如題.
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F1賽事目前最大的贊助商仍然是煙草企業(yè)。萬(wàn)寶路
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惠普
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汽車(chē)制造商
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感覺(jué)是煙草公司最大
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萬(wàn)寶路吧
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是惠普
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萬(wàn)寶路
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絕對(duì)是汽車(chē)制造商
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汽車(chē)制造業(yè)的實(shí)力強(qiáng)大的公司
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F1最大的贊助者：汽車(chē)制造商 九十年代初期，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)80％的經(jīng)費(fèi)來(lái)自煙草贊助，隨著2006年全面禁止煙草廣告的截止日期日益臨近，煙草贊助在F1資金來(lái)源中的比例逐年降低，目前已經(jīng)有五支車(chē)隊(duì)切斷了和煙草商的聯(lián)系。今年F1車(chē)隊(duì)總共從煙草商那里得到2。44億美元贊助，而來(lái)自雷諾、豐田、奔馳、寶馬等汽車(chē)制造商的資金高達(dá)9。696億美元，接近總經(jīng)費(fèi)的50％。獲利最豐的當(dāng)然是廠隊(duì)，豐田公司為F1車(chē)隊(duì)投入1。8億美元，雷諾投入了1。6億美元。兩家德國(guó)汽車(chē)工業(yè)巨頭也很大方，奔馳為邁凱輪提供了1。45億美元，寶馬為威廉姆斯支付了1。2億美元。今年寶馬與威廉姆斯續(xù)約到2009年，有消息說(shuō)寶馬打算今后五年中總共在F1項(xiàng)目上投資10億美元。與這些大汽車(chē)廠商相比，法拉利只是一家小企業(yè)，他們每年銷(xiāo)售跑車(chē)4000多輛，而寶馬的年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛。法拉利車(chē)廠今年支付給F1車(chē)隊(duì)6500萬(wàn)美元，考慮到母公司菲亞特糟糕的財(cái)政狀況，法拉利車(chē)隊(duì)今后大部分經(jīng)費(fèi)還要依靠贊助商。。
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煙草贊助。
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F1賽事目前最大的贊助商仍然是煙草企業(yè)。萬(wàn)寶路
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是萬(wàn)寶路集團(tuán)吧！每年投入車(chē)隊(duì)的贊助費(fèi)就達(dá)1．4億美元！
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F1最大的贊助者：汽車(chē)制造商 九十年代初期，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)80％的經(jīng)費(fèi)來(lái)自煙草贊助，隨著2006年全面禁止煙草廣告的截止日期日益臨近，煙草贊助在F1資金來(lái)源中的比例逐年降低，目前已經(jīng)有五支車(chē)隊(duì)切斷了和煙草商的聯(lián)系。今年F1車(chē)隊(duì)總共從煙草商那里得到2。44億美元贊助，而來(lái)自雷諾、豐田、奔馳、寶馬等汽車(chē)制造商的資金高達(dá)9。696億美元，接近總經(jīng)費(fèi)的50％。獲利最豐的當(dāng)然是廠隊(duì)，豐田公司為F1車(chē)隊(duì)投入1。8億美元，雷諾投入了1。6億美元。兩家德國(guó)汽車(chē)工業(yè)巨頭也很大方，奔馳為邁凱輪提供了1。45億美元，寶馬為威廉姆斯支付了1。2億美元。今年寶馬與威廉姆斯續(xù)約到2009年，有消息說(shuō)寶馬打算今后五年中總共在F1項(xiàng)目上投資10億美元。與這些大汽車(chē)廠商相比，法拉利只是一家小企業(yè)，他們每年銷(xiāo)售跑車(chē)4000多輛，而寶馬的年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛。法拉利車(chē)廠今年支付給F1車(chē)隊(duì)6500萬(wàn)美元，考慮到母公司菲亞特糟糕的財(cái)政狀況，法拉利車(chē)隊(duì)今后大部分經(jīng)費(fèi)還要依靠贊助商。。
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現(xiàn)在應(yīng)該是汽車(chē)制造商.
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惠普
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煙草企業(yè)
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汽車(chē)制造商
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沒(méi)有最大，只有更大，我的感覺(jué)是萬(wàn)寶路
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煙草公司
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煙草贊助商
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F1最大的贊助者：汽車(chē)制造商 九十年代初期，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)80％的經(jīng)費(fèi)來(lái)自煙草贊助，隨著2006年全面禁止煙草廣告的截止日期日益臨近，煙草贊助在F1資金來(lái)源中的比例逐年降低，目前已經(jīng)有五支車(chē)隊(duì)切斷了和煙草商的聯(lián)系。今年F1車(chē)隊(duì)總共從煙草商那里得到2。44億美元贊助，而來(lái)自雷諾、豐田、奔馳、寶馬等汽車(chē)制造商的資金高達(dá)9。696億美元，接近總經(jīng)費(fèi)的50％。獲利最豐的當(dāng)然是廠隊(duì)，豐田公司為F1車(chē)隊(duì)投入1。8億美元，雷諾投入了1。6億美元。兩家德國(guó)汽車(chē)工業(yè)巨頭也很大方，奔馳為邁凱輪提供了1。45億美元，寶馬為威廉姆斯支付了1。2億美元。今年寶馬與威廉姆斯續(xù)約到2009年，有消息說(shuō)寶馬打算今后五年中總共在F1項(xiàng)目上投資10億美元。與這些大汽車(chē)廠商相比，法拉利只是一家小企業(yè)，他們每年銷(xiāo)售跑車(chē)4000多輛，而寶馬的年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛。法拉利車(chē)廠今年支付給F1車(chē)隊(duì)6500萬(wàn)美元，考慮到母公司菲亞特糟糕的財(cái)政狀況，法拉利車(chē)隊(duì)今后大部分經(jīng)費(fèi)還要依靠贊助商。。