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都是蘇27家族的成員!都是由T10原型機發(fā)展來的!
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蘇27-和蘇-30不是的。性能一定大不相同之處。可一定很難控制的！
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嗯 su-30確實是在su-27基礎(chǔ)上改裝成的.su-30更注重對地攻擊,配備的高性能相控陣雷達,也可以為隊里的其他飛機提供預(yù)警,雙座的蘇-30前后駕駛艙是相同的,和蘇-27相比,蘇-30的機動性較差(畢竟差不多的雙引擎發(fā)動機要推動的重量更大)對地攻擊力有非常大的提升,這是蘇-30的主要任務(wù) 對地對海攻擊 蘇-30是蘇-27為了提高對地攻擊力而研制的,
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不是啦！
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這個不太清楚。不過從下邊這篇文章看是隨著中國航天載人的成功，以及近來臺海、南沙不斷出現(xiàn)的挑釁事件，內(nèi)地民眾要求制造航母的呼聲再次高漲。 對此有學(xué)者指出，從國家發(fā)展戰(zhàn)略看，中國并不須急于制造航母。因為中國的先進戰(zhàn)機作戰(zhàn)半徑，已覆蓋臺海及南沙諸島，維護這些地區(qū)的主權(quán)并不需航母。中國若建航母，只會處于打強敵不管用，打弱敵用不著的處境，并無太大的實用價值。 學(xué)者強調(diào)，今后中國想增強海上力量，應(yīng)著力抓太空和水下兩頭。至于水面艦只，搞幾千噸級的驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦足矣。 航母之夢縈牽人心 鴉片戰(zhàn)爭一聲炮響，激起中華民族近代的愛國熱忱。從彼時直至今天，中國的主要外來威脅都來自海上，對別國擁有而自己造不出來的大艦自然會有一種特殊追求。不過，黔首百姓對“海上巨無霸”航母有魂牽夢繞的可嘉愛國之情是一回事，在廟堂之上、帷幄之中的決策謀劃者如何以務(wù)實態(tài)度下決心則是另一回事。 力主中國應(yīng)建造航母的論據(jù)，歸納起來有幾點一是要顯示大國地位并走向海洋。聯(lián)合國五大常任理事國中只有中國沒有航母，而印度、泰國、巴西這樣的國家都有；二是在今后解決臺灣問題時用它抗衡強敵介入；三是爭奪南海時有航母才能解決制空權(quán)；四是中國的石油需求已有三分之一靠進口，且多半經(jīng)印度洋運來，需要海上護衛(wèi)。有些人還從傳統(tǒng)海戰(zhàn)角度論證，大講一艘航母可以控制多少萬平方公里的海域，威力好生了得。 上述理由都可謂振振有詞，確出于憂國之心。問題在于發(fā)展航母這種戰(zhàn)略性武器，首先要考慮中國今后的戰(zhàn)略態(tài)勢。決策最忌情緒化，這種虧中國以往已經(jīng)吃過不知多少次。 國威誠可貴務(wù)實價更高 過去有些人將中國沒有航母的理由，簡單歸于造不起、養(yǎng)不起。其實，目前中國財力遠勝有航母的俄羅斯、印度（實際購買力大大超過）。近年，美國建造一艘9萬噸級特大航母需80多億美元。中國的人工成本低得多，造一艘4萬噸級的航母估計最多需20億美元；若再制造或購買四五十架艦戰(zhàn)機，也不會超過20億；保駕護航的巡洋艦、驅(qū)逐艦和潛艇等再追加三四十億。總計造一個航母編隊至多需七、八十億美元，相當600億人民幣。以同時造兩個編隊（因軍艦要輪換維修替換才能夠保持戰(zhàn)斗力），為期10年計算，每年需投入100多億人民幣。今年中國公布軍費開支為2000億人民幣（國防科研和外購軍品歷來不算在內(nèi)），每年還要遞增，發(fā)展航母雖會增加些財政負擔卻不難辦到。 