求教，129800圓那款福克斯，我購車加上各種費用，要多少錢？我好準備啊。另外，和寶來131000圓那款相比，哪個更好一些？

熱心網友

車價*10%(稅) 這是車附加稅，要看車子排量而定的，不一定是10％還有各種雜稅，出庫費，驗車費，運輸費，印花費，注冊費，上牌費，行駛證工本費，等等估計又要3000寶來號稱3廂高爾夫。動力，速度，操控，是最強的。FOCUS中等吧，外形一般。技術上還行。就是長安的廠，做工沒一汽的好，畢竟人家做車時間長了。

熱心網友

過去在福克斯的強大輿論攻勢下，我對福克斯一直非常看好，并已盼望它早日上市購買．它后來在一個展銷會上看到了福克斯后，大失所望。并與寶來做了充分的對比，最后還是選擇了寶來。現在我購買的寶來１。6天窗版的已有２月多，我覺得當初的選擇是正確的．你如果購買寶來1。6手動的，肯定是明智的選擇。　　寶業的操縱性和安全性是一流的，整車設計非常合理。我剛買了一輛，感覺非常好，操縱平穩、制動可靠，德國的工藝的確是一流的。其它什么配置等都花不了什么錢，沒有太多的價值。下面是一段報導，供你參考：　　在海南的一個大型試車場地中，某日系合資企業將其產品拿到海南試驗場做測試，技術人員將保險杠、車身、坐椅等多部位安裝了測試儀器，以檢測各種路況下的震動、加速時對人的作用力、噪聲等指標，測試的結果令廠家不滿意。廠家從日本調來原裝車，測試數據與國產車相差無幾。而寶來經過同樣的測試，數據完全達標。日本的工程師專門飛到海南試驗場，專門觀看寶來與其產品的測試，看完測試數據后，日本工程師誠實地說：“我們干不過德國人。”　　奧迪、寶來，奧迪和寶來的儀表板用的是黑色亞光材料，這種材料對光的吸收率達到100%，這樣儀表板不會反射陽光，駕駛者眼睛比較舒服。但這對材料的要求非常高，不僅不變形，而且還不能產生有毒有害氣體，一汽大眾不僅用儀器檢測材料，甚至專門派一名不喝酒、不抽煙的人去德國培訓，用他的鼻子聞過，認為沒有有害氣味的材料才能使用。一汽大眾的苦心終于獲得了天堂的門票，經過海南太陽的檢驗，奧迪和寶來的非金屬材料不僅沒有產生有毒有害物質，而且沒有機械變形；寶來的車身不僅沒有變色、沒有色差，而且油漆色澤如新，就連雨刷桿的油漆都沒有爆裂、脫皮現象。到此人們理解了，為什么大眾系列產品都在宣傳空腔灌蠟技術和使用了雙面鍍鋅板。這與某些所謂的豪華產品的內在品質形成了鮮明的對照。　　相信，如果一汽大眾取消空腔灌蠟，如果拋棄鍍鋅板也采用冷軋鋼板，非金屬材料也降低些檔次，在所有看不見的地方都“降成本”，奧迪和大眾系列產品的價格還能下降，但這與一汽大眾追求“價值典范”的訴求卻是背道而馳的。　　這下，你應該明白自己應買舒適車了吧？。

熱心網友

那要看個人的喜好了。（這兩款車都不錯，我喜歡“保來”）

熱心網友

費用為:車價 + 車價*10%(稅) + 5K~6K（保險） + 200~500(雜費)