51后車市很蕭條，許多經(jīng)銷商處都沒有現(xiàn)車，似乎有什么動作了，現(xiàn)在買車很虧的，是不是等等降價。

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不僅僅是國產(chǎn)車，就是進(jìn)口車也有價格空間，不過這個降價主要依賴國內(nèi)外原材料的下降了，特別是小型、經(jīng)濟(jì)型轎車下降的比例全都要看原材料市場的睛雨表了。高檔車的空間就目前來說還是較大，下降的空間有...

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現(xiàn)在你再到經(jīng)銷商處去看看，很多開始積壓了，現(xiàn)在油價下調(diào)，雖然幅度不大，但是肯定會對小排量車有一個沖擊，關(guān)稅下調(diào)后，進(jìn)口車對國產(chǎn)車會有很大的沖擊力，唯一的出路就只能是以降價來平衡車市。

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當(dāng)然要降了,你知道現(xiàn)在國產(chǎn)車的利潤率是國外的幾倍嗎??????真是黑?。。。。。。。。。。?/p>

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肯定有只是時間上和降價幅度大少的問題，