從技術(shù)層面看，目前中國的民用造船噸位已僅次于日本居世界第二，有為國外承建30萬噸油輪的船臺，更早在1974年便制成了核潛艇。以現(xiàn)有造艦?zāi)芰Γ斐?萬噸級左右的核動力或常規(guī)大型航母不難辦到，只是國內(nèi)電子儀器和船舶動力設(shè)備是弱項，所產(chǎn)航母在技術(shù)上會低于國際先進水平。 按照這一最基本的戰(zhàn)略思維要求衡量，中國若制造航母，顯然不能使主要對手感到害怕。目前和今后干預(yù)臺灣并威脅中國安全和統(tǒng)一的美國，具備最強的全球性精確的海空打擊力量，害怕的主要是遠程導(dǎo)彈反擊，根本不會害怕性能遠落后于自己且數(shù)量很少的航母。 以往的戰(zhàn)史早就說明，使用航母出戰(zhàn)只適合于“強打弱”，想“弱打強”絕無獲勝可能。二次大戰(zhàn)中的美日海戰(zhàn)便是例證。目前國際軍事舞臺上的“制高點”是制太空權(quán)，如美國的全球定點衛(wèi)星的全天候監(jiān)視，可鎖定任何地區(qū)大小0。3米以上的目標，并引導(dǎo)精確打擊。若無法粉碎美國制天權(quán)，戰(zhàn)時若以航母這樣的龐然大物迎敵，只能成為人家的活靶。中國若是擁有航母，只能對付既無衛(wèi)星、也沒有遠程制導(dǎo)攻擊手段的中小國家。 從中華長遠的發(fā)展戰(zhàn)略看，今后確要面向大洋，然而目前的形勢是臺灣問題還有相當長時間難以解決。再受到美、日關(guān)系的制約，中國海軍遠沖不出西太平洋第一島鏈。至少在一、二十年內(nèi)，中國的海上戰(zhàn)略目標還要限于島鏈內(nèi)。面對當務(wù)之急是近海，如大量投資于發(fā)展遠洋武器，恐怕只會造出平時是供養(yǎng)包袱，戰(zhàn)時又不管用的裝備，最終如同《三國演義》中所說的那種“食之無味，棄之可惜”的“雞肋”。 戰(zhàn)臺海奪南沙毋須航母 航母的基本用途，是在以陸地為基地的航空兵鞭長莫及的地方活動，從作戰(zhàn)角度來分析，中國海軍目前擔負的主要任務(wù)并不急須裝備此種海上浮動機場。 解決臺灣問題，是中國戰(zhàn)略任務(wù)的重中之重，也是陸、海、空、天四維空間的各部頭號任務(wù)。臺島距離大陸最近處140公里，最遠亦不過200公里。就算是繞到島東岸攻擊也不足300公里，這在陸基航空兵看來只是近程作戰(zhàn)。 解放軍因“腿短”及老舊被淘汰的老式殲七戰(zhàn)斗機，航程最遠也有1400公里，活動半徑也有400公里。而新型殲七(包括超七)的活動半徑都提高到六、七百公里，SU27和SU30活動半徑更在1000公里以上，攻臺作戰(zhàn)本身用不著航母。至于遏制強敵介入，則如前所述，航母實際又起不到威懾作用。 上世紀90年代以前，南沙群島在中國戰(zhàn)機作戰(zhàn)半徑之外，無法掩護艦艇前往，成為在島礁爭奪中處于被動的主要原因。目前這一問題通過三種途徑已能得到解決：一是在西沙群島中最大的永興島修建了機場，可供對跑道距離要求較短的第三代輕型戰(zhàn)斗機(如“梟龍”、殲七FM)起降，等于把原先由海南島至南沙1000公里的飛行距離縮短了400公里；二是引進和自產(chǎn)S U27這種航程近3000公里的重型戰(zhàn)斗機，作戰(zhàn)范圍也可覆蓋南沙；三是制成空中加油機，因而能維持戰(zhàn)斗機較長時間留空。 當前中國對南沙群島之所以沒有再動武，主要原因已不是艦艇缺乏空中掩護，而是顧慮到復(fù)雜的國際形勢以及同東盟國家的關(guān)系。今后若是真的再起戰(zhàn)端，以中國現(xiàn)有之力對付南沙周邊那些海空軍，不用航母也可勝算。 至于對穿越馬六甲海峽、橫跨印度洋的上萬公里遠洋石油運輸加，中國以航母保護既不需要也不現(xiàn)實。在未來，弱國、小國不敢也不大可能截斷中國的海上石油運輸；面對大國強國攔截，中國用并不先進和數(shù)量不多的航母也無法打破。 