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不。使用無鉛(綠色)汽油，類似普通加油站的汽油，它必須符合歐共體嚴格的環保標準。曾有一個時期，一級方程式賽車使用混有碳氫化合物的特別燃料。 FIA現在規定使用普通汽油有兩大目的，一是促使石油公司研制出高性能的汽油，從而使普通汽車也能受益；二是減少污染。

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不使用特別的燃料

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不。使用無鉛(綠色)汽油，類似普通加油站的汽油，它必須符合歐共體嚴格的環保標準。曾有一個時期，一級方程式賽車使用混有碳氫化合物的特別燃料。 FIA現在規定使用普通汽油有兩大目的，一是促使石油公司研制出高性能的汽油，從而使普通汽車也能受益；二是減少污染。

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不使用。使用無鉛(綠色)汽油，類似普通加油站的汽油，它必須符合歐共體嚴格的環保標準。曾有一個時期，一級方程式賽車使用混有碳氫化合物的特別燃料。 FIA現在規定使用普通汽油有兩大目的，一是促使石油公司研制出高性能的汽油，從而使普通汽車也能受益；二是減少污染。

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不。使用無鉛(綠色)汽油，類似普通加油站的汽油，它必須符合歐共體嚴格的環保標準。曾有一個時期，一級方程式賽車使用混有碳氫化合物的特別燃料。 FIA現在規定使用普通汽油有兩大目的，一是促使石油公司研制出高性能的汽油，從而使普通汽車也能受益；二是減少污染

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使用無鉛(綠色)汽油

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沒有使用

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使用無鉛(綠色)汽油

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一級方程式賽車使用一種無鉛汽油，而這種汽油與在油站出售的無鉛汽油十分相似。它亦需要符合嚴格的EEC（Ayrton按：European Economic Community，歐共體）污染標準。 曾經有一段時間，一級方程式使用的汽油含有碳氫化合物，是一種非常特別的汽油，與普通的汽油外表截然不同。FIA的賽例，一方面試圖將汽油公司的研究走上正途，即一級方程式的科技成果可以使汽車工業受惠；另一方面要顯著減少污染。一級方程式賽車使用的汽油規格已經符合歐共體2000年的標準（最高含硫量不得超過百萬分之150）；而從2000年開始，一級方程式賽車用汽油必須符合歐共體2005年標準（含硫量低于百萬分之50）。一級方程式賽車用油目前仍然不能在油站中買到，但是汽油公司現在正在嘗試將 其商品化，也許在不久的將來就可以實現這一目標。一級方程式賽車有如實驗室，最終受益的是整個汽車工業。

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超級無鉛汽油

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一級方程式賽車使用一種無鉛汽油，而這種汽油與在油站出售的無鉛汽油十分相似。它亦需要符合嚴格的EEC（Ayrton按：European Economic Community，歐共體）污染標準。 曾經有一段時間，一級方程式使用的汽油含有碳氫化合物，是一種非常特別的汽油，與普通的汽油外表截然不同。FIA的賽例，一方面試圖將汽油公司的研究走上正途，即一級方程式的科技成果可以使汽車工業受惠；另一方面要顯著減少污染。一級方程式賽車使用的汽油規格已經符合歐共體2000年的標準（最高含硫量不得超過百萬分之150）；而從2000年開始，一級方程式賽車用汽油必須符合歐共體2005年標準（含硫量低于百萬分之50）。一級方程式賽車用油目前仍然不能在油站中買到，但是汽油公司現在正在嘗試將 其商品化，也許在不久的將來就可以實現這一目標。一級方程式賽車有如實驗室，最終受益的是整個汽車工業。