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超過8000KM就足夠了,可以認為有能力打擊地球上的任何目標.

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可以打到美國的西部

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DF-5

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DF5，14000公里。

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20000公里

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東風-5A，射程大約12000公里，現役20枚。

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DF41洲際導彈 　　 　　北約編號：CSS-10 　　結構：兩級+小動能火箭 　　燃料：一級固體，二級液體 　　射程：15，000公里 　　質量：80噸 　　彈頭當量：10枚25萬噸/12枚20萬噸分導式熱核彈頭 　　制導：捷聯慣性，彈載計算機，光纖陀螺，天文導航 　　圓周偏差率：<100米 　　平臺：加固地井，公路機動，鐵路機動 　　發射方式：熱發射 　　服役時間：1994年 　　研制單位：航天部一院 　　生產單位：航天科技集團 　　 　　根據80年代初提出的大規模毀滅性核報復，國防科委向航天部第一設計院下達了研制固體燃料多彈頭洲際導彈的命令。 　　東風41于1984立項，工程編號204工程，目的是研制一種能夠打擊前美國本土任何一地區的固體燃料洲際導彈，用來代替東風5液體燃料洲際導彈。 　　東風41于1991年解決固然燃料問題，1994年進行首次高彈道試射成功定型，東風41研制工作歷時十年。 　　東風41原計劃參加1999年10月1日的閱兵，但是因為當時載車未能得到解決，所以被中央軍委取消。 　　東風41同年又進行過計算機模擬的全程試射，打擊美國本土目標，獲得成功。 　　東風41洲際導彈是我國研制的一種先進的多彈頭洲際導彈，固體燃料，兩級結構。東風41能夠攜帶十二枚分導式核彈頭，最大射程超過14，000公里。 　　 　　東風41洲際導彈采用公路機動平臺，鐵路機動平臺和加固地井發射三種方式部署，其中公路機動平臺為陜西特種汽車制造廠生產的SX-4320重型牽引車, 　　集儲存-運輸-發射一體化三用拖車，導彈置于拖車的彈艙內，在運輸狀態下曾封閉狀態，拖車裝有兩扇對折艙門，發射前艙門開啟，導彈通過液壓裝置起豎發射。由于東風41彈體重量巨大，已經達到了公路機動平臺所能承受的極限，所以放棄了較復雜的冷發射而采用熱發射，與冷發射相比，熱發射對導彈本身的固體火箭發動機的質量要求較高，但是節省了發射載車上的有限空間。嚴格地講，東風41在設計上可以理解成東風31的放大，新技術的驗證彈，是一種過渡產品，所以不會大量部署。

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目前已知最遠的彈道導彈是東風-41有12000km的射程

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DF5是12000公里DF31是8000公里改進后能達到12000公里左右

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要看那種!上面手的都對

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1萬公里左右.(權威數據引自 ,此站推廣期登錄立即有獎)

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國產的洲際導彈射程在15000KM左右吧！