330都需要買什么東西，比如彈簧要軟的還是硬的，有什么東西不需要加，請高手明示！

熱心網友

不需要加的就是轉彎和方滾。。別的都和別的車一樣~~~關于彈簧的問題，可以說是分歧很多。前段時間做了一個調查，從調查中看來用雙軟的玩家還是占大多數。我個人觀點還是支持雙軟的。下面是對雙硬和雙軟的對比。　　　　Ⅰ。雙硬　　優點　　1、在提速方面確實比雙軟快一點點，　　2、在上坡的時候也比雙軟快，這是雙硬的優點。　　缺點　　1、是在上路邊的時候跳得相當厲害，本來在上路邊的時候，路邊上就很窄，所以很控制不好就很容易撞墻，而且上路邊的時候掉速也掉得厲害。（在城市中很多地方是需要利用上路邊來增加進行轉彎角度的）。　　2、雙硬在轉彎的時候掉速特別厲害　　Ⅱ。雙軟　　優點　　1、轉彎不容易擦輪胎，所以過彎速度很快，在進行微調的時候也不會掉速度　　2、遇到凹凸不平的路面車子很穩，也不容易掉速度　　缺點　　1、起步比雙硬弱一點，大概就是0。05秒的差距　　2、上破比雙硬弱一點，大概也是0。1秒左右　　　　現在統計一下雙硬的各個優勢加起來應該可以比雙軟快0。15-0。2秒之間，但是這點差距雙軟完全可以在過彎的時候彌補上來并超出。在城市任務中10邁的速度就大概等于1秒的時間。雙軟和雙硬在轉彎的時候的差距是在3-10邁之間。這就證明了雙硬在起步和上坡的優勢，雙軟在一個彎道就能夠追回來。　　在此建議大家在城市和錦標賽和山路的時候都采用雙軟。如果你現在裝的是雙硬建議你不必馬上采用雙軟，（因為雙硬和雙軟的過彎方式將是大不相同的，如果你已經適應了雙硬的過彎方式，是需要一段時間來適應雙軟的過彎方式的，適應雙軟后，會明顯的感覺到過彎非常輕松），大家可以采用先用一半硬一半軟的裝備方式，最后再全部改成雙軟（不過只要你有恒心熟悉雙軟過彎方法也就是幾個小時的時間） 。

熱心網友

我談一下我改F330的情況 跑城市（我只跑B區）我一般是全套扭力裝備+全套剎車+9號輪胎+雙軟減震。就是把能裝的東西全裝上。呵呵。。我覺得這樣裝了后。F330的車比較重。轉彎雖然笨。但是抓地力比較強。 跑錦標。我一般是全套扭力裝備+3號輪胎+雙軟減震。一個剎車配件都不裝。這樣改了后。車開起來感覺比較輕。過彎比較輕松。不過抓地力沒跑城市時那么強了。這是我改F330的兩套方法。。個人意見。有不同見解的朋友可以來說說。我有什么說錯的地方別罵哦！