遇到緊急問題，剎車是肯定的了。我們都知道剎車時是盡可能不要轉動方向盤，因為轉動方向盤會使車子甩尾更難控制，那怎么在短時間內更快的有效的剎住快速的車輛呢？特別是在市里快速行駛在人多的道路上，遇到緊急情況如何應對？ 你是怎么處理這樣的情況的？另外，請問：腳剎踩到底后這是的手剎還能起作用嗎？

熱心網友

樓主請恕我直言: 在行內是很忌諱急剎車的,那代表著駕駛技術的卑劣就如同沒事總摁喇叭一樣。把車在馬路上剎的鬼哭狼嚎動靜的駕駛員可以肯定的講都不是內行!一般開快車或飚車都不是老駕駛員的做法。俗話說的好,十次造事九次快!由于位置不同,你總在車上,但做車的人是不斷變化的,他們有各種各樣的事情要辦,誰急你不能急!因為你的手里掌握著別人的生命和家庭幸福!要知道這是一種責任和義務,當你上車的那一刻,就要時刻牢記! 解決問題的最好辦法是在問題發生前,而不是之后,就象當著了火我們去撲救一樣,雖然能將火撲滅,但火燒過的痕跡是永遠也抹不掉的!平時就要掌握好行車速度,尤其是在人口密集的市區。開車的同時要注意觀察周圍的一切狀況,比如行人猛跑過馬路,自行車截頭猛拐,有的車比你還急和你爭道強行,新手操作不當,導致突然在你的前面急剎車,你靠右側行駛,前車不打轉向從左側猛然往右轉彎,有的駕駛員酒后和你并列行駛突然往你的身旁猛靠等等,通過細心觀察都不難發現問題隱患的,提前采取措施防患于未然實為上策。 怎樣將車速迅速降下:首先說了盡量不要高速行駛,少用空擋滑行,剎車時在擋和空擋效果是完全不同的,在擋狀態通過器械原理控制發動機轉速使車速迅速降下,空擋狀態將延長制動距離。手剎車的主要作用是駐車防止溜車的,在處理意外緊急狀況時,效果不是很理想的,到時候恐怕你連想都來不及想。因為沒有那么多時間讓你仔細反應!因此不要依賴它為主要剎車手段! 市內夏季最高不要超過50公里(這是有效剎車參數一腳下去,車輛能得到有效控制。)冬季不要超出30公里(依照路面條件狀況)大雪天,冰雪路面速度還要降低。以上是在下一點微薄經驗希望共同探討。

熱心網友

遇到緊急情況，毫無疑問踩剎車打方向（不帶ABS的車輛打方向已經失靈）。遇到緊急情況，我的處理辦法就是上述操作。不帶ABS的車，剎車踩到底時，拉手剎已經不起作用，除非腳剎有些失靈而手剎效果很好。帶ABS的車，拉手剎還會起作用，會使后輪直接抱死。

熱心網友

首先一點,腳剎踩到底后，手剎是起不到任何作用。這個完全靠駕駛員的腳咸，即使是有ABS\EBD\ASR等電控系統，都不如老的駕駛員控制的好，這是有調查表明的，因為這些系統工作不一定能在臨界狀態，而老的駕駛員則會做的比它們好，可以上網看看的，當然，肯定一點，一種車，或是確切一點，一輛車的制動效果要達到最佳，必須是常開的駕駛員才能做到最好，所以多體會，感受，就會了