我想??一下法拉利明年用甚么?型?磣霰榮?.

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明年法拉利用V8引擎的新賽車(chē)F2006

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V8引擎新款F2006

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這屬于預(yù)測(cè)了，猜不到

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V8引擎的新賽車(chē)F2006

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v8引擎 2.4 F2006

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　　法拉利總設(shè)計(jì)師羅里-拜尼（Rory Byrne）稱(chēng)明年法拉利賽車(chē)性能有提高，但是根據(jù)規(guī)則速度就會(huì)降低。　　國(guó)際汽聯(lián)通過(guò)了一系列規(guī)則以限制明年賽車(chē)的速度。規(guī)則涉及空氣動(dòng)力學(xué)、引擎及輪胎等。一些人表示反對(duì)，但是拜尼就表示支持。南非人認(rèn)為這真的很有需要降低賽車(chē)的速度。　　“我認(rèn)為明年法拉利賽車(chē)在幾個(gè)領(lǐng)域都有不同。”拜尼說(shuō)，“現(xiàn)在時(shí)間還早，我們正忙于研究工作，但是我相信我們又將向前邁出一大步。2005年的賽車(chē)會(huì)比今年更好，這是完全可以肯定的。但是以整體表現(xiàn)而論，賽車(chē)就不如今年好，這主要是因?yàn)橐?guī)則有了改動(dòng)。但是從技術(shù)上講，就前進(jìn)了一大步。”　　法拉利車(chē)迷并不能立即在2005賽季首站墨爾本見(jiàn)到F2005，因?yàn)榉ɡ?jì)劃在兩站過(guò)后才推出自己的新車(chē)。“新規(guī)則出來(lái)的時(shí)間太晚，而且做了很大的調(diào)整，因此我們不得不做很多優(yōu)化工作。如果我們?cè)缧┲谱鬟@些賽車(chē)，我們就不得不在許多方面采取折中的策略，這可不是我們希望見(jiàn)到。因此開(kāi)始新賽季的時(shí)候，我們會(huì)使用混合車(chē)型。本來(lái)接下來(lái)，我們就可以推出新賽車(chē)了。可新規(guī)則規(guī)定引擎必須要用兩站，因此新車(chē)直到第三站才能推出。”　　因?yàn)橐?guī)則的意圖就是要限制速度，拜尼就稱(chēng)無(wú)論技術(shù)上有怎樣的提高，法拉利新賽車(chē)都會(huì)比以前的車(chē)型慢。　　拜尼認(rèn)為減速是正確的，他指出了自己的理由。“賽車(chē)已經(jīng)發(fā)展到太快的階段。今年我們已經(jīng)幾次遭遇車(chē)禍。賽車(chē)比以前更安全了，但是隨著車(chē)禍數(shù)量的增多，遲早你會(huì)遭遇不測(cè)或者受傷。因此我認(rèn)為減速是符合邏輯的，現(xiàn)在也是該采取措施的時(shí)候了。”　　盡管有人認(rèn)為這些規(guī)則是沖著法拉利而來(lái)，國(guó)際汽聯(lián)希望借此縮小眾車(chē)隊(duì)的差距，對(duì)抗法拉利的王者地位，拜尼就認(rèn)為這沒(méi)有什么不好。“按照我的觀點(diǎn)，這里真的需要將車(chē)速減下來(lái)。” 拜尼說(shuō)，“你一圈會(huì)多用1秒，也許更多。多圈下來(lái)，你就會(huì)慢許多秒……我認(rèn)為國(guó)際汽聯(lián)沒(méi)有做錯(cuò)，做法符合邏輯。” 。

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F2006 V8引擎

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明年法拉利將使用V8引擎的新賽車(chē)----F2006 希望能對(duì)你有幫助哦:)

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新v8引擎的F2006

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２００５