熱心網友

貨車每節載重40到60噸,一列火車有多少節車皮取決于鐵路的坡度大小、機車的牽引力大小和車站軌道長度。平原地區單機牽引,保守的說40到50節沒有問題。所以一般載重1600到3000噸。

熱心網友

一般載重3000噸左右吧

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每節60噸

熱心網友

首先取決于機車額定的載荷。否則,每節車皮額定載荷再大,機車拖不動也不行。至于每節車皮的載荷多大才是次要的。車皮的節數可以調節。

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60T/節

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每輛車皮載重50T,除山區外,一般的非山區路況下,一列火車拉掛車皮平均算50輛吧。就是2500T左右吧。

熱心網友

火車能拉多少噸是根據車箱額定的重量來確定的。不同的介質的比重不同,體積重量不同,火車拉的貨物重量是根據鐵路規定的范圍執行的。在不超高、超寬、超重的前題下,每列火車一次最重可拉5000——6000噸左右的貨物。

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標準貨車載重60噸,特種車有大有小,整列掛多少節各路不同

熱心網友

1、標準貨車載重量60噸,線路不同,編組時車皮數量也不同,不好籠統地回答。2、特種車輛按不同的用途來設計載重量。

熱心網友

一節火車能載50噸左右,貨車一般45節左右,所以大概能承重2250噸左右。

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50t/節

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問一下設計師嗎

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60T/節

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2728-5200

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要看火車頭的功率,一般幾千噸,所以火車運輸很便宜

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很多撒 不同的 多的一萬多 一般的三五千也有撒

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火車能拉多少噸;調度說了算

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貨運火車一般每節車能拉大概60噸左右。一輛火車有35-40節車廂。所以60*35=2100T

熱心網友

火車的一節車廂能載重60噸,不過當然要有體積限制,如果你要是用來運一些輕的東西,有體積限制就不可能運那么多噸了,一列火車一般有60節車廂的,這樣一算一般3.4千噸不成問題的

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     平均只有1200噸左右其實每節車皮的單載量(實際)只有50噸左右,每個內燃車頭在實際運行中只能拉20節左右這樣算來每列貨車最多只能拉1200噸左右。在我們山區一個內燃機只能掛15節。兩個機頭能掛22節,就已經很不錯了。

熱心網友

你的這個問題問的比較籠統,因為火車有很多種類,每一種的載重根據列車自身設計和實際需要載重都是不同的,象拉煤的那種標準敞車,載重是60噸,火車是不允許超重的,普通的一列敞車要有40節-60節左右,也就是2000噸至3000噸不等,現在,大秦線上已經開行10000噸的重載列車了,估計要170節吧。

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一班火車一節可裝60噸。

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基本上是60T,數量絕對準確,我是鐵路的

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問題太籠統。不過在大同到秦皇島的煤炭重載列車可達一萬噸。

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3000T吧

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火車拉多少噸;調度說了算

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長的6000噸,短的400-500噸

熱心網友

因為火車有很多種類,所以每一種的載重根據列車自身設計和實際需要載重都是不同的。

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一般三千噸左右,也有拉五六千噸的,那要在平的地方

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我們株洲電力機車廠已有拉6000噸的機頭了。我想火車跑得快,全靠車頭來帶吧。外國的情況我就不太清楚了。

熱心網友

哈哈,楓橋夜泊學長也有落伍的時候啊,不過我對你還是蠻尊敬的。現在,大秦線上已經開行10000噸的重載列車了,估計要170節吧。一般的鐵路線上現在都流行開行3000噸左右的貨車,有時候也開行幾對5000噸的。我知道提問者大概想知道最多能有多少吧,1.23萬噸。用我的答案吧。

熱心網友

樓主,你的這個問題問的比較籠統,因為火車有很多種類,每一種的載重根據列車自身設計和實際需要載重都是不同的,象拉煤的那種標準敞車,載重是60噸,火車是不允許超重的,普通的一列敞車要有40節-60節左右,也就是2000噸至3000噸不等,大秦鐵路上有重載貨車,可以掛100節,也拉到5000噸以上.

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一般是3000噸

熱心網友

山西運煤的最多能每節拉100噸.