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有許多改進：首先，在安全性方面。剎車盤由原來的12寸改為14寸，高位剎車燈，加了剎車助力系統，制動效果明顯改善，使普桑剎車“肉”的歷史從此一去不復返；其次，排放跟隨時代步伐，能滿足從明年起北京將執行的環保新要求；再次，方向盤帶動力轉向，駕駛輕松自如，而內飾的改進讓人眼前一亮，倍感清新。 帶ＡＢＳ的剎車但新車在時速１６０邁時試剎車，感覺踏實，有ＡＢＳ不像以前一腳下去就跑偏了。