我有一部豐田佳美2.0自動檔，啟動后掛檔發動機會抖動，加油跑發動機就不會抖動，停車掛p檔發動機也不會抖動，檢查發動機的火咀沒問題，點火正常。有大俠知道怎么回事嗎？

熱心網友

再次答復（舊） 一般來講，自動檔的汽車掛p檔后引擎的動力已經不再傳至變速箱。如果汽車掛p檔后不抖動(但此時引擎仍在轉),同時IDEL(空轉速度)是正常的話,證明引擎正常,問題多在變速箱。由于你提供的資料不足,故很難百分百下結論,例如沒有提到掛R、N等各檔之情況,以及你的車子新舊,共行了多少公里等。現在你唯一可以做的,是試試更換變速箱油,－般汽車生產廠商見議用戶每行5萬公里要更換一次變速箱油的。注意平時的保養非常重要。（新） 再補充問題者之答案∶首先說明我是加拿大做過修車的。 對于閣下再次補充的資料說明非常非常重要，特別是車子掛R、D檔后引擎轉數跌至400這點,證明IDEl（怠速）掛檔后下跌,因為此時車子的引擎己加上負荷,（將扭力傳至變速箱）。 大部分的日本車，包括樓主之TOYOTA CAMARY,引擎在加上負苘（注∶負荷指掛動力檔、開泠氣、用電量大之風扇、車頭大燈等）后,引擎的怠速便會隨之下跌,車子因引擎轉數不足便會抖動,所以車子在設計上便會加上一自動提高怠速裝置,此裝置有很多種形式,早期的車,有氣吸機械式、多級機械式（不會譯成中文,不好意）,到近期已經改為由電腦控制。 車主明白上列原理,你可檢查有關提怠速之裝置。由于你未提及你的車年份和型號（如LX、LE等）,故無資料可奉上。但在未做任何工作之前,你可試用一個不是積極的方法∶就是在發動引擎后掛上D檔（溫度要正常）,由另－人在車前面把怠速調高至700左右。如果此時影響到掛回P檔后的轉數太多,建議你取消此法,又或如你是個不太懂汽車機械的人,你還是把車送回修理廠檢查上述的有關部件好了。所提供的意見,只是個人經驗,不足之處,望諒。

熱心網友

是否要調一下變速箱換當閥門 ，也有可能是拉線間隙不標準造成的

熱心網友

可以判斷為節氣門太臟````開車經常2000轉換檔吧```

熱心網友

檢查一下氣門，缸線、檢查一下油門拉線間隙（自由間隙）

熱心網友

跟具故障現象.可以判斷為節氣門太臟,你可以做一個節氣門的清洗和噴油嘴燃油系的免拆清洗就會解決.一般每20000公里就應該做一次.