衡陽開往北京西的K186次列車為什么要取消漢口?？空?？（北京西到衡陽的K185次列車仍然有漢口?？空?。）
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取消?？空镜脑蚝芏?有車站改建,線路維修改道,列車臨時變更時刻圖等等,特別在春運期間為了保證旅客人身安全和正常運行秩序,很多列車要取消部分停靠站,有的列車還要根據情況,增加停靠站。樓主,你所說的K186次列車情況這主要是鐵路上考慮?？寇囌竞吐每涂土髁康男б姹鹊膯栴}。這趟列車大多是湖南的旅客,所以在湖南境內的站較多,而在武漢,武昌是大站,旅客大多集中在這里,乘坐這趟列車的很多都在半途下車,漢口是武漢的一個區,去往北京的列車很多,有很多旅客沒必要選擇K186進京,所以客流量相對較小,K186次在漢口再次停車顯得沒什么太大的意義了,而且取消停靠站還壓縮了運行時間,所以綜合考慮,要取消停靠站。而K185次確不同了,北京的客流量一直比較大,列車的上座率都很高,很多旅客要選擇這趟列車到武漢,所以為了方便廣大旅客，列車仍然?？繚h口和武昌車站。樓主，您所補充的有一定的道理,不過受Z78的影響不是很大,因為直達特快車有個特點,在同一方向上，發車的時間都差不多,形成一個快車群,在快車群的運行區段里，所有的列車都要給它們讓車,就象武昌到北京、漢口到北京和長沙到北京的直達特快時間很集中,所有列車都是在這5趟車通過后才能開車,不論K186次停不停漢口,都要給直達特快讓車,它就是不在漢口待避,也得在其他車站待避。另外有的列車為了保持上座率,不得不增加?？空?比如說現在的直達特快列車,以前都是一站不停的，而現在Z1次中間要停靠無錫。
熱心網友
主要是為了節省時間，而且漢口又是小站
熱心網友
提速了，當然要減少了，一般的車來回?？康恼军c都是不一樣的。