現在，研究買車，但考慮自己的承受能力，認為奇瑞風云和夏利N3比較適合，但又不知選哪一個比較實惠些。請內行指教，
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奇瑞是國產，支持，不知道油耗的問題，我是指風云05的。N3就是省油。也是國家品派比較牛比的。為了中國轎車發展做了巨大的貢獻。老品派，同樣支持
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奇瑞的質量以前是有缺陷，但這一兩年來已經有了很大的改善，例如風云四代和以前的就是不一樣，我就是奇瑞維修站里的，現在維修的東西真的是很少，除非是人為的，在沒有達到保修期損壞的東西真的很少。
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支持民族企業 支持奇瑞一族
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奇瑞的質量真的不好嗎?--4S店維修老總的大實話 由于我是奇瑞老用戶,其親朋也有不少奇瑞車,另是單位車隊隊長,一鐵哥們是4s店售后老總。長時間的接觸對奇瑞了解頗深,現總結一下,以緘各位; 4s店老總資料; 年齡45歲,從事維修行業25年,其服務店現為;奇瑞服務站(一級)神龍維修站(一級)別克維修站(二級)大眾維修站(二級)萬豐維修站(二級)另兼營其他品牌。 該老總談話內容如下; 奇瑞是讓我歡喜讓我憂,喜的是我們國內終于有這樣一個敢不受制于人的獨立品牌出現,從現在來看其后勁頗足,經營理念定位較準,憂是品質要加強,觀念要領先,國家及大眾支持度不夠。 奇瑞的品質差嗎？要我說一點也不差 奇瑞的引擎可靠度相當高,特別是近兩年的,不滿你說我的備件庫引擎零件及變速箱少的可憐,為什么,我的資金要周轉另我有信心,他們離大修遠著呢,四年了我大修過壹臺引擎,還是因為淹水后不當啟動,打穿缸體,中修壹臺,高速路上水泵損壞,長時間沒發現,就這樣折開看好多零件還好得很。 我曾維修一臺1。4的排量車(品牌略)51000公里換了兩臺引擎總成,這后換的又燒機油了 至于你說的油耗和噪音,沒辦法它繼承了美國產品的優點也遺傳了缺點,但它沒有追求暴利,國內車市要不是他一鬧還不知現在是什么樣。 噪音？你有概念嗎？運動的都會有,只是它在美式的DNA上改進要弱一些。 再說減振吧！是硬,國內的道路只能這樣,軟了舒廷性有了,操控性變差,安全性更差,經濟型車全球都是這個理念,操控性,安全性是設計首要素,就連別克第一代減振軟,彎道傾斜大,乘坐易昏車,現如今都加硬了,有機會你試一下標致307看它的減振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韌性,沒辦法好的廠家假洋鬼子不供貨,國內的工藝和開發能力也弱了。還好要好過普桑,現奇瑞也按氮氣減振了 再說內外球籠,與跑遍天下也不怕的普桑一個供應商,其余有發電機,啟動機,變速箱,壓縮機,方向機,高低壓管,剎車盤,繼電器,開關,電機及底盤件都是大眾的供應商提供與桑車,捷達好多件通用,甚至有些還優于他們,不然它也不敢國內首創三年十萬公里保了,這些車都給用戶結實耐用為什奇瑞卻是另一種天地呢！ 你說我自賣自夸,別,我現在來說他的缺點和現實 造成奇瑞口碑不好有以下幾點 ： 1、樹敵太多;同樣的零部件,高檔配置,時尚外形。低價上市,打破了壟斷,斷了人家的財路,招來停止供貨 另換供應商的同時,品質可靠性下降,設備安裝要磨合適應,維修站供貨不及時 2、推新品過快;生產工人壓力大,設計開發跟不上,配件廠調整節奏跟不上,造成早期上市車型品質穩定性不夠,從而影響消費者滿意度及增加售后壓力 3、無有力的技術支持;缺少長期而先進的技術支持,某些國外的設計不大適合國情,從而在使用環節上造成易損壞消費者不正確埋怨情緒,如支架,無底護板 4、媒體及大眾觀念錯誤;我們的國民都是外國的一切都是好的。確實他們有優點,可國情不同,如波羅,周未風,愛麗舍16v等都是好車,可10。1:1以上的壓縮比我們的油不達標能好用嗎,這些全都避而不談,只講優點,賣出了是你使用不當,我是名牌我能不好嗎。十多年前韓國車還不如奇瑞,全民支持,共買共乘,現如今不用我多講了,另媒體對名牌大廠的負面報道其本不敢,后臺太硬,廣告費要支持,造成那邊風景獨好！！！ 5、使用不當;這占相當大一部分,低速拖檔,半離合,高速沖坑,不換火花塞,不換正時帶,拉手剎行車,助力方向長時間打死,忘關大燈,胎壓過高,舉不勝舉,給你講個笑話,一用戶奇瑞車坐在里面減振像拖拉機渾身都響,一測胎壓全部6。0以上,超過3倍,最高的6。5,驚的補胎師傅舌頭伸出老長,全車都震松動了。 6、車是修壞的;這是最主要的,我經常上網有時看奇瑞的用戶反映的很多病例都是沒找到原因,一拆一裝,破壞原結構增加新故障,新開的各種4S店太多了,二三個好師傅,十來個新學徒,新車型越來越多,經驗積累越來越少,能修好車嗎？這不只奇瑞,都是這樣 7、裝配工藝;國產車通病,經常就是插頭松動,保險松動,螺絲沒擰緊,卡子沒安牢等造成新車返修高,外姿廠這方面有一定優勢,畢競有多年經驗。從去年來看奇瑞也意識到這些,明顯質量提高了,裝配工藝開始上升。 8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞為控制配件質量某些零部件不通用,以免偽劣配件損害消費者,但也讓維修站壓力加大,一但物流不暢通就會影響客戶結修時間,我們現正作手解決建立醞件中轉庫。 我說了這些你應有個基本了解吧,它還需要大家來關愛扶持,比起進口車的百年歷史它是有很多不足,但我看好它,進口車有優勢但也不足,不然每年召回多少萬輛干嗎,還修維修站干嗎,就換換機油就行了,這一點你車隊隊長也清楚,不淪什么,適合自已的就是好車,再過10年,不,5年再看奇瑞將士別三日,刮目相看！！！ 。
熱心網友
奇瑞口碑不好，費油，建議買n３