我看京順路上好多公交車啊，九點以后坐的人特少，他們賠錢么？

熱心網友

我覺得整體來說是賠錢的多象一些比較擁擠的車，如300、387、40等，雖然人多，但大多數都是持有月票的人坐，月票收入是由公交公司統一管理的，車隊估計能得的很少；月票無效的空調車，存在一種現象是上下班高峰時間人多，其他時間人少，但上一個人就是一筆收入，從整體看，基本收支持平，個別線路虧，贏利的也是少數（個人感覺，因為前段時間每天都要坐空調車，沒辦法）還有月票無效的普通車，這些車我覺得應該可以有賺的最近幾年油價不停漲，但公交票價基本沒大漲過，估計比起以前公交收益差很多

熱心網友

要是賠他們早停了電信還說賠錢可他們的工資水平？？？？？？？？？

熱心網友

公交本身就帶有社會福利的性質，和醫院、學校等一起，構成社會福利體系，是和諧社會的組成部分。不要什么都“掙錢”。中國最“賠錢”的是電信，總是比國外最貴的地方收費少，哪怕是個別項目。