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F1入門 專業(yè)術(shù)語之必讀 1，國際汽車大獎賽(Grand Prix)：音譯是“格蘭披治”，這是港臺地區(qū)最為廣泛的叫法；現(xiàn)在被廣為接受的中文叫法是“大獎賽”。第一場被稱之為“格蘭披治”的比賽于1906年在法國勒芒舉行。 2，錦標(biāo)賽積分(Championship points)：F1比賽的評分由國際汽聯(lián)依據(jù)每場比賽的結(jié)果來評定,分為車手積分和車隊積分兩種。前者依據(jù)車手在每場比賽賽后的排名：第一名得10分，第二名8分，第三名6分，第四名5分，第五名4分，第六名3分，第七名2分，第八名1分。車隊的積分則由其旗下的車手積分相加得來。 3，底盤(Chassis)：底盤是賽車最為基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，包括車身底板結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)等基礎(chǔ)部件。它通常是一部賽車的編號來源。 4，駕駛艙(Cockpit)：F1車手乘坐的區(qū)域，它根據(jù)車手的體形量身訂做的。但作為車隊的第三輛賽車卻不能兼顧兩位車手的體形，所以它通常按照車隊第一號車手的體形來設(shè)計。 6，制造商(Constructor)：也叫車隊，一級方程式賽車的制造廠商是指車身底盤的制造者，現(xiàn)在F1車壇的制造商共有十個，分別是：法拉利，威廉姆斯，邁凱倫，英美，雷諾，索伯，喬丹，豐田和米那爾第。通常車身底盤的制造商名字都被放在引擎制造商的前面，如：BAR-HONDA，在F1中，車隊冠軍的榮耀是頒給車身底盤制造商的。 7，下壓力(Downforce)：它的目的上讓高速飛馳的賽車被牢牢地壓在賽道上，保證賽車輪胎擁有足夠的附著力。下壓力通過賽車的車身，前翼和尾翼等等的獨特設(shè)計與高速流動的氣流相互作用來實現(xiàn)。它通常隨著賽車速度的增加而不斷提高。 8，排位(Grid)：決賽起跑的排列位置，依據(jù)排位賽的結(jié)果來決定。具體的排列方法是分兩列按之字型排列，前后兩輛賽車的前后絕對距離是8米。 9，排位賽(Qualifying):指決賽前決定車手比賽發(fā)車順序的比賽。通常分為前后兩階段舉行，即第一階段和第二階段。第一階段的發(fā)車順序由車手在賽前的積分?jǐn)?shù)量從高到低依次出發(fā)，而第二階段的發(fā)車順序則由車手在第一階段的成績從差到好反向出發(fā)。第二階段的成績決定比賽發(fā)車的順序。 10，竿位(Pole Position)：也叫首發(fā)；排在第一位出發(fā)的車手叫奪得桿位，他是比賽周末第二階段排位賽成績最好的車手。 11，發(fā)夾彎(Hairpin)：指180度的回頭彎。 12，減速彎角(Chicane)：這個英文單詞的中文直譯是“詐騙”的意思，但在F1領(lǐng)域則指直道上設(shè)置的連續(xù)彎角，用來降低車速。 13，整備區(qū)(Paddock):設(shè)在大獎賽賽道的起跑點附近，這是車隊管理，休息區(qū)及運輸車輛停放的地方。 14，維修區(qū)(Pits)：用于車隊擺放賽車并在比賽前調(diào)試賽車以及比賽時完成進(jìn)站維修等工作的地方，這是車隊比賽周末工作的核心地。 15，起跑排位(Starting Grid)：根據(jù)車手在排位賽的成績來排列車手的起跑位置，具體分兩列交叉排列。 16，風(fēng)洞(Wind Tunnel)：風(fēng)洞用于開發(fā)賽車的空氣動力學(xué)套件，它的目的是在保證賽車獲得足夠下壓力的情況下?lián)碛凶钚〉目諝庾枇Γ蕴岣哔愜嚨乃俣群透咚傩旭偟姆€(wěn)定性。風(fēng)洞由于運轉(zhuǎn)需要巨大的能量和配備精密的電子儀器量所以開支極其巨大。 17，車隊工作人員(Pit Crew)：指所有在維修區(qū)負(fù)責(zé)車隊工作的工程技師。 18，維修通道(Pit Lane)：賽車從賽道進(jìn)入維修區(qū)再回到賽道的通道，維修通道是在賽道上唯一有嚴(yán)格速度限制的地方，速度限制在時速80-120公里，依不同的賽道而有不同的規(guī)定，例如摩納哥由于賽道狹窄，維修通道的規(guī)定時速是60公里。 19，進(jìn)站(Pit Stop)：指車手在比賽的過程中進(jìn)站完成加油換胎的過程，進(jìn)站的時機(jī)及次數(shù)是每個車隊比賽的重要策略。 20，賽車號碼(Race Number)：每位車手駕駛的賽車編注的數(shù)字代號，它由FIA在賽前根據(jù)車手在前一年的車手排名來編注。此號碼的技術(shù)要求是必須很清楚地展示於車體的車鼻翼及兩側(cè)，高度至少要有25毫米。按照歐洲的習(xí)俗，13這個號碼將不被使用。 21，安全車(Safety Car)：它的作用是在比賽過程中發(fā)生事故時引領(lǐng)賽道上的賽車慢速行駛，現(xiàn)在的安全車通常有奔馳公司提供，它的駕駛者是經(jīng)驗豐富的專業(yè)車手。 。