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長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)?yán)飰浩鹊慕Y(jié)果

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力量的F1賽車(chē)的每一項(xiàng)組件都是最高科技的結(jié)晶。它采用輪胎外露的開(kāi)放式單座位設(shè)計(jì)，使用特殊設(shè)計(jì)的有四條溝紋的熱溶胎。車(chē)身前后皆有依空氣力學(xué)所設(shè)計(jì)的整流套件，可根據(jù)賽道做下壓力的調(diào)整，在空氣動(dòng)力學(xué)及輪胎的配合之下，F(xiàn)1賽車(chē)的過(guò)彎能力超過(guò)4個(gè)G。 　　搭載的引擎為V型10汽缸設(shè)計(jì)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘19000轉(zhuǎn)以上，最大馬力超過(guò)900匹，可產(chǎn)生驚人的加速力，由靜止加速到96公里的時(shí)速僅需23秒。在所有F1賽程中速度最快的意大利蒙扎（Monza）賽道上，時(shí)速可高達(dá)350公里以上；如果沒(méi)有彎道的限制，速度還不僅止于此。賽車(chē)所用的燃料是符合FIA規(guī)定的無(wú)鉛汽油。在全油門(mén)的情況下，一部F1的引擎每跑100公里要耗掉60公升以上的汽油，并產(chǎn)生與噴射機(jī)引擎相當(dāng)?shù)?60分貝聲浪。F1的剎車(chē)能力也同樣驚人，碳纖維材質(zhì)的剎車(chē)系統(tǒng)可以讓賽車(chē)在35秒內(nèi)由時(shí)速296公里剎到停。 　　賽車(chē)采用最先進(jìn)的變速系統(tǒng)，密齒比的全自動(dòng)手排六或七前速變速箱。操作界面位于方向盤(pán)上。換擋時(shí)車(chē)手無(wú)須踩離合器，亦可選擇手動(dòng)換擋。在某些賽道，比完一場(chǎng)需換擋上萬(wàn)次。而高科技的方向盤(pán)，除了可換擋之外，包括賽道資訊、車(chē)輛狀況、無(wú)線電、速限控制等等，都能夠顯示。 　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈的F1賽事中，頂尖的車(chē)隊(duì)每年投入超過(guò)約3億美元的預(yù)算來(lái)爭(zhēng)取佳績(jī)。若說(shuō)F1是項(xiàng)燒錢(qián)的運(yùn)動(dòng)實(shí)不為過(guò)。

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沒(méi)有各個(gè)都是