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主要還是廠家為了節省成本，一般情況下，10萬元以內的經濟型轎車基本上都采用前盤后鼓的制動。因為盤式制動成本相對較高，當然剎車的效果也是很好的。對一輛車的安全系數也是相應提高了。

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降低成本.

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大體來說，盤式比鼓式的制動效能要好些，有很多優點，比如便于通風，涉水后容易干，比鼓更安全，但盤比鼓的使用壽命短，單總體來說還是盤好。但為什么后輪不用盤，原因有二，一是后輪有用鼓，提高可靠的駐車制動，而這鼓要比盤制造更容易，這樣第二個原因就是因為后輪用盤提高了正車的技術成本，這顯然不適合經濟型轎車。目前有很多中高檔車都有4輪盤式制動。

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盤式剎車成本較盤式剎車高，另外前置式車剎車時，前剎車盤要承受70%以上的剎車力，后輪只要剎車平衡就行，保證不會甩尾就安全了。

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現在大部分得轎車都已經采用前后盤剎了，以前采用這種方式是為了節省成本