jī)會(huì)還真不多

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不能長(zhǎng)時(shí)間打滿這是應(yīng)該可以肯定地，方向盤在打死的情況下，助力泵持續(xù)高溫，整個(gè)油路壓力持續(xù)增高，勢(shì)必?fù)p害助力泵。

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經(jīng)常打滿舵容易燒轉(zhuǎn)向機(jī)。

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這種液壓系統(tǒng)的損壞是慢性的.偶爾一次不會(huì)造成絕對(duì)的故障,只有在多次以后你才能感到打方向比以費(fèi)力,這是你的車肯定過(guò)了保修期.