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運動型多用途車

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樓上三位說的對。

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就是城市運動多功能車簡稱不象其擁有轎車的舒適感　　越野車的通過性　　小型貨車的載貨性但總給人一種沒有個性的感覺　　更有甚者底盤最小離地間隙還沒有普桑大（１８）經常見到的車型：寶馬X5\X3　　賽影　　帕拉丁　　奇駿　　safe　 CRV CEO本人不支持買此種車因為當你開著它越野是你會發現它它的通過性不好，制動性不好　　當你開著它在城市中代步時你會發現這家伙象一個大轎子似的，開起來一闖一闖的，不安全，而且這家伙還具費油，簡直象一個喝油的怪獸當然，它還是很安全的，當她和一般轎車發生碰撞時，因為它比轎車高，所以撞不到駕駛員，就算是它追了別人的尾，也只是回把保險杠撞變形，而被追尾的轎車沒準就三廂變兩廂了　　　呵呵　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　auto fan Mark

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SUV：我運動，我存在！ 　　2003年，SUV火爆國內車市，于是便被很多業內人士稱為中國的“SUV元年”，既然這樣，我們就先說說SUV。SUV的全稱為SportsUtilityVehicle，即“運動型多功能車”。SUV是在20世紀80年代，為迎合年輕白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。據專業人士介紹，SUV多采用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；后懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。

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SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即“運動型多用途車”。SUV起源于美國，也是近年在美國市場最暢銷的車種。在美國，皮卡(Pickup)是很流行的車輛，受消費者的歡迎。在20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。SUV4輪驅動，一般前懸掛是轎車型的獨立懸架，后懸掛是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能；帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，行駛范圍廣。近幾年，SUV向舒適化發展，一些車輛具有豪華轎車的功能。