總而言之，對今后面臨的作戰(zhàn)任務(wù)看，中國如建造航母，只會處于打強敵不管用，打弱敵用不著的處境，并無太大的實用價值。 航母海上霸主地位已失 世界上任何武器都有自身一定的適用期，過時的裝備再壯觀，也不過是龐大無用的恐龍。二戰(zhàn)中被航母無情取代的昔日海上霸主戰(zhàn)列艦便是明證，航母問世近百年，實際已經(jīng)走過了鼎盛期，現(xiàn)在處于“落日的輝煌”。在這一領(lǐng)域，中國想跟隨追趕早已錯過時機，不如走捷徑超越。 航母作為一個難以隱蔽且無法大幅提高運動速度的海上龐然大物，近些年對它的打擊手段發(fā)展遠遠超過其自身防衛(wèi)的發(fā)展。早在上世紀80年代末，美國便開始考慮研制替代航母的海上主戰(zhàn)裝備，并提出了發(fā)展裝備遠程攻擊導(dǎo)彈的“武庫艦”計劃。 從現(xiàn)實和發(fā)展的角度看，航母作為海軍主力艦船進行海上決戰(zhàn)的戰(zhàn)略理論已經(jīng)過時，目前它主要用來攻擊岸上目標。不過若有強勁對手決意反擊，航母會遭受越來越多不斷進步的攻擊物威脅，如攻擊機、導(dǎo)彈、潛艇、水雷等，幸免于難的可能性極小。在未來的海空天一體戰(zhàn)中，有很強隱蔽能力且能攜帶大量導(dǎo)彈的核潛艇無疑是主角，全球性衛(wèi)星系統(tǒng)又是它頭上的保護神和引路者。現(xiàn)在美英俄法海軍經(jīng)費用項中，第一位都給了核潛艇。 開辟水下戰(zhàn)場，是21世紀賜予中國奪取海洋戰(zhàn)場主動的最佳的也是唯一的機會。那些其貌不揚的潛艇雖遠沒有航母那樣威武，也無法在展覽時迎來成千上萬的觀眾和歡呼者，但其作戰(zhàn)威力卻遠勝于航母。現(xiàn)在一艘核潛艇的核導(dǎo)彈，便足以摧毀世界上任何大國的全部精華。若改換常規(guī)導(dǎo)彈，有精確制導(dǎo)能力也能點中對手要穴。 從發(fā)展眼光看，今后中國想增強海上力量，便要著力抓太空和水下兩頭。至于水面艦只，搞幾千噸級的驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦足矣。那些買來的舊航母，則讓他們停在海邊做游樂場，在憑吊之余可傳授些國防觀念上與時俱進的教育。。
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不僅是升級版，性能十分的優(yōu)越世紀新寵蘇301999年5月19日，就在西方國家對俄羅斯神秘的蘇—30猜測紛紛的時候，它卻意外地出現(xiàn)在遠東阿穆爾機場上，揭去了神密的面紗。它一亮相，就以出色的飛行技能令人眼花繚亂，擊掌叫絕。最近又以贏得印度40架訂單而引起世人關(guān)注。 ★跨海能殺“回馬槍” 蘇—30是一種雙座多用途戰(zhàn)斗機，既是蘇—27“家族”飛機、也是蘇—30系列戰(zhàn)斗機中的最新改進型，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計先進和一機多用的特點，其引擎動力系統(tǒng)，已經(jīng)達到了美國下世紀主戰(zhàn)飛機的標準—裝備了全新概念的雙向推力矢量引擎。它產(chǎn)生的推力可隨時改變方向，從而極大提高了戰(zhàn)斗機的機動性能。到目前為止，世界上只有兩種型號的戰(zhàn)斗機裝備有這種超高級的引擎——尚未裝備美國空軍的F—15SMTD展示型戰(zhàn)斗機和下世紀美國的YF—22主戰(zhàn)飛機。先進的電子設(shè)備是蘇—30戰(zhàn)斗機性能優(yōu)越的最重要體現(xiàn)。先進的空中指揮與控制系統(tǒng)，使蘇—30足以擔起空中指揮所的角色。1架蘇—30戰(zhàn)斗機可以同時指揮4架同型號飛機或蘇—27系列飛機作戰(zhàn)。其本身的作戰(zhàn)效能比蘇—27高出1．5倍。高級頭盔式瞄準系統(tǒng)使飛行員只需通過“看”就能給機載的導(dǎo)彈發(fā)出攻擊指令。