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關于保時捷具體歷史可以找網頁。我只提一些重要的：1、保時捷的創始人其實原來是Mercedes－Benz的工程師，記得當年（1939）Mercedes－Benz造出了驚人速度的汽車T 80（時速650km/h，3000hp），在設計這臺汽車中，貢獻最大的就是保時捷的創始人，據我記憶，他主要負責工氣動力學設計。2、保時捷的歷史相當輝煌，尤其在勒芒，其戰績無人能及，近幾年，保時捷沒有參加GT1的任何賽事，但保時捷的GT2級別相當成功（就今年FIA－GT來說，它們一直拿冠軍（已經連續10站了，而且按照賽會規則，保時捷的車要比別的車多帶40kg的配重））3、我欣賞的保時捷賽車：962（連續7年冠軍），917/30（雖只拿了2年冠軍，但其1500hp的引擎令人折服）還有很多……

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名氣不小的一款汽車

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汽車

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名車，但不是F1車隊

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保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和V--8發動機的928型，新技術955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展