或者是從那個時候開始的?

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世界最早的鐵甲船——龜甲船。 據記載,龜甲船的發明者是朝鮮的李舜臣將軍。 十六世紀進一步研究完成的龜甲船長113 ... 路的地方遍地是錐子和刀。 龜船的左右各有22個夾板、24個 ...

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。“古者觀落葉因以為舟”，“見竅木浮而為舟”，這反映了人類祖先開始對一些物體具有浮性的認識。 可以設想：遠古時代，洪水泛濫，有的人抓住一根漂浮的斷木，幸免于難。之后，人們逐漸有意識地利用漂浮的天然物體，如：樹木和蘆葦，幫助人體渡過河流。為了平穩地浮在水面，于是想出用兩根、三根或更多的樹木捆綁在一起的主意。最后，人們根據圓木和蘆葦能浮在水面的原理，制作了類似于筏或船的水上交通工具。所以說，船的發明不是哪一個人的創造，而是人類集體智慧的結晶。 蒸汽機船是富爾頓發明的１７８６年，富爾頓從美國來到了英國倫敦，他結識了蒸汽機的發明者瓦特，激發了發明蒸汽機船的熱情。１８０３年，他造出了一艘蒸汽機輪船，在巴黎塞納河上試航時，轟動一時。但是，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷，甚至有人對他進行人身攻擊，當時的法國政府也不以為是。可是富爾頓并沒有灰心，他認定蒸汽機輪船會有廣闊的前景，他從法國回到美國，繼續研制輪船。 　　１８０７年８月，富爾頓設計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約４５米，寬９米多，排水量１００噸。該船的發動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設計了兩個明輪，蒸汽機帶動明輪旋轉，明輪上的葉片在水中劃動，推動著船只前進。克勒蒙號的航速達每小時６公里，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間，作為哈德遜河上的定期班輪。因為富爾頓造出這條船投入了使用，所以，人們就把輪船發明者的桂冠，戴到了富爾頓的頭上。 。