機艙的前方安裝了功率更大的紅外線搜索與跟蹤系統(tǒng)、大功率脈沖多普勒雷達和光電雷達。機背上安裝的紅外導(dǎo)彈警告掃瞄儀，更讓人嘆為觀止：當敵方的空對空導(dǎo)彈來襲時，它不但可以向飛行員發(fā)出警告，而且還能引導(dǎo)導(dǎo)彈攔擊敵方的導(dǎo)彈及飛機！到目前為止，還沒有哪一種戰(zhàn)斗機具有這種空中攔截能力。 在機身的引擎之間，還裝備有后視對空雷達，戰(zhàn)斗中飛行員無需掉頭，就能對從后面襲來的敵機冷不防地殺個“回馬槍”———向后方發(fā)射雷達制導(dǎo)的空對空導(dǎo)彈。蘇—30戰(zhàn)斗機的實用作戰(zhàn)半徑為230萬米，升限為1．8萬米，如此之大的作戰(zhàn)半徑和航程，加上全新的作戰(zhàn)手段，使蘇—30既可跨洲飛行，也可越海作戰(zhàn)，堪稱能殺“回馬槍”的“跨海神鷹”。 ★對空地打擊兇狠 蘇—30不但總體設(shè)計先進，性能優(yōu)秀，而且配有強大的武器系統(tǒng)，具有很強的空地作戰(zhàn)效能。先進的電子系統(tǒng)使蘇—30可以在各種氣象條件下進行作戰(zhàn)。由于蘇—30的機載多用途雷達目光敏銳，即使隱蔽再好的目標也會在它面前原形畢露。 在攻擊空中目標時，蘇—30可以動用R—27和R—73空對空導(dǎo)彈以及一門30毫米航炮。當發(fā)動超視距攻擊時，該機裝備的遠距離空對空導(dǎo)彈R—27可以大顯身手。它本身具有很高的機動性能，可有效地攔截大規(guī)模的空中來襲目標，稱得上是當今導(dǎo)彈中的最優(yōu)秀者。當進行近距離目標攻擊時，可使用R—73型空對空導(dǎo)彈，它是近距離空中目標攻擊的佼佼者。當被迫進行空中格斗時，蘇—30還有自己的拿手好戲，使用30毫米航炮，這種火炮可連續(xù)發(fā)射150發(fā)。 實施對地攻擊時，蘇—30可動用多種制導(dǎo)和非制導(dǎo)武器。如攜帶2枚電視制導(dǎo)的KH—59中程空對地導(dǎo)彈，射程可達115千米，發(fā)射高度100米—5000米，重量920千克，攜帶6枚被動式雷達制導(dǎo)的KH—31高速反輻射導(dǎo)彈或攜帶6枚電視制導(dǎo)的KH—29近距離空對地導(dǎo)彈。其中最具有精確打擊能力的是KH—31空對地反雷達導(dǎo)彈。這種導(dǎo)彈長5．2米，總重量為600千克，戰(zhàn)斗部位重量達90千克。當其向目標攻擊時，速度可達每秒1千米。蘇—30對地攻擊的另一個“撒手锏”是KH—29型導(dǎo)彈。這種導(dǎo)彈不僅射程遠，而且威力巨大。 ★超級性能獨樹一幟 蘇—30是針對美國的F—15戰(zhàn)斗機而研制的，其性能遠遠超過前者。該機屬于所謂的“重型”戰(zhàn)斗機，其主要特性是作戰(zhàn)使用的自主性，即在缺乏地面指揮系統(tǒng)信息時可獨立完成殲擊與攻擊任務(wù)，其中包括在敵領(lǐng)域縱深執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。西方和俄羅斯軍事專家一致認為，蘇—30戰(zhàn)斗機遠比F—15戰(zhàn)斗機性能優(yōu)越，其優(yōu)越性主要表現(xiàn)在3個方面。 首先是超低空持續(xù)飛行能力。具有自動飛行性能，使飛機有遇山爬高、逢狹谷能穿越的本領(lǐng)。卓越的持續(xù)超低空飛行能力，使蘇—30可成功地躲避敵方小口徑防空火炮、地對空導(dǎo)彈和戰(zhàn)斗機的截擊，從而大大提高了戰(zhàn)場生存能力。 其次是極強的防護能力。蘇—30大大加強了裝甲防護能力：其駕駛艙的鈦合金護壁有17毫米厚，油艙和引擎等最重要、最薄弱的部位也同樣有鈦合金護壁。這些防護設(shè)備可以使蘇—30自如地低空穿行在空防嚴密的敵方領(lǐng)空。 最后是出色的隱身性能。美國的F—15戰(zhàn)斗機沒有任何隱身能力，而蘇—30可通過減小其雷達、熱成像和目視信息而達到良好的隱身效果。 。