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既然在軍事論壇里問，就要說出軍事目的據說是為了部署DF31的鐵路型。鳳凰衛視2004 11月16日消息 即將出版的最新一期漢和防務評論說，中國二炮部隊開始發展可以機動部署的DF31改良型洲際彈道導彈。中央社引述漢和評論指出，安放在路軌上的DF31(東風31型)的研發工作已經完成，并且開始作部署準備。為提高機動打擊能力、生存能力，DF31系列洲際彈道導彈已經發展出類似前蘇聯的SS-24那樣的鐵路機動型，平時采用鐵路機動，戰時選擇若干個預定發射點，實施核打擊。中央社說，中國多次派遣相關人員訪問烏克蘭，向烏克蘭學習彈道導彈發射井的設計技術和SS－24火車運載型洲際彈道導彈的設計方式。漢和評論引述烏克蘭國防部的消息指出，烏克蘭沒有幫助中國設計火車運載型洲際彈道導彈，但不排除國內專家以個人名義幫助外國發展洲際彈道導彈運載技術的可能性。但消息表示，這種幫助應該十分有限。SS－24有「陸地潛水艦」之稱，每輛火車搭載三枚導彈，在鐵路線上機動行走。漢和評論表示，DF31部署在DF5的導彈發射井內部；DF5將逐步被DF31以及更先進的DF31A取代。

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80%軍事,有了這條鐵路,對付阿三就叫要用戰術部隊了.阿三也不敢亂來

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為了開發大西北，同時又具有軍事意義，中國的東風41洲際彈道導彈就能用鐵路機動了

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援藏物資方便快捷地運送，而且省運費。還能加強內地和西藏的交流往來

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主要在于維護祖國統一，西藏自治區畢竟有分裂分子。

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weijin2004wj：西藏環境本來就不怎么樣，光長石頭不長草，你還當個寶？

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主要是軍事目的.占80%中國現在是開發一處,破壞一處.如果西藏大量使用煤炭,大量人員進西藏.將對環境造成不可估量的損失.

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當初國家建設青藏鐵路是出于以下目的:1、建設青藏鐵路，可以克服目前的交通“瓶頸”，加快青海、西藏兩省區經濟發展，促進西部大開發戰略的實施；2、建設青藏鐵路，將完善路網布局，并一舉實現西藏自治區的立體化交通，將形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決“進藏難”的問題；3、建設青藏鐵路，將對青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間，使其優勢資源得以更充分發展，促進其產業結構的合理調整，加快城鎮化和工業化、現代化的進程，實現“跳躍式”的發展；4、建設青藏鐵路，可以加強國內其他廣大地區與西藏聯系，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族的團結；5、青藏鐵路沿線的旅游資源是世界獨一無二的，建設青藏鐵路，能極大地開發青海、西藏兩省區豐富的旅游資源，促進兩省區經濟可持續發展；6、建設青藏鐵路，能改變目前西藏不合理的能源結構，從根本上長遠地保護青藏高原生態環境。

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主要是加強內地-西藏的交通條件。由于西藏處在大陸板塊擠壓帶，地質條件很差，說通俗點就是地底下的巖石，包括山上的巖石都是碎的，根本承受不了“壓力”，三天兩頭山體滑坡、塌方，至今內地-西藏的交通條件還是很差。青藏鐵路建成后有助于改良內地-西藏的交通條件。

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加強經濟交流嘛！