熱心網友

　　汽車廠家們現在都在大談鋼材漲價對車價的影響，現今汽車用優質鋼板每噸為4000多元，比去年上漲了1000元左右。但我發現，大放厥詞的都是一些鋼材用量較小的合資轎車生產廠，相反鋼材用量較大的卡車生產廠卻沒用什么反映。　　我們來算一下，使用同樣的鋼材，重達3噸多的東風130輕卡，售價僅3萬多元，同一輛僅0。8噸重的吉利，奧托的價格相同。難道這吉利，奧托的技術成本就真比生產130輕卡要高上好幾倍。　　同樣，生產了十幾年僅1噸多重的富康轎車就要7萬多元。我實在弄不明白，這富康都快停產了，這技術成本還沒攤完。就這樣，神龍公司去年還虧損了十幾億元人民幣。　　在我看來，轎車行業才是真正的暴利行業，戴著合法的光環來騙老百姓的錢。但是沒辦法，誰讓咱們中國的老百愛面子，好攀比，甘心情愿的去被騙呢。只是心痛，國有企業的無能，幾十年都生產不出一輛象樣的轎車，偌大的蛋糕供手送人。讓洋人，小日本把我們錢騙走，而我們還要幫人家數鈔票。

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不清楚車價不會上漲時確定的